Топливо и воздух

P0108 — Высокий сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)

Серьёзность: средняя Ехать осторожно, до сервиса

Что означает код P0108

ЭБУ двигателя постоянно следит за сигналом датчика абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе и по нему рассчитывает нагрузку и количество подаваемого топлива. Код P0108 появляется, когда напряжение сигнала держится выше допустимого предела, то есть блок «видит» давление, которого в реальности нет. Чаще всего виноват сам датчик или замыкание сигнального провода на питание, реже обрыв «массы» датчика.

Симптомы

  • Горит лампа Check Engine
  • Неровный или плавающий холостой ход
  • Повышенный расход топлива
  • Провалы и вялый разгон
  • Чёрный дым из выхлопа, запах бензина из-за богатой смеси
  • Самопроизвольная остановка двигателя
  • Трудный пуск или отсутствие пуска на некоторых моторах

Возможные причины

  1. Неисправный датчик MAP (или BARO)
  2. Короткое замыкание сигнального провода на питание +5 В или +12 В
  3. Обрыв провода «массы» датчика или плохой контакт в разъёме
  4. Окисленные или повреждённые клеммы разъёма датчика
  5. Негерметичная или оборванная вакуумная трубка к датчику (если он вакуумный)
  6. Подсос воздуха во впускном тракте, искажающий показания
  7. Неисправность ЭБУ (редко)

Как проверить

  1. Считайте все коды и данные freeze frame, запишите их и только потом сбрасывайте ошибку
  2. Осмотрите датчик MAP, разъём и жгут: ищите потёртости, следы масла, коррозию, ослабленные клеммы
  3. Посмотрите живые данные: при выключенном заведённом двигателе (зажигание включено) давление должно быть близко к атмосферному, на холостом ходу заметно ниже
  4. Проверьте мультиметром питание 5 В, «массу» и сигнальное напряжение на разъёме датчика
  5. Проверьте провод «массы» датчика на обрыв и сигнальный провод на замыкание на питание
  6. Если датчик вакуумный, осмотрите трубку и проверьте разрежение
  7. Найдите подсосы воздуха на впускном коллекторе и шлангах
  8. Если проводка в порядке, а напряжение сигнала остаётся высоким, замените датчик и повторно проверьте

Как обычно устраняют

  • Замена датчика MAP (или BARO)
  • Ремонт или замена повреждённого жгута и разъёма
  • Замена вакуумной трубки или устранение подсоса воздуха (прокладка коллектора, шланги)
  • Прошивка или замена ЭБУ после подтверждения неисправности (редко)

Вопросы и ответы

Что означает код P0108?

ЭБУ получает от датчика давления во впускном коллекторе слишком высокое напряжение. Причина обычно в самом датчике, замыкании провода на питание или обрыве «массы».

Можно ли ехать с ошибкой P0108?

Только недолго и до сервиса. Смесь становится неправильной, мотор может троить и глохнуть, а расход топлива растёт.

Как отличить неисправный датчик от проблемы проводки?

Измерьте на разъёме питание 5 В, «массу» и сигнал. Если питание и «масса» в норме, а сигнал остаётся высоким при разном разрежении, датчик неисправен. Если нет, ищите дефект в проводке.

Это общие сведения о коде. Значение может отличаться у разных марок и моделей: точную причину покажет диагностика сканером и руководство по ремонту вашего автомобиля.