Топливо и воздух

P0113 — Высокий сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха

Серьёзность: низкая Ехать можно

Что означает код P0113

ЭБУ получает от датчика температуры впускного воздуха (IAT) напряжение выше допустимого. Обычно датчик — это терморезистор: чем холоднее воздух, тем выше сопротивление и напряжение сигнала. Слишком высокое напряжение означает обрыв цепи, потерю «массы» или неисправный датчик. По температуре воздуха ЭБУ корректирует подачу топлива и угол опережения зажигания, поэтому при неверных данных смесь рассчитывается неточно.

Симптомы

  • Горит лампа Check Engine
  • Повышенный расход топлива
  • Неровный холостой ход или подёргивания при разгоне
  • Трудный пуск, особенно на холодном двигателе
  • Нестабильная работа двигателя на прогретом моторе
  • Сильное отклонение коррекций топливоподачи

Возможные причины

  1. Неисправный датчик температуры впускного воздуха
  2. Обрыв провода, окисленные контакты или плохой разъём в цепи датчика
  3. Короткое замыкание сигнального провода на питание
  4. Обрыв или плохой контакт провода «массы» датчика
  5. Отказ комбинированного блока ДМРВ/IAT
  6. Неисправность ЭБУ (редко)

Как проверить

  1. Считать коды и данные стоп-кадра, проверить, нет ли других кодов по ДМРВ или давлению во впуске
  2. Посмотреть в сканере показание IAT: при холодном моторе оно должно быть близко к температуре окружающего воздуха, а значение около -40 °C говорит об обрыве
  3. Осмотреть разъём и жгут датчика на окисление, перетирание, повреждённые фиксаторы
  4. Отключить разъём и замкнуть выводы сигнала и «массы» перемычкой: показание должно уйти в высокую температуру, иначе ищите обрыв в проводке
  5. Мультиметром проверить опорное напряжение 5 В и целостность «массы» до ЭБУ
  6. Измерить сопротивление датчика и сравнить с таблицей для вашей модели при известной температуре
  7. Проверить жгут на обрыв и замыкание на питание между датчиком и ЭБУ

Как обычно устраняют

  • Заменить датчик температуры впускного воздуха
  • Восстановить провод или заменить разъём, зачистить контакты
  • Заменить ДМРВ в сборе, если датчик IAT встроен в него
  • Заменить или перепрошить ЭБУ только после исключения всех остальных причин

Вопросы и ответы

Можно ли ездить с кодом P0113?

Обычно да, на короткие поездки. Двигатель может работать неровно, расход вырастет, поэтому с диагностикой лучше не затягивать.

Что чаще всего вызывает P0113?

Чаще всего это неисправный датчик IAT либо плохой контакт или обрыв в его разъёме и проводке. Начните с осмотра разъёма и показаний датчика в сканере.

Можно ли просто сбросить ошибку?

Сбросить можно, но если причина не устранена, код вернётся. Сначала найдите обрыв или неисправный датчик.

Это общие сведения о коде. Значение может отличаться у разных марок и моделей: точную причину покажет диагностика сканером и руководство по ремонту вашего автомобиля.