Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг.
/
Кузов и краска
/
Кузов и краска
/
Ручки, замки, защелки и системы входа
/ Диагностика и тестирование - замки, защелки и системы входа
Ford Escape: ручки, замки, защелки и системы входа / Диагностика и тестирование - замки, замки и системы входа
Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
| Модуль | код неисправности | Описание | Действие |
|---|---|---|---|
| млрд кубометров | B10AB:00 | Синхронизация удаленного доступа без ключа: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O |
| млрд кубометров | B10C7:01 | Внутренняя магистральная антенна: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T |
| млрд кубометров | B1218:00 | Идентификационный код передатчика: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O |
| млрд кубометров | Б121А: 11 | Выход подсветки клавиатуры: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL |
| млрд кубометров | Б121А: 15 | Выход подсветки клавиатуры: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL |
| млрд кубометров | Б121А: 15 | Выход подсветки клавиатуры: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM |
| млрд кубометров | Б121Б: 01 | Переключатель ввода с клавиатуры: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к точному тесту N |
| млрд кубометров | Б126А: 01 | Выключатель внутреннего замка двери водителя: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK |
| млрд кубометров | B12E8:11 | Кнопка управления/отпирания двери багажного отделения/задней двери: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
| млрд кубометров | Б1336:01 | Внешняя антенна левой передней двери: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| млрд кубометров | Б1337:01 | Внешняя антенна правой передней двери: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| млрд кубометров | B1381:11 | Датчик приближения к ручке левой передней двери: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| млрд кубометров | Б1381:15 | Датчик приближения к ручке левой передней двери: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| млрд кубометров | Б1381:29 | Датчик приближения к ручке левой передней двери: неверный сигнал | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| млрд кубометров | B1382:11 | Датчик приближения к ручке правой передней двери: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| млрд кубометров | Б1382:15 | Датчик приближения к ручке правой передней двери: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| млрд кубометров | Б1382:29 | Датчик приближения к ручке правой передней двери: недействительный сигнал | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| млрд кубометров | B14A9:11 | Выход открывания задней подъемной двери/крышки багажника: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
| млрд кубометров | Б14А9:15 | Выход открывания задней подъемной двери/крышки багажника: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
| млрд кубометров | B1540:11 | Замок задней грузовой двери: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
| млрд кубометров | B1540:12 | Замок задней грузовой двери: короткое замыкание на батарею | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
| млрд кубометров | B1540:13 | Блокировка задней двери багажного отделения: цепь разомкнута | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
| млрд кубометров | U0258:87 | Потеряна связь с радиопередатчиком: отсутствует сообщение | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U |
| ДДМ | Б108Ф: 23 | Переключатель блокировки/разблокировки кабины: низкий уровень сигнала | ПЕРЕЙТИ к точному тесту K |
| ДДМ | U0140:00 | Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V |
| ДДМ | U0164:00 | Потеряна связь с модулем управления HVAC: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA |
| ДДМ | U0208:00 | Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W |
| ДДМ | U0232:00 | Потеряна связь с модулем управления системой обнаружения боковых препятствий «A»: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X |
| ДДМ | U0233:00 | Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий «B»: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y |
| ДДМ | U0294:00 | Потеряна связь с модулем монитора управления силовым агрегатом: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB |
| ДДМ | U0422:00 | Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ |
| ДДМ | U2100:00 | Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC |
| ДДМ | U2200:00 | Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG |
| ДДМ | U3000:49 | Модуль управления: внутренняя электронная неисправность | ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG |
| ДДМ | U3003:16 | Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE |
| ДДМ | U3003:17 | Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF |
| ПКМ | P04B5:00 | Крышка топливного бака застряла в открытом положении: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ |
| ПКМ | P04BA:00 | Цепь датчика/переключателя положения лючка топливного бака: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ |
| ПКМ | P04C1:00 | Низкий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой лючка топливного бака: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN |
| ПКМ | P04C2:00 | Высокий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой лючка топливного бака: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH |
| ПКМ | P04C9:00 | Датчик запроса на открытие лючка топливного бака/функционирование переключателя/залипание в выключенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH |
| ПКМ | P04CA:00 | Цепь датчика/переключателя запроса на открытие лючка топливного бака: низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH |
| ПКМ | P04CB:00 | Цепь датчика/переключателя запроса на открытие лючка топливного бака: высокий уровень: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH |
| ПКМ | P04CD:00 | Датчик/переключатель запроса на открытие лючка топливного бака застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH |
| ПКМ | P1594:00 | Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, тайм-аут без оставления автомобиля: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z |
| ПКМ | P1595:00 | Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, диапазон трансмиссии не в исходном положении: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z |
| ДПМ | Б108Ф: 23 | Переключатель блокировки/разблокировки кабины: низкий уровень сигнала | ПЕРЕЙТИ к точному тесту K |
| ДПМ | U0140:00 | Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V |
| ДПМ | U0164:00 | Потеряна связь с модулем управления HVAC: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA |
| ДПМ | U0208:00 | Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W |
| ДПМ | U0232:00 | Потеряна связь с модулем управления системой обнаружения боковых препятствий «A»: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X |
| ДПМ | U0233:00 | Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий «B»: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y |
| ДПМ | U0294:00 | Потеряна связь с модулем монитора управления силовым агрегатом: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB |
| ДПМ | U0422:00 | Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ |
| ДПМ | U2100:00 | Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC |
| ДПМ | U2200:00 | Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG |
| ДПМ | U3000:49 | Модуль управления: внутренняя электронная неисправность | ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG |
| ДПМ | U3003:16 | Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE |
| ДПМ | U3003:17 | Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF |
| РТМ | U1A00:00 | Частная сеть связи: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U |
| СОБДМК | P1594:00 | Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, тайм-аут без оставления автомобиля: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z |
| СОБДМК | P1595:00 | Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, диапазон трансмиссии не в исходном положении: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z |
Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
| Симптом | Действие |
|---|---|
| Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Удаленный запуск > Не работает | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Трудно закрыть | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Трудно открыть | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Трудно открыть | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Трудно открыть | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Свободный/прикрепленный | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Ручная функция | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Ручная функция | ПЕРЕЙТИ к точному тесту H |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания | ПЕРЕЙТИ к точному тесту K |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания | ПЕРЕЙТИ к точному тесту N |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Палочки/привязки | ПЕРЕЙТИ к точному тесту D |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Палочки/привязки | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > Задняя дверь > Трудно открыть | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > Задняя дверь > Ручная функция | ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > Топливная дверца > Трудно закрыть | ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN |
| Безопасно и надежно > Замки/замки > Топливная дверца > Трудно открыть | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH |
| Безопасно и надежно > Удаленный вход > Управление > Не работает | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O |
| Безопасно и надежно > Удаленный вход > Управление > Не работает | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P |
| Безопасно и надежно > Удаленный вход > Управление > Не работает | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| Безопасно и надежно > Удаленный вход > Управление > Не работает | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T |
| Безопасно и надежно > Удаленный вход > Производительность > Не работает | ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q |
| Безопасно и надежно > Удаленный вход > Производительность > Не работает | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL |
| Безопасно и надежно > Удаленный вход > Производительность > Не работает | ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM |
Таблицы симптомов
Таблица симптомов: Ручки, замки, защелки и системы входа — механические
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
| Состояние | Действия |
|---|---|
| Трудно открыть или закрыть дверь с любой дверной ручки |
|
| Дверь затруднена или не открывается с наружной ручки двери |
|
| Дверь с трудом открывается или не открывается с внутренней ручки двери |
|
| Заедает наружная ручка открывания двери |
|
| Заедает ручка открытия внутренней двери |
|
| Скрип-треск-цоканье из двери |
|
| Цилиндр ручного замка двери не работает |
|
| Цилиндр замка зажигания не может быть возвращен в положение OFF |
|
| Цилиндр замка зажигания с трудом поворачивается |
|
| Ключ с трудом вставляется в личинку замка зажигания |
|
Таблица симптомов: ручки, замки, защелки и дверные системы — электрические
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
| Состояние | Действия |
|---|---|
| Все дверные замки не работают |
|
| Один или несколько дверных замков не работают |
|
| Дверные замки работают только в одном направлении (при открывании и закрывании передних окон одним касанием). |
|
| Дверные замки работают только в одном направлении (без функции открывания и закрывания передних окон одним касанием). |
|
| Все дверные замки не работают с одного переключатель управления дверным замком (с функцией открытия и закрытия передних окон одним касанием) |
|
| Все дверные замки не работают с одного переключатель управления дверным замком (без функции открывания и закрывания одним касанием спереди) окна) |
|
| Задняя дверь с электроприводом не работает или работает неправильно |
|
| Ручная разблокировка защелки задней двери не работает |
|
| Задняя дверь с ручным управлением не защелкивается |
|
| Двери не запираются и не отпираются с клавиатуры без ключа |
|
| Подсветка клавиатуры бесключевого доступа не работает |
|
| Подсветка клавиатуры без ключа всегда включена |
|
| Передатчик RKE или IKT неисправен |
|
| Отдельная кнопка/функция не работает с передатчика RKE или IKT. |
|
| Передатчик RKE или IKT имеет плохую дальность действия |
|
| Функция удаленного запуска не работает. |
|
| Умная разблокировка не работает. |
|
| 2-этапное отпирание дверей работает неправильно |
|
| Функция пассивного входа в дверь не работает |
|
| Функция пассивного входа в багажную дверь не работает. |
|
| Замок лючка топливного бака не работает (гибридный автомобиль) |
|
Точные тесты
.jpg){kind=icon}
ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ДВЕРЬ ТРУДНО ОТКРЫТЬ ИЛИ ЗАКРЫТЬ ЛЮБОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКОЙ
.jpg){kind=icon}
ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ДВЕРЬ ТРУДНО ОТКРЫТЬ ИЛИ ЗАКРЫТЬ ЛЮБОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКОЙ
|
Нормальная работа и неисправности Защелку двери можно привести в действие изнутри или наружная ручка двери. При срабатывании дверная защелка освобождается и позволяет открыть дверь. Если дверная защелка или дверные петли недостаточная смазка или если защелка или дверца не выровнены, это вызывает дополнительное усилие при открытии или закрытии двери. Возможные источники
|
||||
| A1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК | ||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что замок для безопасности детей находится в положении разблокировки задних дверей.
Дверь нормально открывается с одной из дверных ручек?
|
||||
| A2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ | ||||
Защелка легко открывается?
|
||||
| A3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ | ||||
Защелка легко открывается?
|
||||
| A4 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ СТОЙКИ | ||||
Правильно ли отрегулирован ударник?
|
||||
| A5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ДВЕРИ | ||||
Правильно ли выровнена дверь?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ДВЕРЬ ТРУДИТСЯ ИЛИ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ С НАРУЖНОЙ РУЧКИ
|
Нормальная работа и неисправности Наружная дверная ручка соединена с дверью защелка с приводным тросом. Если потянуть за наружную ручку двери, приводной трос тянет за рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открыться. Возможные источники
|
||||
| B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК | ||||
Дверь нормально открывается с одной из дверных ручек?
|
||||
| B2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ И ТРОСА ДВЕРИ | ||||
Какие-либо компоненты наружной ручки двери или тяги заедают или сломаны?
|
||||
| B3 ПРОВЕРЬТЕ УСИЛЕНИЕ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ | ||||
Правильно ли работает наружная ручка двери?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ДВЕРЬ ТРУДИТСЯ ИЛИ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ С ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ
|
Нормальная работа и неисправности Внутренняя дверная ручка соединена с дверью защелка с помощью приводного троса. Если потянуть внутреннюю ручку двери, трос натягивается на рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверь защелка освобождается, позволяя двери открыться. Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||
| C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧОК | ||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что замок для безопасности детей находится в положении разблокировки задних дверей.
Дверь нормально открывается с одной из дверных ручек?
|
||||
| C2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ ЗАЩЕЛКИ РУЧКИ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ | ||||
Имелись ли какие-либо повреждения фиксатора защелки внутренней ручки двери или внутренней ручки двери?
|
||||
| C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РУЧКИ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ И ТРОСА/СОЕДИНЕНИЯ | ||||
Внутренняя ручка двери без заеданий управляет замком двери?
|
ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: НАРУЖНАЯ РУЧКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ ЗАТЯГИВАЕТСЯ
|
Нормальная работа и неисправности Наружная дверная ручка соединена с дверью защелка с приводным тросом. Если потянуть за наружную ручку двери, приводной трос тянет за рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открыться. Рукоять имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение позиция. Возможные источники
|
||||
| D1 ПРОВЕРЬТЕ НА СЛОМАННУЮ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ | ||||
Возвращается ли наружная ручка двери в закрытое положение после отпускания?
|
||||
| D2 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ДВЕРИ И РАБОТУ СОЕДИНЕНИЯ | ||||
Заедают ли какие-либо компоненты наружной ручки двери или тяги?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: РУЧКА ДОПОЛНЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ ЗАСТРЕВАЕТСЯ
|
Нормальная работа и неисправности Внутренняя дверная ручка соединена с дверью защелка с помощью приводного троса. Если потянуть внутреннюю ручку двери, трос натягивается на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться. Ручка имеет возврат пружина, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение. Возможные источники
|
||||
| E1 ПРОВЕРЬТЕ НА СЛОМАННУЮ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ | ||||
Возвращается ли внутренняя ручка двери в закрытое положение после отпускания?
|
||||
| E2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТРОСА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ДВЕРИ | ||||
Трос открывания замка двери в порядке?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: ШУМ ИЗ ДВЕРИ ПИСК-ГРЕМОТ-ЧУВСТВУЕТ
|
Возможные источники
|
||||
| F1 ПРОВЕРЬТЕ НА ЛЮБЫЕ ОТКРЫТЫЕ КОМПОНЕНТЫ | ||||
Есть ли незакрепленные детали внутри двери?
|
||||
| F2 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ БОЙКА | ||||
Правильно ли отрегулирован ударник?
|
||||
| F3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ДВЕРИ | ||||
Правильно ли выровнена дверь?
|
||||
| F4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ | ||||
Сохраняется ли первоначальный шум после смазывания защелки?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ЦИЛИНДР ЗАМКА С РУЧНЫМ ЗАМКОМ НЕ РАБОТАЕТ
|
Нормальная работа и неисправности Цилиндр дверного замка соединен с дверной защелкой через стержень замка и может использоваться для ручного запирания/отпирания двери. Возможные источники
|
||||
| G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ | ||||
Цилиндр дверного замка свободно вращается, не запирая и не отпирая дверь?
|
||||
| G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА ДВЕРИ (FREE SPIN) | ||||
Свободно ли вращается ключ в личинке дверного замка, когда рычаг неподвижен?
|
||||
| G3 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРЯГИ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ДВЕРИ | ||||
Отсоединены ли шток и рычаг цилиндра дверного замка?
|
||||
| G4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ПОСЛЕ СМАЗКИ | ||||
Дверь запирается и отпирается личинкой дверного замка?
|
||||
| G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА НА ЗАКРЫТИЕ | ||||
Цилиндр дверного замка вращается свободно?
|
||||
| G6 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ДВЕРИ | ||||
Шток цилиндра дверного замка и рычаг заедают, повреждены или отсоединены?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ С ТРУДОМ
|
Нормальная работа и неисправности Цилиндр замка зажигания механически вращается выключатель зажигания в корпусе цилиндра замка зажигания. Вставка и извлечение ключа и поворот цилиндра замка с помощью правильно нарезанный ключ должен быть гладким и требовать минимальных усилий. Возможные источники
|
||||
| H1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ | ||||
Правильно ли нарезан ключ, нет ли заусенцев и повреждений?
|
||||
| H2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ | ||||
Ключ поворачивается во всех положениях замка зажигания без чрезмерных усилий?
|
||||
| H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ, ВСТАВЛЯЯ КЛЮЧ | ||||
Ключ свободно вставляется и вынимается из цилиндра замка зажигания?
|
||||
| H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАМКА НА ЗАПОЛНЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ | ||||
Цилиндр замка зажигания свободно вращается?
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Возможные источники
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем. |
||||||||||
| I1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
|
||||||||||
| I2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОБОИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ | ||||||||||
Работает ли какой-либо дверной замок?
|
||||||||||
| I3 ПРОВЕРЬТЕ, РАБОТАЮТ ЛИ ЗАМКИ ТОЛЬКО В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ | ||||||||||
Все дверные замки не работают от обоих выключателей? положения (запирание и отпирание) переключателя управления дверным замком?
|
||||||||||
| I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАМКА ВСЕХ ДВЕРЕЙ НА ОБРЫВ | ||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||
| I5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
.jpg)
ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ НЕ РАБОТАЮТ
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||||||||
| J1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ ДВЕРИ НА ЗАКРЫТИЕ | ||||||||||||||||||||||||||||
Дверь закрывается и открывается?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| J2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВСЯ БЛОКИРОВКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||
|
УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.
Контрольная лампа загорается на мгновение?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| J3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) РАЗБЛОКИРОВКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||
|
УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.
Контрольная лампа загорается на мгновение?
|
.jpg)
ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ (ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ПЕРЕДНИХ ОКНО ОДНИМ КАСАНИЕМ)
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||
| K1 ПРОВЕРКА DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) Б108Ф: 23 | ||||||||||||||||||||||
Присутствует ли код неисправности B108F:23?
|
||||||||||||||||||||||
| K2 ИЗОЛЯЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ | ||||||||||||||||||||||
DTC B108F:23 все еще присутствует?
|
||||||||||||||||||||||
| K3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
| K4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ЗАБЛОКИРОВКИ | ||||||||||||||||||||||
Двери запираются?
|
||||||||||||||||||||||
| K5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА БЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
| K6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА РАЗБЛОКИРОВКИ | ||||||||||||||||||||||
Двери разблокируются?
|
||||||||||||||||||||||
| K7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА РАЗБЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
| K8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
||||||||||||||||||||||
| K9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
.jpg)
ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ ОТ ОДНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L1 ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двери запираются и отпираются?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ M: РУЧНАЯ ЗАЩЕЛКА ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НЕ РАБОТАЕТ
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 110 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
|||||||||||||||||||||
| M1 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНУЮ РАЗБЛОКИРОВКУ ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | |||||||||||||||||||||
Защелка задней двери открывается?
|
|||||||||||||||||||||
| M2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ ПОДВЕСКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ С ПОМОЩЬЮ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАТУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ (LFTGATE_R_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | |||||||||||||||||||||
Показывает ли PID, что переключатель отпирания двери багажного отделения постоянно нажат?
|
|||||||||||||||||||||
| M3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ ПОДЪЕМНИКА С ПОМОЩЬЮ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАТУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ (LFTGATE_R_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | |||||||||||||||||||||
Продолжает ли PID показывать, что переключатель нажат?
|
|||||||||||||||||||||
| M4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
| M5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАТУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ (LFTGATE_R_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | |||||||||||||||||||||
Показывает ли PID, что переключатель нажат?
|
|||||||||||||||||||||
| M6 ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ ПОДЪЕМНОЙ ПОДЪЕМНИКИ ВО ВРЕМЯ КОНТРОЛЯ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАТУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ (LFTGATE_R_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | |||||||||||||||||||||
Показывает ли PID, что переключатель нажат?
|
|||||||||||||||||||||
| M7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
| M8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ОТКРЫТИЯ ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ | |||||||||||||||||||||
|
УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.
Нажмите, чтобы отобразить соединители
Контрольная лампа загорается на мгновение?
|
|||||||||||||||||||||
| M9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССА" ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||
|
УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем. Соединять .Нажмите, чтобы отобразить соединители
Контрольная лампа загорается на мгновение?
|
|||||||||||||||||||||
| M10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
| M11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||
| M12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ N: ДВЕРИ НЕ БЛОКИРУЮТСЯ И НЕ РАЗБЛОКИРУЮТСЯ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИАТУРЫ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||||||||||||||||||||
| N1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ | ||||||||||||||||||||||
Двери запираются и отпираются?
|
||||||||||||||||||||||
| N2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ КНОПОК КЛАВИАТУРЫ (PIDS) | ||||||||||||||||||||||
Идентификаторы параметров (PID) показывают, что кнопки работают правильно?
|
||||||||||||||||||||||
| N3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА | ||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||||||||
| N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
| N5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||||||||
| N6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||
| N7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
| N8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||
| N9 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) КЛАВИАТУРНЫЙ КОД | ||||||||||||||||||||||
Разблокируются ли двери при вводе заводского кода? и блокировка при нажатии кнопок 7/8 и 9/0 на 3 секунды?
|
||||||||||||||||||||||
| N10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
.jpg)
ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА)
ПЕРЕДАТЧИК ИЛИ IKT (ВСТРОЕННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК С КЛЮЧЕВОЙ ГОЛОВКОЙ)
НЕ РАБОТАЕТ
|
Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
ПРИМЕЧАНИЕ: Все ключи/брелоки клиента должны присутствовать при диагностике системы RKE или IKT. ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью диагностического сканера сравните BCM TIC_xx_BCM (запрограммированный Идентификационный код преобразователя (TIC) Значение x) PID для RTM RTM Lst_Xm_ID_Cd (последний Полученный идентификационный код передатчика (TIC)) PID можно использовать для проверки того, данный вопрос запрограммирован на транспортное средство.. |
|||||||||
| O1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ КЛЮЧЕЙ/БРЕЛКОВ | |||||||||
Присутствуют ли правильные ключи?
|
|||||||||
| O2 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ КЛЮЧИ ЗАПУСКАЮТ АВТОМОБИЛЬ (АВТОМОБИЛИ, НЕ ОСНАЩЕННЫЕ КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ) | |||||||||
Оба ключа заводят машину?
|
|||||||||
| O3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НЕОГРАНИЧЕННЫЙ КЛЮЧЕВОЙ РЕЖИМ | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда BCM установлен в режим Unlimited Key, ключи IKT по-прежнему запускают автомобиль, но функция RKE не работает. только BCM распознает первые 2 ключа, перепрограммированные для функциональности RKE после его установлен в режим неограниченного ключа.
Включен ли режим BCM Unlimited Key?
|
|||||||||
| O4 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ КЛЮЧИ ЗАПУСКАЮТ АВТОМОБИЛЬ (АВТОМОБИЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ) | |||||||||
Оба ключа заводят машину?
|
|||||||||
| O5 ПРОВЕРКА НА СОКРАЩЕНИЕ ДАЛЬНОСТИ | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль находится на открытой местности без другие крупные металлические предметы поблизости, например, другие транспортные средства или стальные здания. ПРИМЕЧАНИЕ: Если RKE или IKT работают рядом с транспортным средством, но не на расстоянии примерно 30 м (98 футов), возникает проблема с недостаточным радиусом действия.
Есть ли у какого-либо ключа проблемы с плохим диапазоном?
|
|||||||||
| O6 ПРОВЕРЬТЕ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) ИЛИ IKT (ВСТРОЕННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК КЛЮЧА) ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ КЛЮЧЕЙ/БРЕЛКОВ | |||||||||
Все ли функции RKE или IKT не работают с обоих ключей/брелоков?
|
|||||||||
| O7 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ ПОДОЗРЕВАЕМОГО КЛЮЧА/БРЕЛКА | |||||||||
Работает ли какая-либо функция кнопки ключа/брелока?
|
|||||||||
| O8 ПРОВЕРЬТЕ НЕТ (TIC) OUT OF SYNC (TIC-NONE_OOS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | |||||||||
Индикатор PID показывает On?
|
|||||||||
| O9 СИНХРОНИЗИРУЙТЕ НЕРАБОТАЮЩИЙ КЛЮЧ, ВКЛЮЧАЯ ЗАЖИГАНИЕ (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ БЕЗ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА) | |||||||||
Теперь подозрительный ключ работает правильно?
|
|||||||||
| O10 ПОВТОРНАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО БРЕЛКА (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ) | |||||||||
Теперь подозрительный брелок работает правильно?
|
|||||||||
| O11 ПОВТОРНАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО ПАССИВНОГО КЛЮЧА | |||||||||
Теперь подозрительный ключ работает правильно?
|
|||||||||
| O12 ПОВТОРНАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВТОРОГО КЛЮЧА/БРЕЛКА | |||||||||
Теперь подозрительный ключ/брелок работает правильно?
|
|||||||||
| O13 ПРОВЕРЬТЕ (RKE) РАЗРЯДКА БАТАРЕИ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (RKE_BATT_LOW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ) | |||||||||
Отображает ли PID значение Off?
|
|||||||||
| O14 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР КЛЮЧА/БРЕЛКА (АВТОМОБИЛИ БЕЗ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА) | |||||||||
Напряжение больше 2,1 вольта?
|
|||||||||
| O15 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕИ ПАССИВНОГО КЛЮЧА (АВТОМОБИЛИ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ) | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Не счищайте смазку с клемм аккумулятора на задней поверхности печатной платы.
Напряжение выше 2,1 вольта?
|
|||||||||
| O16 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО КЛЮЧА/БРЕЛКА | |||||||||
Функционал RKE или IKT работает?
|
|||||||||
| O17 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗИ С BCM (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ИЛИ RTM (МОДУЛЬ РАДИОПЕРЕДАЧА) | |||||||||
Проходит ли BCM и/или RTM сетевой тест?
|
|||||||||
| O18 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) (АВТОМОБИЛИ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ) | |||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
|
|||||||||
| O19 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
|
PINPOINT TEST P: ОТДЕЛЬНАЯ КНОПКА/ФУНКЦИЯ НЕ РАБОТАЕТ С RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА)
ПЕРЕДАТЧИК ИЛИ IKT (ВСТРОЕННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК С КЛЮЧЕВОЙ ГОЛОВКОЙ)
|
Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||
| P1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ | ||||
Дверные замки работают?
|
||||
| P2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА С ПОМОЩЬЮ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) (РУГОР_РЕЛЕ) | ||||
Звучит ли гудок по команде?
|
||||
| P3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АВАРИЙНОЙ ЛАМПЫ | ||||
Правильно ли работают аварийные огни?
|
||||
| P4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАЩЕЛКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ | ||||
Отпирается ли защелка задней двери (задняя дверь с ручным управлением) или дверь багажного отделения открывается с помощью электропривода (задняя дверь с электроприводом)?
|
||||
| P5 ПРОВЕРЬТЕ КНОПКИ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ | ||||
Двери запираются и отпираются?
|
||||
| P6 ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | ||||
Отпирается ли защелка задней двери (задняя дверь с ручным управлением) или открывается электропривод (задняя дверь с электроприводом)?
|
||||
| P7 ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ПАНИКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ/ПОИСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | ||||
Мигают ли наружные лампы и звучит ли звуковой сигнал?
|
||||
| P8 ПРОВЕРКА ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА | ||||
Автомобиль дистанционно заводится?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА)
ИЛИ IKT (ВСТРОЕННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК КЛЮЧА)
ПЕРЕДАТЧИК ИМЕЕТ ПЛОХИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАЛЬНОСТИ
|
Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
ПРИМЕЧАНИЕ: Для начала диагностики системы RKE необходимо наличие как минимум 2-х запрограммированных ключей/брелоков. |
||||
| Q1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ КЛЮЧЕЙ/БРЕЛКОВ | ||||
Присутствуют ли правильные ключи/брелоки?
|
||||
| Q2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ КЛЮЧИ/БРЕЛКИ НА ПЛОХУЮ РАБОТУ ДАЛЬНОСТИ | ||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль находится на открытой местности без другие крупные металлические предметы поблизости, например, другие транспортные средства или стальные здания.
Все ли ключи/брелоки имеют плохой радиус действия?
|
||||
| Q3 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ КЛЮЧА/БРЕЛКА | ||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Не счищайте смазку с клемм аккумулятора на задней поверхности печатной платы.
Напряжение больше 2,1 вольта?
|
||||
| Q4 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕИ ПАССИВНОГО КЛЮЧА | ||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Не счищайте смазку с клемм аккумулятора на задней поверхности печатной платы.
Напряжение выше 2,1 вольта?
|
||||
| Q5 ПРОВЕРЬТЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ И УГЛЫ ПОДЪЕЗДА ВОКРУГ АВТОМОБИЛЯ | ||||
Постоянна ли плохая дальность действия вокруг автомобиля?
|
PINPOINT TEST R: ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА НЕ РАБОТАЕТ
|
Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
ПРИМЕЧАНИЕ: Этот точечный тест не диагностирует системы дистанционного запуска, установленные дилером. |
||||||||||||||||||||||||||||
| R1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ВКЛЮЧЕНИЯ/ОТКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА | ||||||||||||||||||||||||||||
Включена ли функция удаленного запуска?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| R2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПАРКОВКИ | ||||||||||||||||||||||||||||
Правильно ли отображается PRNDL?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| R3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||||||||||||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| R4 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТРАНСМИССИИ (DTCS) | ||||||||||||||||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) PCM?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| R5 ПРОВЕРЬТЕ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ВХОД) ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ | ||||||||||||||||||||||||||||
Работают ли все протестированные функции передатчика RKE (запирание дверей, двери разблокируются, а защелка задней двери разблокируется или задняя дверь открывается с электроприводом)?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| R6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПРОБУЖДЕНИЯ НА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) (ПРИ НАЛИЧИИ) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) (PCM) УПРАВЛЕНИЕ ВЫХОДОМ ПРОБУЖДЕНИЯ (PCM_WKUP_CTRL) | ||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| R7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| R8 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА НЕ РАБОТАЕТ | ||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль дистанционно заводится?
|
||||||||||||||||||||||||||||
| R9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: ФУНКЦИЯ ПАССИВНОГО ВХОДА В ДВЕРЬ НЕ РАБОТАЕТ
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ | |||||||||||||||||||||||||||
Двери запираются и отпираются?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S2 ПРОВЕРЬТЕ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||||||||||||||||
Двери запираются и отпираются?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПАССИВНОГО ВХОДА С ОБЕИХ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ | |||||||||||||||||||||||||||
Функция пассивного входа не работает с обеих передних дверей?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА ОБРЫВ (ОБЕ ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ ПАССИВНОГО ВХОДА НЕ РАБОТАЮТ) | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S7 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА НАРУЖНОЙ РУЧКЕ ДВЕРИ | |||||||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S11 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление от 1 до 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S12 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ДВЕРИ | |||||||||||||||||||||||||||
Работает ли функция бесключевого доступа с подозрительной двери?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| S16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ Т: ФУНКЦИЯ ПАССИВНОГО ВХОДА ПОДЪЕМНОЙ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||
| T1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПАССИВНОГО ВХОДА ДВЕРИ | |||||||||||||
Работает ли функция пассивного входа в дверь?
|
|||||||||||||
| T2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ | |||||||||||||
Отпирается ли защелка задней двери (задняя дверь с ручным управлением) или открывается питание (задняя дверь с электроприводом)?
|
|||||||||||||
| T3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ АНТЕННУ БЕЗКЛЮЧЕВОГО ВХОДА | |||||||||||||
Сопротивление от 1 до 3 Ом?
|
|||||||||||||
| T4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ | |||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||
| T5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||
| T6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА ОБРЫВ | |||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
| T7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: U0258:87 ИЛИ U1A00:00
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности RTM связывается с BCM по каналу на основе LIN, а когда сеть находится в активном состоянии, по CAN. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||
| U1 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) И BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ПРОЙДИТЕ СЕТЕВОЙ ТЕСТ | ||||||||||
Проходят ли RTM и BCM сетевой тест?
|
||||||||||
| U2 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||
| U3 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ | ||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
||||||||||
| U4 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО | ||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||
| U5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: U0140:00
|
Нормальная работа и неисправности DDM/PDM связывается с BCM по шине CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от BCM, такие функции, как лужа лампы, сигнал поворота наружного зеркала и подсветка дверного выключателя могут быть недействующий. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
| V1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА | |||||||||
Присутствует ли наблюдаемый симптом?
|
|||||||||
| V2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | |||||||||
Проходит ли BCM сетевой тест?
|
|||||||||
| V3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
|
|||||||||
| V4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.
DTC U0140:00 все еще присутствует?
|
|||||||||
| V5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0140 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | |||||||||
Установлен ли код неисправности U0140 в других модулях?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: U0208:00
|
Нормальная работа и неисправности DDM/PDM обмениваются данными с DSM по шине CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от DSM, такие функции, как память положение зеркала может быть нерабочим. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
| W1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА | |||||||||
Присутствует ли наблюдаемый симптом?
|
|||||||||
| W2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | |||||||||
Проходит ли DSM сетевой тест?
|
|||||||||
| W3 ПРОВЕРКА DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
|
|||||||||
| W4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.
DTC U0208:00 все еще присутствует?
|
|||||||||
| W5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0208 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | |||||||||
Установлен ли код неисправности U0208 в других модулях?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: U0232:00
|
Нормальная работа и неисправности DDM/PDM связывается с SODL через CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от SODL, боковое препятствие функция обнаружения может не работать для левой стороны. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
| X1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА | |||||||||
Присутствует ли наблюдаемый симптом?
|
|||||||||
| X2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | |||||||||
Проходит ли SODL сетевой тест?
|
|||||||||
| X3 ПРОВЕРЬТЕ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
|
|||||||||
| X4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.
DTC U0232:00 все еще присутствует?
|
|||||||||
| X5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0232 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | |||||||||
Установлен ли код DTC U0232 в других модулях?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y: U0233:00
|
Нормальная работа и неисправности DDM/PDM связывается с SODR через CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от SODR, боковое препятствие функция обнаружения может не работать для правой стороны. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
| Y1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА | |||||||||
Присутствует ли наблюдаемый симптом?
|
|||||||||
| Y2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | |||||||||
Проходит ли SODR сетевой тест?
|
|||||||||
| Y3 ПРОВЕРЬТЕ SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ПРАВЫЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
|
|||||||||
| Y4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.
DTC U0233:00 все еще присутствует?
|
|||||||||
| Y5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0233 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | |||||||||
Установлен ли код DTC U0233 в других модулях?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z: P1594 ИЛИ P1595
|
Нормальная работа и неисправности Когда BCM получает запрос на дистанционный запуск автомобиля, сначала проверяет убедитесь, что существуют условия, позволяющие ему запуститься (например, капот и двери закрыты, автомобиль в ПАРКОВКЕ, без проблем с трансмиссией). Если требуемые условия верны, BCM запускает автомобиль и позволяет ему работать в течение заданного количества время, определяемое настройкой, выбранной в центре сообщений. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||
| Z1 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) PCM/SOBDMC, кроме P1594:00 или P1595:00?
|
|||||||||||||||
| Z2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: U0164:00
|
Нормальная работа и неисправности DDM/PDM обменивается данными с модулем HVAC по шине CAN. Если DDM/PDM не получает сообщения от модуля HVAC, особенности например, размораживание зеркала может быть неработоспособным. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
| AA1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА | |||||||||
Присутствует ли наблюдаемый симптом?
|
|||||||||
| AA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | |||||||||
Проходит ли модуль HVAC сетевой тест?
|
|||||||||
| AA3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
|
|||||||||
| AA4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.
DTC U0164:00 все еще присутствует?
|
|||||||||
| AA5 ПРОВЕРКА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0164 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | |||||||||
Установлен ли код DTC U0164 в других модулях?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ AB: U0294:00
|
Нормальная работа и неисправности DDM/PDM связывается с PCM по шине CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от PCM, функция блокировки окна во время запуска/остановки может быть неработоспособным. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
| AB1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА | |||||||||
Присутствует ли наблюдаемый симптом?
|
|||||||||
| AB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | |||||||||
Проходит ли PCM сетевой тест?
|
|||||||||
| AB3 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
|
|||||||||
| AB4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.
DTC U0294:00 все еще присутствует?
|
|||||||||
| AB5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0294 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | |||||||||
Установлен ли код DTC U0294 в других модулях?
|
.GIF)
.png)
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC:
DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ)
U2100:00
|
Нормальная работа и неисправности DDM / PDM может обмениваться данными с другими модулями после завершения PMI. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
| AC1 ПРОВЕРКА DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC) | |||||||||
Имеются ли какие-либо другие диагностические коды неисправностей (DTC)?
|
ОБЪЯВЛЕНИЕ ТОЧНОГО ТЕСТА: ПОДЪЕМНАЯ ДВЕРЦА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ НЕ ЗАЩЕЛКИВАЕТСЯ
|
См. Схемы проводки, ячейка 117, для получения схемы и разъема. информация. См. схемы электрических соединений, ячейка 96, для получения схем и информация о разъеме. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||
| AD1 ОТСОЕДИНИТЕ ЗАЩЕЛКУ ПОДЪЕМНОЙ ДВЕРИ. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ. | ||||
Защелка полностью закрывается после 2 щелчков?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: U3003:16
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи автомобиля отключит функция пассивного входа со всех дверей, кроме водительской. |
||||||||||||||||
| AE1 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:16 | ||||||||||||||||
DTC U3003:16 все еще присутствует?
|
||||||||||||||||
| AE2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) | ||||||||||||||||
Установлены ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправности (DTC), связанные с напряжением?
|
||||||||||||||||
| AE3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | ||||||||||||||||
Батарея в порядке и полностью заряжена?
|
||||||||||||||||
| AE4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ | ||||||||||||||||
Находится ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи?
|
||||||||||||||||
| AE5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ | ||||||||||||||||
Напряжение DDM/PDM больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||
| AE6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: U3003:17
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
| ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AF1 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:17 | |||||||||
Присутствует ли код неисправности U3003:17?
|
|||||||||
| AF2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (DTCS), УСТАНОВЛЕННЫЕ В НЕСКОЛЬКИХ МОДУЛЯХ | |||||||||
Диагностические коды неисправности высокого напряжения (DTC) например, B1676, P0563 или U3003:17 установлены более чем в одном модуле?
|
|||||||||
| AF3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | |||||||||
Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?
|
|||||||||
| AF4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ АГ:
DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ)
U2200:00, U3000:49
|
Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||
| AG1 ПРОВЕРКА DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||||||||
Присутствует ли диагностический код U2200:00 или U3000:49?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH: ЛЮК ТОПЛИВНОГО БАКА НЕ РАБОТАЕТ (ГИБРИДНЫЕ АВТОМОБИЛИ)
|
См. электрические схемы, ячейка 085, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем. |
||||||||||||||||||
| AH1 ПРОВЕРКА НА МЕХАНИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ | ||||||||||||||||||
Замок лючка бензобака открывается?
|
||||||||||||||||||
| АН2 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КЛИЕНТ ЗАПРАШИВАЕТ ИЛИ НЕДАВНО ЗАПРОСИЛ ОТКРЫТИЕ ИЛИ РАЗБЛОКИРОВКА ЛЮКА ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА (FUELDR_REQ) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА) | ||||||||||||||||||
Соответствует ли PID нажатию кнопки открывания лючка топливного бака?
|
||||||||||||||||||
| AH3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||
Замок лючка бензобака открывается?
|
||||||||||||||||||
| AH4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА МАССУ | ||||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||
| AH5 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА НАПРЯЖЕНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ | ||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||
| AH6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ И ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||
| AH7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ AI: P04B5, P04BA
|
См. электрические схемы, ячейка 023, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности PCM контролирует датчик приоткрытой дверцы топливного бака и устанавливает DTC, если он обнаруживает неисправность ввода приоткрытой дверцы топливного бака на основе условия после заправки. Если лючок топливного бака закрыт не полностью после событие заправки, или лючок топливного бака открыт из-за ошибочного нажатие кнопки открывания топливного люка, во время третий ездовой цикл, чтобы указать, что лючок топливного бака не закрыт, и устанавливается код неисправности. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем. |
|||||||||||||
| AI1 ПРОВЕРКА НА МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ | |||||||||||||
Имеются ли какие-либо повреждения?
|
|||||||||||||
| AI2 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КЛИЕНТ ЗАПРАШИВАЕТ ИЛИ НЕДАВНО ЗАПРОСИЛ ОТКРЫТИЕ ИЛИ РАЗБЛОКИРОВКА ЛЮКА ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА (FUELDR_REQ) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА) | |||||||||||||
Указывает ли PID на мгновение «Да»?
|
|||||||||||||
| AI3 ПРОВЕРЬТЕ ОТКРЫТИЕ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА С ПОМОЩЬЮ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКОЙ ЛЮКА ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА ПОСТАВЛЯЕТ ВКЛЮЧИТЬ СОСТОЯНИЕ (FUELDR_UNLOCK) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | |||||||||||||
Замок лючка бензобака открывается?
|
|||||||||||||
| AI4 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ВХОД ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ЗАЛИВНОЙ ЗАЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ ЗАЛИВКИ/ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (FUELDR_POS_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | |||||||||||||
Отображает ли PID «Закрыто» при закрытой лючке топливного бака и «Открыто» после того, как защелка люка бензобака отпущена?
|
|||||||||||||
| AI5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИКРЫТОЙ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Электрические разъемы лючка топливного бака могут быть доступ через отверстие в левой части листового металла внутри багажа площадь купе.
Напряжение есть?
|
|||||||||||||
| AI6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИКРЫТОЙ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||
| AI7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИКРЫТОЙ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА ОБРЫВ | |||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
| AI8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: U0422:00
|
Нормальная работа и неисправности DDM/PDM связывается с BCM по шине CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от BCM, функция блокировки окна во время запуска/остановки может быть неработоспособным. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||
| AJ1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА | |||||||||
Присутствует ли наблюдаемый симптом?
|
|||||||||
| AJ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | |||||||||
Проходит ли BCM сетевой тест?
|
|||||||||
| AJ3 ПРОВЕРКА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
|
|||||||||
| AJ4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.
DTC U0442:00 все еще присутствует?
|
|||||||||
| AJ5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0442:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | |||||||||
Установлен ли код неисправности U0442:00 в других модулях?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK: ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ (ОТКРЫТИЕ ОКНА ВОДИТЕЛЯ ОДНИМ КАСАНИЕМ)
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 110 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент
Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание
и Операция).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||
| АК1 BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ | ||||||||||||||||
Присутствует ли код неисправности B126A:01?
|
||||||||||||||||
| AK2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
| AK3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ЗАБЛОКИРОВКИ | ||||||||||||||||
Двери запираются?
|
||||||||||||||||
| AK4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА БЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
| AK5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА РАЗБЛОКИРОВКИ | ||||||||||||||||
Двери разблокируются?
|
||||||||||||||||
| AK6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА РАЗБЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
| AK7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
PINPOINT TEST AL: ПОДСВЕТКА КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НЕ РАБОТАЕТ
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Ручки, замки, защелки и входные системы — работа системы
и описание компонентов (ручки 501-14, замки, защелки и дверные проемы).
Системы, описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||
| AL1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА | ||||||||||
Запираются ли двери с клавиатуры без ключа?
|
||||||||||
| AL2 ПРОВЕРКА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) Б121А: 11 | ||||||||||
Присутствует ли код неисправности B121A:11?
|
||||||||||
| AL3 ПРОВЕРЬТЕ КЛАВИАТУРУ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||
DTC B121A:11 все еще присутствует?
|
||||||||||
| AL4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
||||||||||
| AL5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВЫХОД С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЛАМПЫ КЛАВИАТУРЫ СОСТОЯНИЕ ВЫХОДА (KEY_PAD_LMP) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | ||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||
| AL6 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ВХОД ПОДСВЕТКА КЛАВИАТУРЫ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПРИ ОТКРЫТИИ | ||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||
| AL7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
PINPOINT TEST AM: ПОДСВЕТКА КЛАВИАТУРЫ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Ручки, замки, защелки и входные системы — работа системы
и описание компонентов (ручки 501-14, замки, защелки и дверные проемы).
Системы, описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||||||||
| AM1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДСВЕТКУ КЛАВИАТУРЫ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА | ||||||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Это нормальная работа клавиатуры без ключа. загораться, когда активна функция освещения входа/выхода. Делать убедитесь, что все двери закрыты и время ожидания функции истекло.
Всегда ли горит подсветка клавиатуры без ключа?
|
||||||||||
| AM2 ИЗОЛЯЦИЯ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) | ||||||||||
Клавиатура продолжает светиться?
|
||||||||||
| AM3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ КЛАВИАТУРЫ НА КОРОТКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||
| AM4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ: ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА НЕ ЗАЩЕЛКИВАЕТСЯ (ГИБРИДНЫЕ АВТОМОБИЛИ)
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 23 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Ручки, замки, защелки и входные системы — работа системы
и описание компонентов (ручки 501-14, замки, защелки и дверные проемы).
Системы, описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем. |
||||||||||
| AN1 ПРОВЕРКА НА МЕХАНИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ | ||||||||||
Затянут ли тросик ручного открывания люка топливного бака? или есть какие-либо повреждения с защелкой лючка бензобака?
|
||||||||||
| AN2 ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА | ||||||||||
Лючок бензобака защелкивается?
|
||||||||||
| AN3 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫТИЕМ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА НА МАССУ | ||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
||||||||||
| AN4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Описание и работа - Ручки, замки, защелки и входные системы - Работа системы и описание компонентов
С..
Общие процедуры — смазка дверной защелки
Специальные инструменты) /
Общее оборудование
Плоская отвертка
Материалы
Имя
Спецификация
Многоцелевой смазочный спрей Motorcraft® XL-5-A
ESB-M1C93-B
Активация
ПРИМЕЧАНИЕ:
Показана типичная левая передняя дверь, другие похожие...
Дополнительная информация:
Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Диагностика и проверка - Противотуманные фары
Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC) Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа). Таблица диагностических кодов неисправностей Модуль код неисправности Описание Действие млрд кубометров Б1147..
Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Общие процедуры - Отключение и подключение аккумуляторной батареи
Отключить ПРИМЕЧАНИЕ: Когда батарея отключена и подключена, некоторые аномальные симптомы вождения могут возникать, пока автомобиль заново учится адаптивная стратегия. Возможно, потребуется привести автомобиль в движение, чтобы PCM мог заново изучите значения адаптивной стратегии. ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Негибридные автомобили УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ..
Категории
- Главная страница
- Руководство по эксплуатации Ford Escape 4-го поколения
- Руководство по обслуживанию Ford Escape 4-го поколения
- Глоссарий символов
- Подключаемые гибридные режимы электромобиля
- Включение и выключение системы удержания в полосе движения. Переключение режима системы удержания в полосе движения. Режим оповещения
- Новое на сайте
- Самое главное об автомобиле
Регулировка ремней безопасности во время беременности
ВНИМАНИЕ: Всегда ездите и ведите со спинкой сиденья в вертикальном положении и правильно пристегните ремень безопасности. Установите коленную часть ремня безопасности плотно и низко поперек бедра. Расположите плечевую часть ремень безопасности через грудь. Беременная женщины должны следовать этой практике. Видеть следующий рисунок.
