P1133 — Медленное переключение датчика кислорода 1 (HO2S)

Что означает код P1133

ЭБУ следит за сигналом переднего подогреваемого кислородного датчика, который стоит до катализатора. При нормальной работе напряжение датчика быстро скачет между богатой и бедной смесью, пока ЭБУ корректирует топливоподачу. Код P1133 (определение GM) записывается, когда переключения слишком вялые или редкие. Чаще всего причина в старении датчика, подсосе воздуха в выхлопе или в постоянном перекосе смеси.

Симптомы

Горит лампа Check Engine
Повышенный расход топлива
Не проходит проверку на токсичность
Неровный холостой ход
Снижение динамики

Возможные причины

Старение или загрязнение переднего кислородного датчика
Негерметичность выпускного тракта перед датчиком
Подсос воздуха во впуске или неисправность топливной системы (богатая или бедная смесь)
Загрязнение датчика маслом, антифризом или нагаром
Повреждение жгута проводки или разъёма датчика
Неисправность цепи подогрева датчика

Как проверить

Считать все коды и данные стоп-кадра, проверить наличие других кодов по смеси или пропускам зажигания.
Осмотреть выпускной коллектор, прокладки и трубы до датчика на предмет прорывов и сажи.
Проверить жгут и разъём датчика на повреждения, окисление и следы масла или воды.
Сканером посмотреть сигнал датчика в реальном времени: на прогретом моторе он должен быстро переключаться между богатой и бедной смесью.
Оценить топливные коррекции (short/long term fuel trim) и найти причину перекоса: подсос воздуха, давление топлива, MAF.
Проверить сопротивление и питание цепи подогрева датчика по схеме производителя.
Сравнить поведение переднего датчика с задним, если есть сомнения в диагнозе.

Как обычно устраняют

Устранить негерметичность выпускного тракта
Заменить передний кислородный датчик
Отремонтировать жгут проводки или разъём
Устранить причину богатой или бедной смеси (подсос, MAF, форсунки, давление топлива)
После ремонта стереть коды и проверить, не вернулась ли ошибка

P1133 на разных марках

Chevrolet · руководства: Для Chevrolet P1133 означает недостаточное переключение подогреваемого кислородного датчика HO2S 1 банка 1.
Chrysler: У Chrysler код описывается как недостаточное переключение подогреваемого кислородного датчика.
Honda · руководства: У Honda код указывает на недостаточное переключение переднего правого подогреваемого кислородного датчика.
Ford · руководства: В описании Ford код связан со смещением топливной коррекции банка 1 в сторону бедной смеси.

Вопросы и ответы

Можно ли ездить с ошибкой P1133?

Да, обычно можно, машина остаётся управляемой. Но лучше не откладывать диагностику: неверная смесь повышает расход и может вредить катализатору.

Всегда ли нужно менять кислородный датчик при P1133?

Нет. Сначала проверьте выхлоп на подсосы и топливные коррекции, потому что причиной может быть перекос смеси, а не сам датчик. Заменяйте датчик, если остальное в норме, а сигнал вялый.

Почему код P1133 на разных марках расшифровывается по-разному?

P1133 относится к кодам, которые определяет сам производитель. Поэтому у GM, Honda или Ford он может описываться по-разному, и расшифровку нужно сверять с вашей маркой и двигателем.

Это общие сведения о коде. Значение может отличаться у разных марок и моделей: точную причину покажет диагностика сканером и руководство по ремонту вашего автомобиля.