Ford Escape Manuals

Ford Escape: ручки, замки, защелки и системы входа / Диагностика и тестирование - замки, замки и системы входа

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Модуль код неисправности Описание Действие
млрд кубометров B10AB:00 Синхронизация удаленного доступа без ключа: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
млрд кубометров B10C7:01 Внутренняя магистральная антенна: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
млрд кубометров B1218:00 Идентификационный код передатчика: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
млрд кубометров Б121А: 11 Выход подсветки клавиатуры: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
млрд кубометров Б121А: 15 Выход подсветки клавиатуры: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
млрд кубометров Б121А: 15 Выход подсветки клавиатуры: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
млрд кубометров Б121Б: 01 Переключатель ввода с клавиатуры: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
млрд кубометров Б126А: 01 Выключатель внутреннего замка двери водителя: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
млрд кубометров B12E8:11 Кнопка управления/отпирания двери багажного отделения/задней двери: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
млрд кубометров Б1336:01 Внешняя антенна левой передней двери: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
млрд кубометров Б1337:01 Внешняя антенна правой передней двери: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
млрд кубометров B1381:11 Датчик приближения к ручке левой передней двери: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
млрд кубометров Б1381:15 Датчик приближения к ручке левой передней двери: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
млрд кубометров Б1381:29 Датчик приближения к ручке левой передней двери: неверный сигнал ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
млрд кубометров B1382:11 Датчик приближения к ручке правой передней двери: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
млрд кубометров Б1382:15 Датчик приближения к ручке правой передней двери: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
млрд кубометров Б1382:29 Датчик приближения к ручке правой передней двери: недействительный сигнал ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
млрд кубометров B14A9:11 Выход открывания задней подъемной двери/крышки багажника: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
млрд кубометров Б14А9:15 Выход открывания задней подъемной двери/крышки багажника: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
млрд кубометров B1540:11 Замок задней грузовой двери: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
млрд кубометров B1540:12 Замок задней грузовой двери: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
млрд кубометров B1540:13 Блокировка задней двери багажного отделения: цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
млрд кубометров U0258:87 Потеряна связь с радиопередатчиком: отсутствует сообщение ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
ДДМ Б108Ф: 23 Переключатель блокировки/разблокировки кабины: низкий уровень сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ДДМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
ДДМ U0164:00 Потеряна связь с модулем управления HVAC: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
ДДМ U0208:00 Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
ДДМ U0232:00 Потеряна связь с модулем управления системой обнаружения боковых препятствий «A»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
ДДМ U0233:00 Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий «B»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
ДДМ U0294:00 Потеряна связь с модулем монитора управления силовым агрегатом: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
ДДМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
ДДМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
ДДМ U2200:00 Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ДДМ U3000:49 Модуль управления: внутренняя электронная неисправность ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ДДМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ДДМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
ПКМ P04B5:00 Крышка топливного бака застряла в открытом положении: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
ПКМ P04BA:00 Цепь датчика/переключателя положения лючка топливного бака: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
ПКМ P04C1:00 Низкий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой лючка топливного бака: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
ПКМ P04C2:00 Высокий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой лючка топливного бака: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ПКМ P04C9:00 Датчик запроса на открытие лючка топливного бака/функционирование переключателя/залипание в выключенном состоянии: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ПКМ P04CA:00 Цепь датчика/переключателя запроса на открытие лючка топливного бака: низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ПКМ P04CB:00 Цепь датчика/переключателя запроса на открытие лючка топливного бака: высокий уровень: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ПКМ P04CD:00 Датчик/переключатель запроса на открытие лючка топливного бака застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ПКМ P1594:00 Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, тайм-аут без оставления автомобиля: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
ПКМ P1595:00 Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, диапазон трансмиссии не в исходном положении: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
ДПМ Б108Ф: 23 Переключатель блокировки/разблокировки кабины: низкий уровень сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
ДПМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
ДПМ U0164:00 Потеряна связь с модулем управления HVAC: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
ДПМ U0208:00 Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
ДПМ U0232:00 Потеряна связь с модулем управления системой обнаружения боковых препятствий «A»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
ДПМ U0233:00 Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий «B»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
ДПМ U0294:00 Потеряна связь с модулем монитора управления силовым агрегатом: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
ДПМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
ДПМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
ДПМ U2200:00 Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ДПМ U3000:49 Модуль управления: внутренняя электронная неисправность ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ДПМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ДПМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
РТМ U1A00:00 Частная сеть связи: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
СОБДМК P1594:00 Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, тайм-аут без оставления автомобиля: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
СОБДМК P1595:00 Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, диапазон трансмиссии не в исходном положении: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Удаленный запуск > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Трудно закрыть ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Трудно открыть ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Трудно открыть ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Трудно открыть ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Свободный/прикрепленный ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Ручная функция ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Ручная функция ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Функция питания ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Палочки/привязки ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Безопасно и надежно > Замки/замки > дверь > Палочки/привязки ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Безопасно и надежно > Замки/замки > Задняя дверь > Трудно открыть ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Безопасно и надежно > Замки/замки > Задняя дверь > Ручная функция ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Безопасно и надежно > Замки/замки > Топливная дверца > Трудно закрыть ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Безопасно и надежно > Замки/замки > Топливная дверца > Трудно открыть ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Безопасно и надежно > Удаленный вход > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Безопасно и надежно > Удаленный вход > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Безопасно и надежно > Удаленный вход > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Безопасно и надежно > Удаленный вход > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Безопасно и надежно > Удаленный вход > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Безопасно и надежно > Удаленный вход > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Безопасно и надежно > Удаленный вход > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM

Таблицы симптомов

Таблица симптомов: Ручки, замки, защелки и системы входа — механические

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Трудно открыть или закрыть дверь с любой дверной ручки
  • ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Дверь затруднена или не открывается с наружной ручки двери
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Дверь с трудом открывается или не открывается с внутренней ручки двери
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Заедает наружная ручка открывания двери
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Заедает ручка открытия внутренней двери
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Скрип-треск-цоканье из двери
  • ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Цилиндр ручного замка двери не работает
  • ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Цилиндр замка зажигания не может быть возвращен в положение OFF

  • СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки (211-05). Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
Цилиндр замка зажигания с трудом поворачивается
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Ключ с трудом вставляется в личинку замка зажигания
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

Таблица симптомов: ручки, замки, защелки и дверные системы — электрические

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Все дверные замки не работают
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Один или несколько дверных замков не работают
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Дверные замки работают только в одном направлении (при открывании и закрывании передних окон одним касанием).
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Дверные замки работают только в одном направлении (без функции открывания и закрывания передних окон одним касанием).
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Все дверные замки не работают с одного переключатель управления дверным замком (с функцией открытия и закрытия передних окон одним касанием)
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Все дверные замки не работают с одного переключатель управления дверным замком (без функции открывания и закрывания одним касанием спереди) окна)
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Задняя дверь с электроприводом не работает или работает неправильно

  • СМ.: Закрытие кузова (501-03 Закрытие кузова, диагностика и тестирование).
Ручная разблокировка защелки задней двери не работает
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Задняя дверь с ручным управлением не защелкивается
  • ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Двери не запираются и не отпираются с клавиатуры без ключа
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Подсветка клавиатуры бесключевого доступа не работает
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Подсветка клавиатуры без ключа всегда включена
  • ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
Передатчик RKE или IKT неисправен
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Отдельная кнопка/функция не работает с передатчика RKE или IKT.
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Передатчик RKE или IKT имеет плохую дальность действия
  • ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Функция удаленного запуска не работает.
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Умная разблокировка не работает.
  • Без кнопки запуска -
    ОТЗЫВ: Инструментарий, Сообщение Центральный и предупреждающий звуковой сигнал — автомобили с: проекционным дисплеем (HUD) (413-01 Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и Тестирование).
  • С кнопкой запуска -
    СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) — автомобили с: без ключа Автомобильная система, диагностика и тестирование).
2-этапное отпирание дверей работает неправильно

  • СМ.: Программирование поэтапной разблокировки (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, общие процедуры).
Функция пассивного входа в дверь не работает
  • ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Функция пассивного входа в багажную дверь не работает.
  • ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Замок лючка топливного бака не работает (гибридный автомобиль)
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ДВЕРЬ ТРУДНО ОТКРЫТЬ ИЛИ ЗАКРЫТЬ ЛЮБОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКОЙ

Нормальная работа и неисправности

Защелку двери можно привести в действие изнутри или наружная ручка двери. При срабатывании дверная защелка освобождается и позволяет открыть дверь. Если дверная защелка или дверные петли недостаточная смазка или если защелка или дверца не выровнены, это вызывает дополнительное усилие при открытии или закрытии двери.

Возможные источники

  • Выравнивание дверей
  • Дверные петли
  • Регулировка бойка
  • Дверная защелка
A1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что замок для безопасности детей находится в положении разблокировки задних дверей.

  • Откройте дверь, используя как внутреннюю, так и наружную дверные ручки.

Дверь нормально открывается с одной из дверных ручек?
Да Если дверь открывается с трудом/не открывается с наружной ручки двери, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту B.
Если дверь открывается с трудом/не открывается с внутренней дверной ручки, ПЕРЕЙДИТЕ к пинпойнт-тесту C.
Нет ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ
  • Открой дверь.
  • С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка).
  • Убедитесь, что защелка легко открывается, потянув за внутреннюю/внешнюю ручку двери.

Защелка легко открывается?
Да ПЕРЕЙТИ на А4
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ
  • Смажьте дверную защелку.
    СМ.: Смазка дверных защелок (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Общие процедуры).
  • С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка).
  • Убедитесь, что защелка легко открывается, потянув за внутреннюю/внешнюю ручку двери.

Защелка легко открывается?
Да Беспокойство вызывала недостаточно смазанная дверная защелка.
Нет УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
СМ.: Защелка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

A4 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ СТОЙКИ
  • Проверьте регулировку бойка.

Правильно ли отрегулирован ударник?
Да ПЕРЕЙТИ к A5
Нет ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ударник по мере необходимости.

A5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ДВЕРИ
  • Проверьте выравнивание двери.

Правильно ли выровнена дверь?
Да СМАЗАТЬ дверные петли.
Нет ОТРЕГУЛИРУЙТЕ дверь по мере необходимости.
СМ.: Закрытие кузова (501-03 Закрытие кузова, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ДВЕРЬ ТРУДИТСЯ ИЛИ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ С НАРУЖНОЙ РУЧКИ

Нормальная работа и неисправности

Наружная дверная ручка соединена с дверью защелка с приводным тросом. Если потянуть за наружную ручку двери, приводной трос тянет за рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открыться.

Возможные источники

  • Сломанная или связывающая связь
  • Усиление внешней ручки двери
  • Дверная защелка
B1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК
  • Открывайте и закрывайте дверь, используя как внутреннюю, так и наружную дверные ручки.

Дверь нормально открывается с одной из дверных ручек?
Да Если дверь открывается с трудом/не открывается только внешней ручкой, ПЕРЕЙДИТЕ к B2.
Если дверь открывается с трудом/не открывается только с внутренней ручки двери, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения C.
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

B2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ И ТРОСА ДВЕРИ
  • Отсоедините трос привода наружной ручки двери от замка двери.
  • Нажмите на наружную ручку двери, наблюдая за рычажным механизмом и тросом.

Какие-либо компоненты наружной ручки двери или тяги заедают или сломаны?
Да ПЕРЕЙТИ к B3
Нет УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
СМ.: Защелка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

B3 ПРОВЕРЬТЕ УСИЛЕНИЕ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ
  • Отсоедините трос привода наружной ручки двери от усилителя наружной ручки двери.
  • Потяните и отпустите наружную ручку двери.

Правильно ли работает наружная ручка двери?
Да УСТАНОВИТЕ новый трос внешней ручки двери.
Нет УСТАНОВИТЕ новый усилитель наружной ручки двери.
СМ.: Усилитель внешней ручки передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
СМ.: Усиление внешней ручки задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ДВЕРЬ ТРУДИТСЯ ИЛИ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ С ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ

Нормальная работа и неисправности

Внутренняя дверная ручка соединена с дверью защелка с помощью приводного троса. Если потянуть внутреннюю ручку двери, трос натягивается на рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверь защелка освобождается, позволяя двери открыться.

Возможные источники

  • Сломанный или заедающий кабель/связь
  • Дверная защелка
  • Ручка межкомнатной двери
  • Клипса фиксатора внутренней ручки двери

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Для задних дверей убедитесь, что замок для безопасности детей находится в открытом положении.
C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧОК

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что замок для безопасности детей находится в положении разблокировки задних дверей.

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы разблокировать и разблокировать внутреннюю дверную ручку задней двери, необходимо дважды потянуть ее. Откройте дверь, используя как внутреннюю, так и наружную дверные ручки.

Дверь нормально открывается с одной из дверных ручек?
Да Если дверь открывается с трудом/не открывается только от внутренней ручки двери, ПЕРЕЙДИТЕ к С2.
Если дверь открывается с трудом/не открывается только с внешней ручки двери, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту B.
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

C2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЖИМ ЗАЩЕЛКИ РУЧКИ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ
  • Снимите поврежденную панель обивки двери.
    СМ.: Панель обивки передней двери (501-05 Внутренняя отделка и декоративные элементы, Снятие и установка).
    или СМ.: Панель обивки задней двери (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Осмотрите защелку фиксатора внутренней ручки двери и внутреннюю ручку двери на наличие:
    • сломанные клипы
    • трещины
    • другой ущерб
  • Подсоедините фиксатор внутренней ручки двери к внутренней ручке двери.

Имелись ли какие-либо повреждения фиксатора защелки внутренней ручки двери или внутренней ручки двери?
Да Если зажим кабеля фиксатора внутренней ручки двери повреждена или сломана, УСТАНОВИТЕ новую защелку внутренней ручки двери. кабельный зажим.
СМ.: Трос отпирания внутренней ручки передней двери Зажим (501-14 ручки, замки, защелки и системы входа, удаление и Монтаж).
или СМ.: Замок внутренней ручки задней двери Кабельный зажим (501-14 ручки, замки, защелки и системы входа, удаление и установка). Если дверная ручка повреждена или сломана, УСТАНОВИТЕ новая дверная ручка.
СМ.: Внутренняя ручка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
или СМ.: Внутренняя ручка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РУЧКИ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ И ТРОСА/СОЕДИНЕНИЯ
  • Поработайте внутренней ручкой двери, наблюдая за тросами защелки и рычажным механизмом.

Внутренняя ручка двери без заеданий управляет замком двери?
Да УСТАНОВИТЕ панель обивки двери, убедившись, что она надежно прикрепила фиксатор внутренней ручки двери.
СМ.: Панель обивки передней двери (501-05 Внутренняя отделка и декоративные элементы, Снятие и установка).
или СМ.: Панель обивки задней двери (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
СМ.: Защелка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ D: НАРУЖНАЯ РУЧКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ ЗАТЯГИВАЕТСЯ

Нормальная работа и неисправности

Наружная дверная ручка соединена с дверью защелка с приводным тросом. Если потянуть за наружную ручку двери, приводной трос тянет за рычаг защелки. Когда рычаг защелки перемещается, дверная защелка освобождается, позволяя двери открыться. Рукоять имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение позиция.

Возможные источники

  • Связующая связь
  • Сломанная возвратная пружина рукоятки
  • Дверная защелка
D1 ПРОВЕРЬТЕ НА СЛОМАННУЮ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ
  • Снимите стеклоподъемник и двигатель.
    СМ.: Стеклоподъемник и электродвигатель передней двери (501-11 Стекло, рамы и механизмы, снятие и установка).
    СМ.: Стеклоподъемник и электродвигатель задней двери (501-11 Стекло, рамы и механизмы, снятие и установка).
  • Установите ремень наружной ручки двери обратно на усиление наружной ручки двери.
  • Отсоедините шток привода наружной ручки двери от замка двери.
  • Потяните и отпустите наружную ручку двери.

Возвращается ли наружная ручка двери в закрытое положение после отпускания?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет УСТАНОВИТЕ новый усилитель наружной ручки двери.
СМ.: Усилитель внешней ручки передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
СМ.: Усиление внешней ручки задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).

D2 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ДВЕРИ И РАБОТУ СОЕДИНЕНИЯ
  • Нажмите на наружную ручку двери, наблюдая за рычажным механизмом.

Заедают ли какие-либо компоненты наружной ручки двери или тяги?
Да РЕМОНТ при необходимости.
Нет УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
СМ.: Защелка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: РУЧКА ДОПОЛНЕНИЯ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ ЗАСТРЕВАЕТСЯ

Нормальная работа и неисправности

Внутренняя дверная ручка соединена с дверью защелка с помощью приводного троса. Если потянуть внутреннюю ручку двери, трос натягивается на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться. Ручка имеет возврат пружина, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение.

Возможные источники

  • Связывание кабеля
  • Сломанная возвратная пружина рукоятки
  • Дверная защелка
E1 ПРОВЕРЬТЕ НА СЛОМАННУЮ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ
  • Снимите внутреннюю ручку двери.
    СМ.: Внутренняя ручка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
    СМ.: Внутренняя ручка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
  • Потяните и отпустите внутреннюю ручку двери.

Возвращается ли внутренняя ручка двери в закрытое положение после отпускания?
Да ПЕРЕЙТИ на E2
Нет УСТАНОВИТЕ новую внутреннюю дверную ручку.
СМ.: Внутренняя ручка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
СМ.: Внутренняя ручка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).

E2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТРОСА ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ДВЕРИ
  • Снимите трос отпирания замка внутренней двери.
  • Осмотрите трос открывания дверной защелки на наличие повреждений или заеданий.

Трос открывания замка двери в порядке?
Да УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
СМ.: Защелка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый трос внутренней ручки двери.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: ШУМ ИЗ ДВЕРИ ПИСК-ГРЕМОТ-ЧУВСТВУЕТ

Возможные источники

  • Выравнивание дверей
  • Регулировка бойка
  • Дверная защелка
F1 ПРОВЕРЬТЕ НА ЛЮБЫЕ ОТКРЫТЫЕ КОМПОНЕНТЫ
  • Снимите панель обшивки двери.
  • Осмотрите внутреннюю часть двери на наличие незакрепленных компонентов.

Есть ли незакрепленные детали внутри двери?
Да РЕМОНТ при необходимости.
Нет ПЕРЕЙТИ к F2

F2 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ БОЙКА
  • Проверьте регулировку бойка.

Правильно ли отрегулирован ударник?
Да ПЕРЕЙТИ к F3
Нет ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ударник по мере необходимости.

F3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ДВЕРИ
  • Проверьте выравнивание двери.

Правильно ли выровнена дверь?
Да ПЕРЕЙТИ к F4
Нет ОТРЕГУЛИРУЙТЕ дверь по мере необходимости.
СМ.: Закрытие кузова (501-03 Закрытие кузова, диагностика и тестирование).

F4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ
  • Смажьте дверную защелку.
    СМ.: Смазка дверных защелок (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Общие процедуры).
  • С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка).
  • Откройте дверную защелку и прислушайтесь к шуму.

Сохраняется ли первоначальный шум после смазывания защелки?
Да УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
СМ.: Защелка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
Нет Беспокойство вызывала недостаточно смазанная дверная защелка.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ЦИЛИНДР ЗАМКА С РУЧНЫМ ЗАМКОМ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

Цилиндр дверного замка соединен с дверной защелкой через стержень замка и может использоваться для ручного запирания/отпирания двери.

Возможные источники

  • Согнутый или заевший шток замка и рычаг
  • Цилиндр дверного замка
  • Дверная защелка
G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ
  • Вставьте ключ в личинку замка и поверните цилиндр замка в положение запирания и отпирания.

Цилиндр дверного замка свободно вращается, не запирая и не отпирая дверь?
Да ПЕРЕЙТИ на G2
Нет ПЕРЕЙТИ на G4

G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА ДВЕРИ (FREE SPIN)
  • Снимите цилиндр замка двери.
    СМ.: Цилиндр дверного замка (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
  • Управляйте личинкой дверного замка ключом, удерживая рычаг на личинке замка.

Свободно ли вращается ключ в личинке дверного замка, когда рычаг неподвижен?
Да УСТАНОВИТЕ новый цилиндр дверного замка.
СМ.: Цилиндр дверного замка (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на G3

G3 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРЯГИ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ДВЕРИ
  • Осмотрите тягу цилиндра дверного замка.

Отсоединены ли шток и рычаг цилиндра дверного замка?
Да СОЕДИНИТЕ шток цилиндра дверного замка и рычаг.
Нет УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

G4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ПОСЛЕ СМАЗКИ
  • Распылите смазку для замков (например, Motorcraft® XL-1) в отверстие личинки замка на пару секунд.
  • Откройте личинку дверного замка ключом.

Дверь запирается и отпирается личинкой дверного замка?
Да Обеспокоенность вызвала недостаточно смазанный цилиндр замка. РАСПЫЛИТЕ универсальную смазку (например, Motorcraft® XL-5) в личинку замка на пару секунд, чтобы обеспечить долговременная смазка.
Нет ПЕРЕЙТИ на G5

G5 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА НА ЗАКРЫТИЕ
  • Снимите цилиндр замка двери.
    СМ.: Цилиндр дверного замка (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
  • Откройте личинку дверного замка ключом.

Цилиндр дверного замка вращается свободно?
Да ПЕРЕЙТИ на G6
Нет УСТАНОВИТЕ новый цилиндр дверного замка.
СМ.: Цилиндр дверного замка (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

G6 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ДВЕРИ
  • Приведите в действие дверной замок с помощью рычажного механизма цилиндра дверного замка.
  • Откройте личинку дверного замка ключом.

Шток цилиндра дверного замка и рычаг заедают, повреждены или отсоединены?
Да РЕМОНТ при необходимости.
Нет УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ С ТРУДОМ

Нормальная работа и неисправности

Цилиндр замка зажигания механически вращается выключатель зажигания в корпусе цилиндра замка зажигания. Вставка и извлечение ключа и поворот цилиндра замка с помощью правильно нарезанный ключ должен быть гладким и требовать минимальных усилий.

Возможные источники

  • Ключ
  • Замок зажигания
  • Цилиндр замка зажигания
H1 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ
  • Осмотрите ключ на наличие неправильного разреза, заусенцев или повреждений.

Правильно ли нарезан ключ, нет ли заусенцев и повреждений?
Да ПЕРЕЙТИ к H2
Нет ЗАМЕНИТЕ и, если он оборудован PATS, ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ.
Ссылаться на: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры).

H2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
  • Вставьте ключ в личинку замка зажигания и поверните ключ во все положения замка зажигания.

Ключ поворачивается во всех положениях замка зажигания без чрезмерных усилий?
Да Механическая функция личинки замка зажигания в порядке.
Нет ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ, ВСТАВЛЯЯ КЛЮЧ
  • Снимите цилиндр замка зажигания.
  • Удерживая цилиндр замка зажигания, надавите пальцем на заднюю часть замка.
  • С давлением, все еще приложенным к задней части замка, вставьте и извлеките ключ из личинки замка зажигания. Повторите это шаг несколько раз.

Ключ свободно вставляется и вынимается из цилиндра замка зажигания?
Да ПЕРЕЙТИ к H4
Нет УСТАНОВИТЕ новый цилиндр замка зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦИЛИНДР ЗАМКА ЗАМКА НА ЗАПОЛНЕНИЕ ВРАЩЕНИЯ
  • Удерживая цилиндр замка зажигания, надавите пальцем на заднюю часть замка.
  • С давлением, все еще приложенным к задней части замка, с помощью ключа поверните личинку замка зажигания во все положения.

Цилиндр замка зажигания свободно вращается?
Да УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый цилиндр замка зажигания.
СМ.: Корпус цилиндра замка зажигания (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • млрд кубометров

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

I1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DDM и PDM (если они оборудованы функцией открывания и закрывания передних окон одним касанием).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных диагностических кодов неисправностей (DTC).
Нет ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОБОИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
  • Нажмите кнопки блокировки и разблокировки на обоих дверных замках. выключатели управления, наблюдая за работой дверного замка.

Работает ли какой-либо дверной замок?
Да ПЕРЕЙТИ на I3
Нет ПЕРЕЙТИ на I4

I3 ПРОВЕРЬТЕ, РАБОТАЮТ ЛИ ЗАМКИ ТОЛЬКО В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ
  • Нажимайте кнопки блокировки и разблокировки у водителя переключатель управления замком двери, а затем переключатель управления замком двери пассажира при осмотре дверных замков.

Все дверные замки не работают от обоих выключателей? положения (запирание и отпирание) переключателя управления дверным замком?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint K (при наличии функции открытия и закрытия передней панели одним касанием). окна.) ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint Test AK (если есть драйвер, открываемый одним касанием). окно.)

I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАМКА ВСЕХ ДВЕРЕЙ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Отсоедините защелку левой передней двери C526A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280F-1 C526A-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

I5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДВЕРНЫХ ЗАМКОВ НЕ РАБОТАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Дверная защелка
J1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩЕЛКУ ДВЕРИ НА ЗАКРЫТИЕ
  • Запирайте и разблокируйте неработающий дверной замок с помощью ручного дверного замка.

Дверь закрывается и открывается?
Да ПЕРЕЙТИ к J2
Нет УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
СМ.: Защелка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

J2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВСЯ БЛОКИРОВКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ НА ОБРЫВ

УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините подозрительную дверную защелку.
  • Для подозрительной дверной защелки подключите:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Замок левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C526A-1 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Замок правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C609-6 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Замок левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C750-1 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Замок правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C850-8 Земля
  • ПРИМЕЧАНИЕ: BCM только кратковременно подает напряжение на привод. Это важно следите за контрольной лампой, нажимая на выключатель управления дверным замком. Удерживая переключатель управления замком двери в положении блокировки, следите за контрольной лампой.

Контрольная лампа загорается на мгновение?
Да ПЕРЕЙТИ к J3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

J3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) РАЗБЛОКИРОВКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ НА ОБРЫВ

УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.

  • Для подозрительной дверной защелки подключите:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Замок левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C526A-2 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Замок правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C609-5 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Замок левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С750-2 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Замок правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C850-7 Земля
  • ПРИМЕЧАНИЕ: BCM только кратковременно подает напряжение на привод. Это важно следите за контрольной лампой, нажимая на выключатель управления дверным замком. Удерживая переключатель управления замком двери в положении разблокировки, следите за контрольной лампой.

Контрольная лампа загорается на мгновение?
Да УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку.
СМ.: Защелка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
СМ.: Защелка задней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ (ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ПЕРЕДНИХ ОКНО ОДНИМ КАСАНИЕМ)

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ B108F: 23 Переключатель блокировки/разблокировки кабины: низкий уровень сигнала Устанавливается DDM при обнаружении короткого замыкания на массу в одной из входных цепей выключателя управления дверным замком.
ДПМ B108F: 23 Переключатель блокировки/разблокировки кабины: низкий уровень сигнала Устанавливается PDM при обнаружении короткого замыкания на массу в одной из входных цепей выключателя управления дверным замком.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Выключатель управления дверным замком
  • ДПМ
  • ДДМ
K1 ПРОВЕРКА DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) Б108Ф: 23
  • Подключить диагностический прибор.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DDM и PDM.

Присутствует ли код неисправности B108F:23?
Да ИДТИ на К2
Нет ИДТИ на К4

K2 ИЗОЛЯЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините выключатель управления замком двери водителя C541 (без памяти) или C522 (с памятью) (DTC устанавливается в DDM).
  • Отсоедините выключатель управления замком двери пассажира C641 (код неисправности установлен в PDM).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DDM или PDM.

DTC B108F:23 все еще присутствует?
Да ИДТИ на К3
Нет УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления дверным замком.
СМ.: Выключатель управления замком передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).

K3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ДДМ C501A (код неисправности установлен в DDM).
  • Отключить ДПМ C652A (код неисправности установлен в PDM).
  • Если код неисправности установлен в DDM, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C501A-18 Земля
    C501A-19 Земля
  • Если код неисправности установлен в PDM, измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C652A-18 Земля
    C652A-19 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да Если вас беспокоит выключатель управления замком двери пассажира, ПЕРЕЙДИТЕ к K8.
Если вас беспокоит выключатель управления замком двери водителя, ПЕРЕЙДИТЕ к K9.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

K4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ЗАБЛОКИРОВКИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините подозрительный выключатель управления дверным замком.
  • К выключателю управления замком двери водителя на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C522-7, (с памятью) C522-6

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C541-2, (без памяти) C541-3
  • Для переключателя управления замком двери пассажира на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-4 C641-3
  • Удалите плавкую перемычку.

Двери запираются?
Да ИДТИ в К6
Нет ПЕРЕЙТИ на К5

K5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА БЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ
  • Отключить ДДМ C501A (выключатель управления замком двери водителя).
  • Отключить ДПМ C652A (выключатель управления замком двери пассажира).
  • Для переключателя управления замком двери водителя измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C522-7, (с памятью) C501A-18

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C541-2, (без памяти) C501A-18
  • Для переключателя управления замком двери пассажира измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-4 C652A-18

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да Если вас беспокоит выключатель управления замком двери пассажира, ПЕРЕЙДИТЕ к K8.
Если вас беспокоит выключатель управления замком двери водителя, ПЕРЕЙДИТЕ к K9.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА РАЗБЛОКИРОВКИ
  • К выключателю управления замком двери водителя на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C522-8, (с памятью) C522-6

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C541-4, (без памяти) C541-3
  • Для переключателя управления замком двери пассажира на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-2 C641-3
  • Удалите плавкую перемычку.

Двери разблокируются?
Да УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления дверным замком.
СМ.: Выключатель управления замком передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на К7

K7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА РАЗБЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ
  • Отключить ДДМ C501A (выключатель управления замком двери водителя).
  • Отключить ДПМ C652A (выключатель управления замком двери пассажира).
  • Для переключателя управления замком двери водителя измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C522-8, (с памятью) C501A-19

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C541-4, (без памяти) C501A-19
  • Для переключателя управления замком двери пассажира измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-2 C652A-19

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да Если вас беспокоит выключатель управления замком двери пассажира, ПЕРЕЙДИТЕ к K8.
Если вас беспокоит выключатель управления замком двери водителя, ПЕРЕЙДИТЕ к K9.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы PDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PDM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PDM.
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

K9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DDM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ ОТ ОДНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Выключатель управления дверным замком
  • ДПМ
  • ДДМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Проверьте выключатель управления дверным замком на наличие повреждений.
L1 ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините подозрительный переключатель управления дверным замком.
  • Для функции блокировки выключателя управления замком двери водителя на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C522-7, (с памятью) C522-6

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C541-2, (без памяти) C541-3
  • Для функции блокировки выключателя управления замком двери пассажира на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-4 C641-3
  • Для функции разблокировки переключателя управления замком двери водителя на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C522-8, (с памятью) C522-6

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C541-4, (без памяти) C541-3
  • Для функции разблокировки переключателя управления замком двери пассажира на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-2 C641-3
  • Удалите плавкую перемычку.

Двери запираются и отпираются?
Да УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления дверным замком.
СМ.: Выключатель управления замком передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
Нет При наличии функции открывания и закрывания передних окон одним касанием ПЕРЕЙДИТЕ к L2
Если водительское окно открывается одним касанием, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ подозрительную цепь массы выключателя дверного замка.

L2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ НА ОБРЫВ
  • Отключить ДДМ C501A (выключатель управления замком двери водителя).
  • Отключить ДПМ C652A (выключатель управления замком двери пассажира).
  • Для переключателя управления замком двери водителя измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C522-6, (с памятью) C501A-10

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C541-3, (без памяти) C501A-10
  • Для переключателя управления замком двери пассажира измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-3 C652A-10

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да Что касается выключателя управления замком двери пассажира, ПЕРЕЙДИТЕ к L3.
Что касается выключателя управления замком двери водителя, ПЕРЕЙДИТЕ к L4.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

L3 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы PDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PDM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PDM.
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

L4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DDM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ M: РУЧНАЯ ЗАЩЕЛКА ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 110 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B14A9:11 Выход открывания задней подъемной двери/крышки багажника: короткое замыкание на массу Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи разблокировки замка задней двери.
БКМ B14A9:15 Выход открывания задней подъемной двери/крышки багажника: короткое замыкание на батарею или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на аккумуляторную батарею в выходной цепи разблокировки замка задней двери.
БКМ B1540:11 Замок задней грузовой двери: короткое замыкание на массу Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи разблокировки замка задней двери.
БКМ B1540:12 Замок задней грузовой двери: короткое замыкание на батарею Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на аккумулятор в выходной цепи разблокировки замка двери багажного отделения.
БКМ B1540:13 Блокировка задней двери багажного отделения: цепь разомкнута Устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи замка задней двери.
БКМ B12E8:11 Кнопка управления/отпирания двери багажного отделения/задней двери: короткое замыкание на массу Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи выключателя отпирания двери багажного отделения.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Защелка задней двери
  • Переключатель открывания двери багажного отделения
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите защелку задней двери на наличие повреждений.
M1 ПРОВЕРЬТЕ РУЧНУЮ РАЗБЛОКИРОВКУ ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
  • Механически отоприте дверь багажного отделения.
    СМ.: Ручная разблокировка защелки задней поднимающейся двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Общие процедуры).

Защелка задней двери открывается?
Да ПЕРЕЙТИ на M2
Нет УСТАНОВИТЕ новую защелку задней двери.
СМ.: Защелка задней поднимающейся двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

M2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ ПОДВЕСКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ С ПОМОЩЬЮ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАТУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ (LFTGATE_R_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров BCM (PID).
  • Используя диагностический сканер, просмотрите BCM

    Доступ к млрд кубометров и контролировать LGATE_DCKLD_RLSE ПИД


Показывает ли PID, что переключатель отпирания двери багажного отделения постоянно нажат?
Да ПЕРЕЙТИ на M3
Нет ИДТИ к M5

M3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ ПОДЪЕМНИКА С ПОМОЩЬЮ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАТУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ (LFTGATE_R_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: выключатель отпирания двери багажного отделения C4353.
  • Зажигание включено.
  • Используя диагностический сканер, просмотрите BCM

    Доступ к млрд кубометров и контролировать LGATE_DCKLD_RLSE ПИД


Продолжает ли PID показывать, что переключатель нажат?
Да ИДТИ на M4
Нет УСТАНОВИТЕ новый переключатель открывания двери багажного отделения.
СМ.: Выключатель открывания двери багажного отделения (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).

M4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: BCM C2280F.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280F-31 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ИДТИ на M12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАТУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ (LFTGATE_R_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Используя диагностический сканер, просмотрите BCM

    Доступ к млрд кубометров и контролировать LGATE_DCKLD_RLSE ПИД

    при нажатии на кнопку открывания двери багажного отделения.

Показывает ли PID, что переключатель нажат?
Да ПЕРЕЙТИ на M8
Нет ИДТИ на M6

M6 ОБХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ ПОДЪЕМНОЙ ПОДЪЕМНИКИ ВО ВРЕМЯ КОНТРОЛЯ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) СТАТУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ (LFTGATE_R_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините: выключатель отпирания двери багажного отделения C4353.
  • Зажигание включено.
  • Подключение: плавкая перемычка.
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4353-1 C4353-2
  • Используя диагностический сканер, просмотрите BCM

    Доступ к млрд кубометров и контролировать LGATE_DCKLD_RLSE ПИД

    .

Показывает ли PID, что переключатель нажат?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. УСТАНОВИТЕ новый переключатель открывания двери багажного отделения.
СМ.: Выключатель открывания двери багажного отделения (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ИДИТЕ на M7

M7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить: BCM C2280F.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4353-1 C2280F-31

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ИДТИ на M12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M8 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ОТКРЫТИЯ ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ

УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините защелку задней подъемной двери C4223 .
  • Зажигание включено.
Соединять .
Нажмите, чтобы отобразить соединители
Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
C4223-2 Земля
  • ПРИМЕЧАНИЕ: BCM только кратковременно подает напряжение на мотор расцепителя. Это важно следить за контрольной лампой, нажимая кнопку открытия двери багажного отделения выключатель. Удерживая нажатым переключатель отпирания двери багажного отделения, следите за проверкой лампа.


Контрольная лампа загорается на мгновение?
Да ИДТИ к M9
Нет ПЕРЕЙТИ на M10

M9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССА" ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ

УВЕДОМЛЕНИЕ: На следующем шаге используется тестовая лампа для имитации нормальные нагрузки цепи. Используйте только тестовую лампу Rotunda (SGT27000) или Контрольная лампа накаливания 250-300 мА. Во избежание клеммы разъема повреждения, используйте комплект Rotunda Flex Probe для зонда контрольной лампы. подключение к транспортному средству. Не используйте щуп контрольной лампы непосредственно на любой разъем.

Соединять .
Нажмите, чтобы отобразить соединители
Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
C4223-2 C4223-5
  • ПРИМЕЧАНИЕ: BCM только кратковременно подает напряжение на мотор расцепителя. Это важно следить за контрольной лампой, нажимая кнопку открытия двери багажного отделения выключатель. Удерживая нажатым переключатель отпирания двери багажного отделения, следите за проверкой лампа.


Контрольная лампа загорается на мгновение?
Да УСТАНОВИТЕ новую защелку задней двери.
СМ.: Защелка задней поднимающейся двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4223-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ИДТИ на M11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ ЗАДНЕЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4223-2 C2280F-10

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ИДТИ на M12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

M12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ N: ДВЕРИ НЕ БЛОКИРУЮТСЯ И НЕ РАЗБЛОКИРУЮТСЯ С ПОМОЩЬЮ КЛАВИАТУРЫ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B121B: 01 Переключатель ввода с клавиатуры: общая электрическая неисправность Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из входных цепей клавиатуры без ключа.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Клавиатура без ключа
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите молдинг окна передней двери на наличие повреждений.
  • Проверьте предохранитель BCM 12 (5A) и убедитесь, что он исправен.
N1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ
  • Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на переключателе управления дверным замком.

Двери запираются и отпираются?
Да ПЕРЕЙТИ на N2
Нет ОБРАЩАЙТЕСЬ к Таблице признаков: Ручки, замки, защелки и дверные системы — электрические элементы в этом разделе.

N2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ КНОПОК КЛАВИАТУРЫ (PIDS)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров BCM (PID).
  • ПРИМЕЧАНИЕ: При контроле емкостного датчика Параметр Идентификации (PID), лучше выбрать графическое представление. Когда датчик касанием, состояние PID быстро переключается между ON и OFF. Нажмите каждую кнопку клавиатуры без ключа, наблюдая за клавиатурой BCM. кнопка Идентификация параметров (PID) (KYPD_BTN_1/2, KYPD_BTN_3/4, KYPD_BTN_5/6, KYPD_BTN_7/8 и KYPD_BTN_9/0).

Идентификаторы параметров (PID) показывают, что кнопки работают правильно?
Да ПЕРЕЙТИ на N9
Нет ПЕРЕЙТИ на N3

N3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить клавиатуру бесключевого доступа C500 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-1 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на N5
Нет УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 12 (5A) модуля BCM исправен. Если все в порядке, перейдите к N4
Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины короткого замыкания.

N4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-1 C2280F-69

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на N10
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

N5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-1 С500-6

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на N6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

N6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-5 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на N7

N7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-5 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на N8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

N8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-3 C2280F-35

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-4 C2280F-39

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-5 C2280F-38

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на N10
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

N9 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) КЛАВИАТУРНЫЙ КОД
  • С помощью диагностического сканера просмотрите заводской код доступа без ключа.
  • Введите 5-значный заводской код доступа на клавиатуре без ключа, затем нажмите кнопку 3/4.
  • Одновременно коснитесь кнопок 7/8 и 9/0 на 3 секунды.

Разблокируются ли двери при вводе заводского кода? и блокировка при нажатии кнопок 7/8 и 9/0 на 3 секунды?
Да Система работает в соответствии с проектом. ИНФОРМИРОВАНИЕ заказчика о правильной работе системы.
Нет ПЕРЕЙТИ на N10

N10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) ПЕРЕДАТЧИК ИЛИ IKT (ВСТРОЕННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК С КЛЮЧЕВОЙ ГОЛОВКОЙ) НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10AB:00 Синхронизация удаленного доступа без ключа: нет информации о подтипе Устанавливается, когда BCM обнаруживает текущий счетчик, полученный от RKE. передатчик не синхронизирован с текущим счетчиком, хранящимся в модуль.
БКМ B1218:00 Идентификационный код передатчика: нет информации о подтипе Устанавливается, когда BCM обнаруживает недействительный идентификационный код передатчика (TIC).

Возможные источники

  • Аккумулятор ключа/брелока
  • Ключ/брелок
  • Кнопка ключа/брелока нажималась значительное количество раз, находясь за пределами радиуса действия автомобиля
  • Программирование ключа/брелока
  • Сетевая забота

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите ключ/брелок на наличие повреждений.
  • Проверьте наличие ключей/ключей/брелоков послепродажного обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все ключи/брелоки клиента должны присутствовать при диагностике системы RKE или IKT.

ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью диагностического сканера сравните BCM TIC_xx_BCM (запрограммированный Идентификационный код преобразователя (TIC) Значение x) PID для RTM RTM Lst_Xm_ID_Cd (последний Полученный идентификационный код передатчика (TIC)) PID можно использовать для проверки того, данный вопрос запрограммирован на транспортное средство..

O1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ КЛЮЧЕЙ/БРЕЛКОВ
  • Убедитесь, что все имеющиеся ключи/брелоки соответствуют типу автомобиля. См. памятку по работе с PATS на вкладке «Советы по обслуживанию» на странице Professional. Веб-страница Общества технических специалистов (PTS) или каталог запчастей.

Присутствуют ли правильные ключи?
Да Для автомобилей, оборудованных стандартными ключами PATS (брелок), ПЕРЕЙДИТЕ к O5.
Для автомобилей, оборудованных ключами IKT, ПЕРЕЙДИТЕ к О2.
Для автомобилей, оснащенных кнопкой запуска, ПЕРЕЙДИТЕ к О4
Нет Система не может быть протестирована без правильного ключи/брелоки. ИНФОРМИРУЙТЕ покупателя о том, что все правильные ключи/брелоки должен присутствовать, чтобы продолжить диагностику системы.

O2 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ КЛЮЧИ ЗАПУСКАЮТ АВТОМОБИЛЬ (АВТОМОБИЛИ, НЕ ОСНАЩЕННЫЕ КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ)
  • Вставьте первый ключ в цилиндр замка зажигания и попытайтесь завести автомобиль.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Вставьте второй ключ в личинку замка зажигания и попытайтесь завести автомобиль.

Оба ключа заводят машину?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к О3
Нет
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01C Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, Диагностика и тестирование).

O3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) НЕОГРАНИЧЕННЫЙ КЛЮЧЕВОЙ РЕЖИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда BCM установлен в режим Unlimited Key, ключи IKT по-прежнему запускают автомобиль, но функция RKE не работает. только BCM распознает первые 2 ключа, перепрограммированные для функциональности RKE после его установлен в режим неограниченного ключа.

  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Режим Unlimited Key используется, когда более 8 ключей должны быть запрограммированы на автомобиль. Этот режим должен быть только используется для транспортных средств флота. С помощью диагностического сканера получите доступ к функции безопасности и определите, находится ли BCM в режиме неограниченного ключа.
    ССЫЛАТЬСЯ в: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры).

Включен ли режим BCM Unlimited Key?
Да Если это желаемый режим, УДАЛИТЕ и ПРОГРАММИРУЙТЕ клавиши.
Ссылаться на: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры). Если это не желаемый режим, ОТКЛЮЧИТЕ режим Unlimited Key. Все Ключи IKT (до 4), запрограммированные до включения режима неограниченного ключа BCM. включена, функция RKE восстановлена.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O5

O4 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ КЛЮЧИ ЗАПУСКАЮТ АВТОМОБИЛЬ (АВТОМОБИЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ КНОПОЧНЫМ ЗАПУСКОМ)
  • Поместите первый ключ в резервную стартовую точку и попытайтесь завести автомобиль.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Пассивная противоугонная система (PATS) — расположение компонентов (419-01C Пассивная противоугонная система (PATS) — автомобили с: Автомобиль без ключа Система, описание и работа).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Поместите второй ключ в резервную стартовую точку и попытайтесь завести автомобиль.

Оба ключа заводят машину?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O5
Нет
СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01C Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, Диагностика и тестирование).

O5 ПРОВЕРКА НА СОКРАЩЕНИЕ ДАЛЬНОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль находится на открытой местности без другие крупные металлические предметы поблизости, например, другие транспортные средства или стальные здания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если RKE или IKT работают рядом с транспортным средством, но не на расстоянии примерно 30 м (98 футов), возникает проблема с недостаточным радиусом действия.

  • Проверьте все ключи/брелоки на нормальную дальность действия (примерно 30 м (98 футов)).

Есть ли у какого-либо ключа проблемы с плохим диапазоном?
Да ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O6

O6 ПРОВЕРЬТЕ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) ИЛИ IKT (ВСТРОЕННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК КЛЮЧА) ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ КЛЮЧЕЙ/БРЕЛКОВ
  • Нажмите каждую кнопку RKE на ключе/брелоке. Повторите этот шаг на втором ключе/брелоке.

Все ли функции RKE или IKT не работают с обоих ключей/брелоков?
Да ПЕРЕЙТИ на O17
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O7

O7 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ ПОДОЗРЕВАЕМОГО КЛЮЧА/БРЕЛКА
  • Нажмите каждую кнопку ключа/брелока (дважды, чтобы разблокировать защелку задней двери) на подозрительном ключе/брелоке.

Работает ли какая-либо функция кнопки ключа/брелока?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O8

O8 ПРОВЕРЬТЕ НЕТ (TIC) OUT OF SYNC (TIC-NONE_OOS) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров BCM (PID).
  • Используя диагностический сканер, контролируйте BCM PID TIC-NONE_OOS.

Индикатор PID показывает On?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к O13
Нет Для автомобилей, оснащенных стандартными ключами PATS (брелок) ПЕРЕЙДИТЕ к O9
Для автомобилей, оборудованных ключами IKT, ПЕРЕЙДИТЕ к О10.
Для автомобилей, оснащенных кнопкой запуска, ПЕРЕЙДИТЕ к О11.

O9 СИНХРОНИЗИРУЙТЕ НЕРАБОТАЮЩИЙ КЛЮЧ, ВКЛЮЧАЯ ЗАЖИГАНИЕ (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ БЕЗ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА)
  • Вставьте подозрительный ключ в цилиндр замка зажигания.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Выньте подозрительный ключ из личинки замка зажигания и проверьте работу передатчика RKE.

Теперь подозрительный ключ работает правильно?
Да Система в порядке. Беспокойство было вызвано рассинхронизацией ключа.
Нет ПЕРЕЙТИ на O12

O10 ПОВТОРНАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО БРЕЛКА (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ)
  • В течение 1 секунды нажмите любую кнопку на подозрительном брелоке 3 раза подряд.
  • Проверить работу брелока.

Теперь подозрительный брелок работает правильно?
Да Система в порядке. Беспокойство вызвала рассинхронизация брелока.
Нет ПЕРЕЙТИ на O12

O11 ПОВТОРНАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО ПАССИВНОГО КЛЮЧА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Поместите подозрительный ключ в начальную папку резервного копирования.
    Ссылаться на: Пассивная противоугонная система (PATS) — расположение компонентов (419-01C Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, Описание и действие).
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • В течение 30 секунд нажмите любую кнопку подозрительного ключа 4 раза подряд.

Теперь подозрительный ключ работает правильно?
Да Система в порядке. Беспокойство было вызвано рассинхронизацией ключа.
Нет ПЕРЕЙТИ на O12

O12 ПОВТОРНАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ НЕРАБОТАЮЩЕГО КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВТОРОГО КЛЮЧА/БРЕЛКА
  • Нажмите любую кнопку на рабочем ключе/брелоке.
  • В течение 30 секунд нажмите любую кнопку на подозрительном ключе/брелоке.
  • Проверьте подозрительный ключ/брелок на правильность работы.

Теперь подозрительный ключ/брелок работает правильно?
Да Система в порядке. Беспокойство было вызвано рассинхронизацией ключа/брелока.
Нет ПЕРЕЙТИ на O16

O13 ПРОВЕРЬТЕ (RKE) РАЗРЯДКА БАТАРЕИ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (RKE_BATT_LOW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров BCM (PID).
  • Используя диагностический сканер, контролируйте BCM PID RKE_BATT_LOW.

Отображает ли PID значение Off?
Да ПЕРЕЙТИ на O16
Нет Для IKT или брелока ПЕРЕЙДИТЕ к O14
Для пассивного ключа перейдите к O15.

O14 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР КЛЮЧА/БРЕЛКА (АВТОМОБИЛИ БЕЗ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Не счищайте смазку с клемм аккумулятора на задней поверхности печатной платы. Извлеките аккумулятор ключа/брелока. Инструкции по удалению батареи см. в литературе для владельца.
  • Убедитесь, что используется правильный аккумулятор. См. литературу владельца.
  • Измерьте напряжение батареи ключа.

Напряжение больше 2,1 вольта?
Да ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ/брелок. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ИКТ или брелок.
ССЫЛАТЬСЯ в: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры).
Нет ЗАМЕНИТЕ батарейку в ключе/брелоке (убедитесь, что батарея установлена ​​правильно). ЗАПРЕЩАЕТСЯ перепрограммировать ключ/брелок (поврежденный или севший аккумулятор не стирает ключи/брелоки из памяти).

O15 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕИ ПАССИВНОГО КЛЮЧА (АВТОМОБИЛИ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ)

ПРИМЕЧАНИЕ: Не счищайте смазку с клемм аккумулятора на задней поверхности печатной платы.

  • Извлеките батарейки пассивного ключа. Инструкции по удалению батареи см. в литературе для владельца.
  • Убедитесь, что используются правильные батареи. См. литературу владельца.
  • Извлеките обе батарейки ключа и измерьте напряжение.

Напряжение выше 2,1 вольта?
Да ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый пассивный ключ.
Ссылаться на: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры).
Нет ЗАМЕНИТЕ обе батарейки в ключе (убедитесь, что батарейки сидят правильно). НЕ перепрограммируйте ключ (поврежденный или мертвый). батарейки не стирают ключи из памяти).

O16 ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО КЛЮЧА/БРЕЛКА
  • Запрограммируйте подозрительный ключ/брелок.
    • Для автомобилей, не оборудованных кнопкой запуска,
      Ссылаться на: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры).
    • Для автомобилей, оснащенных кнопкой запуска,
      СМОТРИТЕ: Защита от кражи Программирование ключей — сканирующий прибор (пассивная противоугонная система (PATS) 419-01C) — Автомобили с: системой автомобиля без ключа, общие процедуры).
  • Проверьте работоспособность RKE или IKT подозрительного ключа/брелока.

Функционал RKE или IKT работает?
Да Система в порядке. Беспокойство было вызвано незапрограммированным ключом/брелоком.
Нет ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ/брелок. ПРОГРАММИРОВАТЬ новый ключ/брелок. Для автомобилей, не оборудованных кнопкой запуска,
ССЫЛАТЬСЯ в: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры). Для автомобилей, оснащенных кнопкой запуска,
Ссылаться на: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры).

O17 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СВЯЗИ С BCM (БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ИЛИ RTM (МОДУЛЬ РАДИОПЕРЕДАЧА)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли BCM и/или RTM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на O18 ПЕРЕЙДИТЕ к O19 (для автомобилей без дистанционного запуска)
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

O18 ПРОВЕРЬТЕ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) (АВТОМОБИЛИ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля RTM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных диагностических кодов неисправностей (DTC).
Нет ПЕРЕЙТИ на O19

O19 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных диагностических кодов неисправностей (DTC).
Нет ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U

PINPOINT TEST P: ОТДЕЛЬНАЯ КНОПКА/ФУНКЦИЯ НЕ РАБОТАЕТ С RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) ПЕРЕДАТЧИК ИЛИ IKT (ВСТРОЕННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК С КЛЮЧЕВОЙ ГОЛОВКОЙ)

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Возможные источники

  • Проблема с системой дверных замков
  • Проблема с системой открытия защелки задней двери
  • Проблема с электроприводом задней двери
  • Концерн звуковой системы
  • Проблема системы указателей поворота
  • Проблемы с системой дистанционного запуска
  • Ключ/брелок

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите ключ/брелок на наличие повреждений.
P1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ
  • Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на выключателе управления дверным замком, наблюдая за работой дверного замка.

Дверные замки работают?
Да ПЕРЕЙТИ к P2
Нет ОБРАЩАЙТЕСЬ к Таблице признаков: Ручки, замки, защелки и дверные системы — электрические элементы в этом разделе.

P2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА С ПОМОЩЬЮ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) (РУГОР_РЕЛЕ)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров BCM (PID).
  • Выберите PID звукового сигнала BCM (HORN_RELAY) и активируйте команду на включение и выключение звукового сигнала.

Звучит ли гудок по команде?
Да ПЕРЕЙТИ на P3
Нет
СМ.: Звуковой сигнал (413-06 Звуковой сигнал, диагностика и тестирование).

P3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АВАРИЙНОЙ ЛАМПЫ
  • Активируйте функцию аварийной сигнализации.

Правильно ли работают аварийные огни?
Да ПЕРЕЙТИ на P4
Нет
СМ.: Указатель поворота и аварийная сигнализация (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

P4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАЩЕЛКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ
  • Зажигание включено.
  • Отоприте двери с помощью переключателя управления дверным замком.
  • Нажмите кнопку открывания двери багажного отделения, расположенную в задней части автомобиля.

Отпирается ли защелка задней двери (задняя дверь с ручным управлением) или дверь багажного отделения открывается с помощью электропривода (задняя дверь с электроприводом)?
Да ПЕРЕЙТИ на P5
Нет Для задней поднимающейся двери с ручным управлением ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint M.
Для задней двери с электроприводом,
СМ.: Закрытие кузова (501-03 Закрытие кузова, диагностика и тестирование).

P5 ПРОВЕРЬТЕ КНОПКИ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Нажмите кнопку блокировки, а затем кнопку разблокировки на подозрительном ключе/брелоке.

Двери запираются и отпираются?
Да ПЕРЕЙТИ на P6
Нет ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ/брелок. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. Для ИКТ или брелока,
ССЫЛАТЬСЯ в: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры). Для пассивного ключа
СМ.: Программирование ключей для защиты от кражи - Сканирующий прибор (пассивная противоугонная система (PATS) 419-01C) - Автомобили с: Система автомобиля без ключа, общие процедуры).

P6 ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
  • Дважды нажмите кнопку задней подъемной двери на подозрительном ключе/брелоке.
    • Для автомобилей с ручной задней дверью нажмите кнопку кнопка отпирания двери багажного отделения, расположенная на двери багажного отделения в течение 45 секунд после нажав кнопку на передатчике RKE.

Отпирается ли защелка задней двери (задняя дверь с ручным управлением) или открывается электропривод (задняя дверь с электроприводом)?
Да Если не оборудован сигнализацией паники/локатором транспортных средств ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ/брелок. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ.
ССЫЛАТЬСЯ в: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры). Если имеется кнопка аварийной сигнализации/локатора автомобиля, ПЕРЕЙДИТЕ к P7.
Нет ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. Для ИКТ или брелока,
ССЫЛАТЬСЯ в: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры). Для пассивного ключа
СМ.: Программирование ключей для защиты от кражи - Сканирующий прибор (пассивная противоугонная система (PATS) 419-01C) - Автомобили с: Система автомобиля без ключа, общие процедуры).

P7 ПРОВЕРЬТЕ КНОПКУ ПАНИКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ/ПОИСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  • Нажмите кнопку аварийной сигнализации/локатора автомобиля на подозреваемом пассивном ключе.

Мигают ли наружные лампы и звучит ли звуковой сигнал?
Да Если нет заводского дистанционного запуска, ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ/брелок. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. Для ИКТ или брелока,
ССЫЛАТЬСЯ в: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры). Для пассивного ключа
СМ.: Программирование ключей для защиты от кражи - Сканирующий прибор (пассивная противоугонная система (PATS) 419-01C) - Автомобили с: Система автомобиля без ключа, общие процедуры). Если имеется заводской дистанционный запуск, ПЕРЕЙДИТЕ к P8.
Нет ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ.
СМОТРИТЕ: Защита от кражи Программирование ключей — сканирующий прибор (пассивная противоугонная система (PATS) 419-01C) — Автомобили с: системой автомобиля без ключа, общие процедуры).

P8 ПРОВЕРКА ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА
  • Закройте все двери, капот и заднюю дверь.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Каждое нажатие кнопки должно быть сделано в течение 3 секунд друг от друга. Снаружи автомобиля с помощью ключа:
    • Нажмите кнопку блокировки двери.
    • Дважды нажмите кнопку дистанционного запуска.

Автомобиль дистанционно заводится?
Да Передатчик RKE работает правильно. ИНФОРМИРОВАНИЕ заказчика о работе передатчика RKE.
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) ИЛИ IKT (ВСТРОЕННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК КЛЮЧА) ПЕРЕДАТЧИК ИМЕЕТ ПЛОХИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАЛЬНОСТИ

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Возможные источники

  • Ключ/брелок
  • Ключ/брелок батарейка/батарейки
  • Система послепродажного обслуживания
  • Бытовое электронное устройство
  • Устройства высокой мощности
  • Телевизионные/радиопередающие башни
  • РТМ
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите ключ/брелок на наличие повреждений.
  • Осмотрите батарею/батарейки ключа/брелока.
  • Осмотрите системы RKE на вторичном рынке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для начала диагностики системы RKE необходимо наличие как минимум 2-х запрограммированных ключей/брелоков.

Q1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ КЛЮЧЕЙ/БРЕЛКОВ
  • Убедитесь, что с автомобилем используются правильные ключи/брелоки. Ссылаться в памятку по работе с PATS на вкладке «Советы по обслуживанию» на странице Professional Веб-страница Общества технических специалистов (PTS) или каталог запчастей.

Присутствуют ли правильные ключи/брелоки?
Да ПЕРЕЙТИ к Q2
Нет Система не может быть протестирована без правильного ключи/брелоки. ИНФОРМИРУЙТЕ клиента о том, что правильные ключи/брелоки должны быть присутствует, чтобы приступить к диагностике системы.

Q2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ КЛЮЧИ/БРЕЛКИ НА ПЛОХУЮ РАБОТУ ДАЛЬНОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль находится на открытой местности без другие крупные металлические предметы поблизости, например, другие транспортные средства или стальные здания.

  • Проверьте все ключи/брелоки на нормальную дальность действия (приблизительно 30 м (98 футов).

Все ли ключи/брелоки имеют плохой радиус действия?
Да ПЕРЕЙТИ к Q5
Нет Для IKT или брелока ПЕРЕЙДИТЕ к Q3
Для пассивного ключа перейдите к Q4

Q3 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ КЛЮЧА/БРЕЛКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Не счищайте смазку с клемм аккумулятора на задней поверхности печатной платы.

  • Извлеките аккумулятор ключа/брелока. Инструкции по удалению батареи см. в литературе для владельца.
  • Убедитесь, что используется правильный аккумулятор. См. литературу владельца.
  • Измерьте напряжение батареи ключа/брелока.

Напряжение больше 2,1 вольта?
Да ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ/брелок. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ/брелок.
ССЫЛАТЬСЯ в: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры).
Нет ЗАМЕНИТЕ батарейку в ключе/брелоке (убедитесь, что батарея установлена ​​правильно). ЗАПРЕЩАЕТСЯ перепрограммировать ключ/брелок (слабый или разряженные батарейки не стирают ключи/брелоки из памяти BCM).

Q4 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕИ ПАССИВНОГО КЛЮЧА

ПРИМЕЧАНИЕ: Не счищайте смазку с клемм аккумулятора на задней поверхности печатной платы.

  • Извлеките батарейки пассивного ключа. Инструкции по удалению батареи см. в литературе для владельца.
  • Убедитесь, что используются правильные батареи. См. литературу владельца.
  • Измерьте напряжение батареек ключа.

Напряжение выше 2,1 вольта?
Да ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ.
СМОТРИТЕ: Защита от кражи Программирование ключей — сканирующий прибор (пассивная противоугонная система (PATS) 419-01C) — Автомобили с: системой автомобиля без ключа, общие процедуры).
Нет ЗАМЕНИТЕ обе батарейки в ключе (убедитесь, что батарейки сидят правильно). ЗАПРЕЩАЕТСЯ перепрограммировать ключ (слабые или разряженные батарейки). не стирайте ключи из памяти).

Q5 ПРОВЕРЬТЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ И УГЛЫ ПОДЪЕЗДА ВОКРУГ АВТОМОБИЛЯ
  • Убедитесь, что плохая производительность постоянна по своей природе и не связана с одним углом приближения.
  • Характеристики передатчика RKE или диапазона IKT могут ухудшиться в определенные локации. Например, если транспортное средство или передатчик RKE, IKT находится в пределах досягаемости мощных устройств, радио/телевышек, раций, зарядное устройство для сотового телефона или другое устройство радиосвязи, рабочее расстояние между клавишами может быть уменьшено.

Постоянна ли плохая дальность действия вокруг автомобиля?
Да УСТАНОВИТЕ новый РТМ (автомобили с дистанционным запуском). Установите новый BCM (автомобили без дистанционного запуска
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. радиус действия мог быть затронут помехами окружающей среды, такими как мощные устройства или другие устройства радиосвязи.

PINPOINT TEST R: ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Функция удаленного запуска не включена
  • Ключ
  • Проблема входа переключателя приоткрытого капота
  • Входной сигнал переключателя приоткрытой двери
  • Ввод TR
  • ПКМ
  • Ключ
  • млрд кубометров
  • СОБДМК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите пассивный ключ на наличие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот точечный тест не диагностирует системы дистанционного запуска, установленные дилером.

R1 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ВКЛЮЧЕНИЯ/ОТКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА
  • Зажигание включено.
  • Проверьте настройку функции удаленного запуска на экране синхронизации.

Включена ли функция удаленного запуска?
Да ПЕРЕЙТИ к R2
Нет ВКЛЮЧИТЕ функцию удаленного запуска.

R2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПАРКОВКИ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что PRNDL правильно отображается в IPC. Когда автомобиль находится в PARK, буква P должна быть выделена или отображаться на видном месте.

Правильно ли отображается PRNDL?
Да ПЕРЕЙТИ к R3
Нет ПРОВЕРЬТЕ дисплей PRNDL.
ОТЗЫВ: Инструментарий, Сообщение Центральный и предупредительный звуковой сигнал (413-01 Приборная панель, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).
СМ.: Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы — автомобили С: Проекционный дисплей (HUD) (приборная панель 413-01, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, диагностика и тестирование).

R3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных диагностических кодов неисправностей (DTC).
Нет ПЕРЕЙТИ к R4

R4 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТРАНСМИССИИ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самотестирование KOEO и KOER.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) PCM?
Да СМ. Таблицу основных диагностических кодов неисправностей (DTC).
Нет ПЕРЕЙТИ к R5

R5 ПРОВЕРЬТЕ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ВХОД) ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Используя функцию RKE ключа, дважды нажмите кнопку задней подъемной двери, кнопку запирания и затем кнопку отпирания.
    • Для автомобилей с ручной задней дверью нажмите кнопку открывания задней двери в задней части автомобиля.

Работают ли все протестированные функции передатчика RKE (запирание дверей, двери разблокируются, а защелка задней двери разблокируется или задняя дверь открывается с электроприводом)?
Да ПЕРЕЙТИ к R6
Нет Если все функции не работают, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint O
Если какая-либо функция не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту «Pinpoint Test P».

R6 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПРОБУЖДЕНИЯ НА PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) (ПРИ НАЛИЧИИ) С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ BCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) (PCM) УПРАВЛЕНИЕ ВЫХОДОМ ПРОБУЖДЕНИЯ (PCM_WKUP_CTRL)
  • Отключить Разъем PCM B и разъем SOBDMC (при наличии) A.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера подайте команду BCM. PID PCM_WKUP_CTRL включен.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-52 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л ТИВКТ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-52 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л FHEV/PHEV


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-21 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    SOBDMC (при наличии)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C199A-13 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на R8
Нет ПЕРЕЙТИ на R7

R7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРОБУЖДЕНИЯ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280E и БКМ C2280D .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л ГТДИ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-52 C2280E-10

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л ТИВКТ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-52 C2280E-10

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л FHEV/PHEV


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-21 C2280E-10

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л FHEV/PHEV SOBDMC (при наличии)


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C199A-13 C2280E-10

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R8 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ФУНКЦИЯ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА НЕ РАБОТАЕТ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Соединять Разъем ПКМ В.
  • Закройте все двери, капот и заднюю дверь.
  • С помощью ключа:
    • Нажмите кнопку блокировки двери.
    • Дважды нажмите кнопку дистанционного запуска.

Автомобиль дистанционно заводится?
Да Система работает правильно. ИНФОРМИРОВАНИЕ клиента о правильной работе дистанционного запуска автомобиля.
Нет ЗАМЕНИТЕ подозрительный ключ. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ новый ключ. Для ИКТ,
ССЫЛАТЬСЯ в: Программирование ключа защиты от кражи — сканирующий инструмент (419-01C Passive Anti-Theft Система (PATS) — автомобили с: системой бесключевого доступа, общая процедуры). Для пассивного ключа
СМ.: Программирование ключей для защиты от кражи - Сканирующий прибор (пассивная противоугонная система (PATS) 419-01C) - Автомобили с: Система автомобиля без ключа, общие процедуры).

R9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: ФУНКЦИЯ ПАССИВНОГО ВХОДА В ДВЕРЬ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B1336:01 Внешняя антенна левой передней двери: общая электрическая неисправность Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность одной из цепей на стороне водителя без ключа входная антенна (внутри внешней ручки двери переднего водителя).
БКМ B1337:01 Внешняя антенна правой передней двери: общая электрическая неисправность Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность одной из цепей на стороне пассажира без ключа входная антенна (внутренняя до наружной ручки двери переднего пассажира).
БКМ B1381:11 Датчик приближения к ручке левой передней двери: короткое замыкание на массу Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из цепей левой передней наружной дверной ручки.
БКМ B1381:15 Датчик приближения к ручке левой передней двери: короткое замыкание на батарею или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из цепей левой передней наружной дверной ручки.
БКМ B1381:29 Датчик приближения к ручке левой передней двери: неверный сигнал Устанавливается, когда BCM обнаруживает активированный датчик касания в течение более 5 минут.
БКМ B1382:11 Датчик приближения к ручке правой передней двери: короткое замыкание на массу Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из цепей правой передней наружной ручки двери.
БКМ B1382:15 Датчик приближения к ручке правой передней двери: короткое замыкание на батарею или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность в одной из цепей правой передней наружной ручки двери.
БКМ B1382:29 Датчик приближения к ручке правой передней двери: недействительный сигнал Устанавливается, когда BCM обнаруживает активированный датчик касания в течение более 5 минут.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема с системой дверных замков
  • Системный концерн РКЭ
  • Наружная дверная ручка
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите наружные дверные ручки на наличие повреждений.
S1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАМКА ДВЕРИ
  • Заблокируйте и отоприте двери с помощью выключателя управления дверным замком.

Двери запираются и отпираются?
Да ПЕРЕЙТИ на S2
Нет ОБРАЩАЙТЕСЬ к Таблице признаков: Ручки, замки, защелки и дверные системы — электрические элементы в этом разделе.

S2 ПРОВЕРЬТЕ RKE (ДИСТАНЦИОННЫЙ ВХОД БЕЗ КЛЮЧА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Нажмите кнопки блокировки и разблокировки на ключе.

Двери запираются и отпираются?
Да ПЕРЕЙТИ на S3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O

S3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПАССИВНОГО ВХОДА С ОБЕИХ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ
  • Активируйте функцию пассивного входа с левой и правой дверей.

Функция пассивного входа не работает с обеих передних дверей?
Да ПЕРЕЙТИ на S4
Нет ПЕРЕЙТИ на S7

S4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-10 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на S5

S5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280G-10 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

S6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА ОБРЫВ (ОБЕ ​​ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ ПАССИВНОГО ВХОДА НЕ РАБОТАЮТ)
  • Отсоедините наружную ручку левой передней двери C573 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C573-4 C2280G-10

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S16
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

S7 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА НАРУЖНОЙ РУЧКЕ ДВЕРИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините подозрительную наружную ручку двери.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Левый фронт


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C573-1 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый передний


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C634-1 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на S10
Нет ПЕРЕЙТИ на S8

S8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Левый фронт


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C573-1 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый передний


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C634-1 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

S9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Левый фронт


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C573-1 C2280G-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый передний


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C634-1 C2280G-12

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S16
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

S10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА ОБРЫВ
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Левый фронт


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C573-4 C2280G-10

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый передний


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C634-4 C2280G-10

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

S11 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C573-2 C573-3
    C634-2 C634-3

Сопротивление от 1 до 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S12
Нет УСТАНОВИТЕ новую переднюю наружную ручку.
СМ.: Наружная ручка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).

S12 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ДВЕРИ
  • Снимите наружную ручку двери с противоположной стороны.
    СМ.: Наружная ручка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
  • Перенести наружную ручку двери с противоположной стороны автомобиля к подозрительной наружной двери. Например, если Подозрение на наружную ручку левой передней двери, переставьте правую переднюю наружная ручка двери к левой передней двери.
  • Соединять млрд кубометров C2280G .
  • Включите функцию бесключевого доступа из подозрительной двери.

Работает ли функция бесключевого доступа с подозрительной двери?
Да УСТАНОВИТЕ новую внешнюю ручку.
СМ.: Наружная ручка передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на S13

S13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Отсоедините подозрительную внешнюю ручку передней двери.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Левый фронт


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C573-2 Земля
    C573-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый передний


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C634-2 Земля
    C634-3 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на S14

S14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Левый фронт


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C573-2 Земля
    C573-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый передний


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C634-2 Земля
    C634-3 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S15
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

S15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ АНТЕННЫ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ДВЕРИ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Левый фронт


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C573-2 C2280G-15
    C573-3 C2280G-7

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый передний


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C634-2 C2280G-16
    C634-3 C2280G-8

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на S16
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

S16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Т: ФУНКЦИЯ ПАССИВНОГО ВХОДА ПОДЪЕМНОЙ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10C7:01 Внутренняя магистральная антенна: общая электрическая неисправность Устанавливается, когда BCM обнаруживает неисправность на входе задней антенны системы бесключевого доступа.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Задняя антенна без ключа
  • млрд кубометров
T1 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ПАССИВНОГО ВХОДА ДВЕРИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Заприте двери.
  • Проверьте функцию пассивного входа на передней двери водителя.

Работает ли функция пассивного входа в дверь?
Да ПЕРЕЙТИ на Т2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S

T2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ
  • Закройте заднюю дверь.
  • Зажигание включено.
  • Отоприте двери с помощью переключателя управления дверным замком.
  • Нажмите кнопку открывания двери багажного отделения, расположенную в задней части автомобиля.

Отпирается ли защелка задней двери (задняя дверь с ручным управлением) или открывается питание (задняя дверь с электроприводом)?
Да ПЕРЕЙТИ на Т3
Нет Для автомобилей с ручной задней дверью: ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint M
Для автомобилей с задней дверью с электроприводом,
СМ.: Закрытие кузова (501-03 Закрытие кузова, диагностика и тестирование).

T3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ АНТЕННУ БЕЗКЛЮЧЕВОГО ВХОДА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините заднюю антенну бесключевого доступа C4029 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый передний


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4029-1 C4029-2

Сопротивление от 1 до 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на Т4
Нет УСТАНОВИТЕ новую заднюю антенну без ключа.
СМ.: Задняя антенна бесключевого доступа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).

T4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4029-1 Земля
    C4029-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на Т5

T5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4029-1 Земля
    C4029-2 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на Т6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

T6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАДНЕЙ АНТЕННЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4029-1 C2280G-14
    C4029-2 C2280G-6

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на Т7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

T7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: U0258:87 ИЛИ U1A00:00

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

RTM связывается с BCM по каналу на основе LIN, а когда сеть находится в активном состоянии, по CAN.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ U0258:87 Потеряна связь с радиопередатчиком: отсутствует сообщение Устанавливается, когда BCM обнаруживает ошибку связи с RTM по каналу на основе LIN.
РТМ U1A00:00 Частная сеть связи: нет информации о подтипе Устанавливается, когда RTM обнаруживает неисправность цепи на основе LIN к BCM.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • РТМ
  • млрд кубометров
U1 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) И BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ПРОЙДИТЕ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • Используя диагностический инструмент, выполните проверку сети.

Проходят ли RTM и BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в U2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

U2 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ:
  • Отключить РТМ C9026 .
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Зажигание включено:
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на U3

U3 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на U4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

U4 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C9026-2 C2280D-33

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на U5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

U5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RTM (МОДУЛЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите разъем RTM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъем RTM и убедитесь, что он правильно установлен и зафиксирован.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новую RTM
СМ.: Модуль радиоприемопередатчика (RTM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: U0140:00

Нормальная работа и неисправности

DDM/PDM связывается с BCM по шине CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от BCM, такие функции, как лужа лампы, сигнал поворота наружного зеркала и подсветка дверного выключателя могут быть недействующий.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается, когда DDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в BCM.
ДПМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PDM обнаруживает отсутствие сообщений с данными в BCM.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • ДДМ / ДДМ
  • млрд кубометров
V1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ к версии 2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

V2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к V3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

V3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к V4

V4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.

  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку DDM/PDM.

DTC U0140:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к V5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

V5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0140 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 30 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0140 в других модулях?
Да УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: U0208:00

Нормальная работа и неисправности

DDM/PDM обмениваются данными с DSM по шине CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от DSM, такие функции, как память положение зеркала может быть нерабочим.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U0208:00 Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда DDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в DSM.
ДПМ U0208:00 Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в DSM.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • ДДМ / ДДМ
  • ЦСМ
W1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на W2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

W2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли DSM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к W3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

W3 ПРОВЕРКА DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
Да
СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ к W4

W4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.

  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку DDM/PDM.

DTC U0208:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на W5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

W5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0208 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 30 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0208 в других модулях?
Да УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: U0232:00

Нормальная работа и неисправности

DDM/PDM связывается с SODL через CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от SODL, боковое препятствие функция обнаружения может не работать для левой стороны.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U0232:00 Потеряна связь с модулем управления системой обнаружения боковых препятствий «A»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда DDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в SODL.
ДПМ U0232:00 Потеряна связь с модулем управления системой обнаружения боковых препятствий «A»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в SODL.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • ДДМ
  • ДПМ
  • СОДЛ
X1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в Х2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

X2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SODL сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в Х3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

X3 ПРОВЕРЬТЕ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SODL.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
Да
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в Х4

X4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.

  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку DDM или PDM.

DTC U0232:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на X5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

X5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0232 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 30 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код DTC U0232 в других модулях?
Да УСТАНОВИТЕ новый SODL .
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (SODCM) (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y: U0233:00

Нормальная работа и неисправности

DDM/PDM связывается с SODR через CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от SODR, боковое препятствие функция обнаружения может не работать для правой стороны.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U0233:00 Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий «B»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в SODR.
ДПМ U0233:00 Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий «B»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда DDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в SODR.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • ДДМ
  • ДПМ
  • СОДР
Y1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на Y2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

Y2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли SODR сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на Y3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Y3 ПРОВЕРЬТЕ SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ПРАВЫЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SODR.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
Да
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на Y4

Y4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.

  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку DDM/PDM.

DTC U0233:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Y5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

Y5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0233 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 30 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код DTC U0233 в других модулях?
Да УСТАНОВИТЕ новый SODR.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (SODCM) (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый DDM/PDM. СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z: P1594 ИЛИ P1595

Нормальная работа и неисправности

Когда BCM получает запрос на дистанционный запуск автомобиля, сначала проверяет убедитесь, что существуют условия, позволяющие ему запуститься (например, капот и двери закрыты, автомобиль в ПАРКОВКЕ, без проблем с трансмиссией). Если требуемые условия верны, BCM запускает автомобиль и позволяет ему работать в течение заданного количества время, определяемое настройкой, выбранной в центре сообщений.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P1594:00 Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, тайм-аут без оставления автомобиля: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что дистанционный запуск активен более 30 минут непрерывно.
SOBDMC P1594:00 Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, тайм-аут без оставления автомобиля: нет информации о подтипе Устанавливается, когда SOBDMC обнаруживает, что удаленный запуск был активен непрерывно более 30 минут.
ПКМ P1595:00 Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, диапазон трансмиссии не в исходном положении: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что дистанционный запуск активен, а коробка передач не находится в режиме PARK.
SOBDMC P1595:00 Принудительное выключение двигателя — неисправность системы дистанционного запуска, диапазон трансмиссии не в исходном положении: нет информации о подтипе Устанавливается, когда SOBDMC обнаруживает, что удаленный запуск активен, а коробка передач не находится в режиме PARK.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн силовых агрегатов
  • млрд кубометров
Z1 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЙ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM/SOBDMC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) PCM/SOBDMC, кроме P1594:00 или P1595:00?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все остальные диагностические коды неисправностей (DTC) PCM/SOBDMC. СМ. Таблицу основных диагностических кодов неисправностей (DTC).
Нет ЗАВЕРШИТЬ инициализацию модуля
СМ.: Ключ защиты от кражи Программирование — сканирующий прибор (419-01C пассивная противоугонная система (PATS) — Автомобили с: системой автомобиля без ключа, общие процедуры).
Если это не приведет к удалению кода неисправности. ПЕРЕЙТИ на Z2

Z2 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных диагностических кодов неисправностей (DTC).
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: U0164:00

Нормальная работа и неисправности

DDM/PDM обменивается данными с модулем HVAC по шине CAN. Если DDM/PDM не получает сообщения от модуля HVAC, особенности например, размораживание зеркала может быть неработоспособным.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U0164:00 Потеряна связь с модулем управления HVAC: нет информации о подтипе Устанавливается, когда DDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в модуле HVAC.
ДПМ U0164:00 Потеряна связь с модулем управления HVAC: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в модуле HVAC.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • ДДМ
  • ДПМ
  • Модуль ОВКВ
AA1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в АА2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли модуль HVAC сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в АА3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AA3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
Да
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC)/электронный автоматический контроль температуры (EATC) (412-00 Климат Система управления – общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в АА4

AA4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.

  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку DDM/PDM.

DTC U0164:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в АА5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AA5 ПРОВЕРКА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0164 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 30 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код DTC U0164 в других модулях?
Да УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМОТРИТЕ: Отопление, вентиляция и воздух Модуль управления кондиционером (HVAC) (412-00 Система климат-контроля - Общая информация, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AB: U0294:00

Нормальная работа и неисправности

DDM/PDM связывается с PCM по шине CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от PCM, функция блокировки окна во время запуска/остановки может быть неработоспособным.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U0294:00 Потеряна связь с модулем монитора управления силовым агрегатом: нет информации о подтипе Устанавливается, когда DDM обнаруживает отсутствие сообщений с данными в PCM.
ДПМ U0294:00 Потеряна связь с модулем монитора управления силовым агрегатом: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PDM обнаруживает отсутствие сообщений с данными в PCM.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • ДДМ
  • ДПМ
  • ПКМ
AB1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к AB3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AB3 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
Да СМ. Таблицу основных диагностических кодов неисправностей (DTC).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к AB4

AB4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.

  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку DDM/PDM.

DTC U0294:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AB5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0294 КОМПЛЕКТ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 30 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код DTC U0294 в других модулях?
Да
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC: DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U2100:00

Нормальная работа и неисправности

DDM / PDM может обмениваться данными с другими модулями после завершения PMI.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ до 21:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Устанавливается, когда настройка DDM не завершена.
ДПМ до 21:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Устанавливается, когда настройка PDM не завершена.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • ДДМ
  • ДПМ
AC1 ПРОВЕРКА DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC)
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку DDM/PDM. ФМИ.

Имеются ли какие-либо другие диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) из DDM / PDM.
Нет В настоящее время эта система работает корректно. Возможно, проблема была в неплотном соединении.

ОБЪЯВЛЕНИЕ ТОЧНОГО ТЕСТА: ПОДЪЕМНАЯ ДВЕРЦА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ НЕ ЗАЩЕЛКИВАЕТСЯ

См. Схемы проводки, ячейка 117, для получения схемы и разъема. информация. См. схемы электрических соединений, ячейка 96, для получения схем и информация о разъеме.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Возможные источники

  • Защелка задней двери

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите защелку задней двери на наличие повреждений.
AD1 ОТСОЕДИНИТЕ ЗАЩЕЛКУ ПОДЪЕМНОЙ ДВЕРИ. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ.
  • С помощью отвертки поработайте с защелкой.

Защелка полностью закрывается после 2 щелчков?
Да СМ. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint M
Нет УСТАНОВИТЕ новую защелку задней двери.
СМ.: Защелка задней поднимающейся двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: U3003:16

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается DDM когда напряжение питания падает ниже 10 вольт не менее чем на 10 секунд во время нормальной работы или более 250 миллисекунд во время Самооценочный тест
ДПМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается ДПМ когда напряжение питания падает ниже 10 вольт не менее чем на 10 секунд во время нормальной работы или более 250 миллисекунд во время Самооценочный тест

Возможные источники

  • Предыдущее низкое напряжение батареи
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • ДДМ
  • ДПМ
  • Низкий уровень заряда аккумулятора автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ: Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи автомобиля отключит функция пассивного входа со всех дверей, кроме водительской.

AE1 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:16
  • Зажигание включено.
  • Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для рассматриваемого модуля.
  • Подождите не менее 15 секунд.
  • С помощью диагностического сканера повторите самопроверку соответствующего модуля.

DTC U3003:16 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в АЕ2
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

AE2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Установлены ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправности (DTC), связанные с напряжением?
Да ПРОВЕРЬТЕ проблему с системой зарядки.
СМ.: Система зарядки - 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1) (система зарядки 414-00 — общие сведения) Информация, диагностика и тестирование).
СМ.: Система зарядки — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4 (414-00 Система зарядки – общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AE3

AE3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
    См.: Проверка состояния батареи.

Батарея в порядке и полностью заряжена?
Да ПЕРЕЙТИ в AE4
Нет
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

AE4 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе.
  • Отсоедините модуль двери, задав код DTC U3003:16.
  • Зажигание включено.
  • Измерьте напряжение между установкой модуля DTC U3003:16 и массой.
  • Для DDM/PDM измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C501A-2, ДДМ Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C652A-2, ДПМ Земля

Находится ли напряжение в пределах 0,2 вольта от зарегистрированного напряжения батареи?
Да ПЕРЕЙТИ в AE5
Нет УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

AE5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ
  • Измерьте напряжение на подозрительном модуле.
  • Для DDM/PDM измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C501A-2, ДДМ C501A-14, ДДМ

    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C652A-2, ДПМ C652A-14, ДПМ

Напряжение DDM/PDM больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ в AE6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AE6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите подозрительный разъем дверного модуля.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините подозрительный разъем дверного модуля. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DDM / PDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: U3003:17

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается DDM при напряжении питания более 15,8 вольт для более чем 250 миллисекунд во время нормальной работы или самопроверки.
ДПМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается ДПМ при напряжении питания более 15,8 вольт для более чем 250 миллисекунд во время нормальной работы или самопроверки.

Возможные источники

  • Предыдущее высокое напряжение батареи
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • ДДМ
  • ДПМ
ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AF1 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:17
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) для соответствующего дверного модуля.
  • Подождите не менее 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего дверного модуля.

Присутствует ли код неисправности U3003:17?
Да ПЕРЕЙТИ в AF2
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установленный ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске двигателя от внешнего источника. транспортное средство.

AF2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (DTCS), УСТАНОВЛЕННЫЕ В НЕСКОЛЬКИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Диагностические коды неисправности высокого напряжения (DTC) например, B1676, P0563 или U3003:17 установлены более чем в одном модуле?
Да
СМ.: Система зарядки — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — I3 (Y1) (414-00 Система зарядки - Общая информация, диагностика и тестирование).
СМ.: Система зарядки — 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л. с.) — MI4 (414-00 Система зарядки – общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к AF3

AF3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  • Выключите все внутреннее освещение, внешнее освещение и аксессуары.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?
Да
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).
См.: Таблица признаков, Высокое напряжение в системе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AF4

AF4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите соответствующий разъем дверного модуля.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините разъем дверного модуля. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DDM / PDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ АГ: DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U2200:00, U3000:49

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U2200:00 Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе Устанавливается DDM/PDM, когда модуль обнаруживает неисправимый сбой данных
ДДМ U3000:49 Модуль управления: внутренняя электронная неисправность Устанавливается DDM/PDM, когда модуль не проходит внутренний тест микропроцессора.
ДПМ U2200:00 Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе Устанавливается PDM, когда модуль обнаруживает неисправимую ошибку данных.
ДПМ U3000:49 Модуль управления: внутренняя электронная неисправность Устанавливается PDM, когда модуль не проходит внутренний тест микропроцессора.

Возможные источники

  • ДДМ/ПДМ.
AG1 ПРОВЕРКА DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) / PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера очистите все DDM/PDM. коды неисправности
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DDM/PDM.

Присутствует ли диагностический код U2200:00 или U3000:49?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ DDM / PDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH: ЛЮК ТОПЛИВНОГО БАКА НЕ РАБОТАЕТ (ГИБРИДНЫЕ АВТОМОБИЛИ)

См. электрические схемы, ячейка 085, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P04C2:00 Высокий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой лючка топливного бака: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания или обрыв в цепи управления реле открывания крышки топливного бака.
ПКМ P04C9:00 Датчик запроса на открытие лючка топливного бака/функционирование переключателя/залипание в выключенном состоянии: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM не получает запроса на открытие лючка топливного бака, а в автомобиле произошла заправка.
ПКМ P04CA:00 Цепь датчика/переключателя запроса на открытие лючка топливного бака: низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает запрос на открытие лючка топливного бака во время самопроверки.
ПКМ P04CB:00 Цепь датчика/переключателя запроса на открытие лючка топливного бака: высокий уровень: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает открытие дверцы топливного бака.
ПКМ P04CD:00 Датчик/переключатель запроса на открытие лючка топливного бака застрял во включенном состоянии: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает постоянный запрос от выключателя лючка топливного бака (короткое замыкание на массу от входа выключателя лючка бензобака схема).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок люка бензобака
  • Замок лючка бензобака
  • ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите защелку лючка топливного бака на наличие повреждений.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

AH1 ПРОВЕРКА НА МЕХАНИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Используйте трос ручного открывания лючка топливного бака, чтобы освободить защелку люка бензобака.

Замок лючка бензобака открывается?
Да ЗАКРОЙТЕ лючок топливного бака. ПЕРЕЙТИ в АН2
Нет УСТАНОВИТЕ новый корпус лючка топливного бака.
СМ.: Дверца топливного бака в сборе (501-03 Крышки кузова, снятие и установка).

АН2 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КЛИЕНТ ЗАПРАШИВАЕТ ИЛИ НЕДАВНО ЗАПРОСИЛ ОТКРЫТИЕ ИЛИ РАЗБЛОКИРОВКА ЛЮКА ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА (FUELDR_REQ) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)
  • Зажигание включено.
  • Доступ к ПКМ и контролировать FUELDR_REQ ПИД

  • Следите за PID FUELDR_REQ PCM, нажимая и отпуская кнопку открывания лючка топливного бака.

Соответствует ли PID нажатию кнопки открывания лючка топливного бака?
Да ПЕРЕЙТИ на AH7
Нет ПЕРЕЙТИ в AH3

AH3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА ОБРЫВ
  • Отключить С205 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C205-1 Земля
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Открытие лючка топливного бака может занять до 30 секунд после удаления перемычки. Удалите плавкую перемычку.

Замок лючка бензобака открывается?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на AH4

AH4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381B .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C205-4 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на АН5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AH5 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА НАПРЯЖЕНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C205-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на AH6

AH6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ И ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C205-4 C1381B-6
    C205-2 C1381B-10

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AH7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AH7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AI: P04B5, P04BA

См. электрические схемы, ячейка 023, для получения информации о схемах и разъемах.

Нормальная работа и неисправности

PCM контролирует датчик приоткрытой дверцы топливного бака и устанавливает DTC, если он обнаруживает неисправность ввода приоткрытой дверцы топливного бака на основе условия после заправки.

Если лючок топливного бака закрыт не полностью после событие заправки, или лючок топливного бака открыт из-за ошибочного нажатие кнопки открывания топливного люка, во время третий ездовой цикл, чтобы указать, что лючок топливного бака не закрыт, и устанавливается код неисправности.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P04B5:00 Крышка топливного бака застряла в открытом положении: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что лючок топливного бака открыт, автомобиль работает уже не менее 5 минут, а скорость автомобиля превышает 11 км/ч (7 миль/ч) (например, лючок бензобака не был закрыт после заправки событие).
ПКМ P04BA:00 Цепь датчика/переключателя положения лючка топливного бака: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что лючок топливного бака не открывался, когда PCM активировал реле открывания лючка топливного бака. Разомкнутая цепь к Незакрытая крышка лючка топливного бака может привести к установке этого DTC.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Датчик приоткрытия лючка бензобака (часть корпуса лючка бензобака)
  • ПКМ

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

AI1 ПРОВЕРКА НА МЕХАНИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Осмотрите лючок топливного бака на наличие повреждений возле выключателя приоткрытия.

Имеются ли какие-либо повреждения?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый кожух лючка топливного бака, если это необходимо.
Нет ПЕРЕЙТИ к AI2

AI2 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КЛИЕНТ ЗАПРАШИВАЕТ ИЛИ НЕДАВНО ЗАПРОСИЛ ОТКРЫТИЕ ИЛИ РАЗБЛОКИРОВКА ЛЮКА ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА (FUELDR_REQ) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРА)
  • Зажигание включено.
  • Доступ к ПКМ и контролировать FUELDR_REQ ПИД

  • Следите за PID FUELDR_REQ PCM, нажимая и отпуская кнопку открывания лючка топливного бака.

Указывает ли PID на мгновение «Да»?
Да ПЕРЕЙТИ к AI3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH

AI3 ПРОВЕРЬТЕ ОТКРЫТИЕ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА С ПОМОЩЬЮ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ РАЗБЛОКИРОВКОЙ ЛЮКА ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА ПОСТАВЛЯЕТ ВКЛЮЧИТЬ СОСТОЯНИЕ (FUELDR_UNLOCK) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Убедитесь, что лючок топливного бака полностью закрыт.
  • Доступ к ПКМ и контролировать FUELDR_UNLOCK ПИД

  • Дайте команду PCM FUELDR_UNLOCK PID включить.

Замок лючка бензобака открывается?
Да ПЕРЕЙТИ на AI4
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH

AI4 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ВХОД ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ЗАЛИВНОЙ ЗАЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ ЗАЛИВКИ/ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (FUELDR_POS_SW) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Закройте лючок топливного бака.
  • Доступ к ПКМ и контролировать FUELDR_POS_SW ПИД

  • Следите за PID FUELDR_POS_SW PCM.
  • Доступ к ПКМ и контролировать FUELDR_UNLOCK ПИД

  • Дайте команду PCM FUELDR_UNLOCK PID включить.
  • Убедитесь, что защелка лючка топливного бака открыта.

Отображает ли PID «Закрыто» при закрытой лючке топливного бака и «Открыто» после того, как защелка люка бензобака отпущена?
Да Система работает правильно. ОБРАЩАЙТЕСЬ к нормальному Рабочие условия и неисправности в начале этого теста Pinpoint.
Нет ПЕРЕЙТИ на AI5

AI5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИКРЫТОЙ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Электрические разъемы лючка топливного бака могут быть доступ через отверстие в левой части листового металла внутри багажа площадь купе.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините соленоид открывания лючка топливного бака C409 .
  • Отключить ПКМ C1381B .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C409-2 Земля
    C409-3 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на AI6

AI6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИКРЫТОЙ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C409-2 Земля
    C409-3 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AI7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AI7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИКРЫТОЙ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C409-2 C1381B-18
    C409-3 C1381B-37

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый корпус лючка топливного бака. ОЧИСТИТЬ Диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку. Если беспокойство все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к AI8
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

AI8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: U0422:00

Нормальная работа и неисправности

DDM/PDM связывается с BCM по шине CAN. Если ДДМ/ PDM не получает сообщения от BCM, функция блокировки окна во время запуска/остановки может быть неработоспособным.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДДМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается, когда DDM обнаруживает отсутствие сообщений данных в BCM.
ДПМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PDM обнаруживает отсутствие сообщений с данными в BCM.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • ДДМ
  • ДПМ
  • млрд кубометров
AJ1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AJ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AJ3 ПРОВЕРКА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
Да СМ. Таблицу основных диагностических кодов неисправностей (DTC).
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ4

AJ4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ИЛИ PDM (МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не иметь было выполнено.

  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку DDM/PDM.

DTC U0442:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ5
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AJ5 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0442:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 30 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките Коды непрерывной диагностики памяти (CMDTC) для всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0442:00 в других модулях?
Да УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый DDM или PDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
СМ.: Модуль двери пассажира (PDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK: ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ (ОТКРЫТИЕ ОКНА ВОДИТЕЛЯ ОДНИМ КАСАНИЕМ)

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 110 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

ССЫЛКА: Ручки, замки, защелки и системы входа - Компонент Расположение (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B126A: 01 Выключатель внутреннего замка двери водителя: общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по запросу, если BCM получает запрос на блокировку или разблокировку.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Выключатель управления дверным замком
АК1 BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности B126A:01?
Да перейти к АК2
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AK2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините подозрительный выключатель управления дверным замком.
  • Для переключателя управления замком двери водителя измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С541-3, Земля
  • Для переключателя управления замком двери пассажира измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-3 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да Если вас беспокоит функция дверного замка, перейдите к AK3.
Если вас беспокоит функция разблокировки двери, перейдите к AK5.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AK3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА ЗАБЛОКИРОВКИ
  • К выключателю управления замком двери водителя на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С541-2, C541-3
  • Для переключателя управления замком двери пассажира на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-4 C641-3
  • Удалите плавкую перемычку.

Двери запираются?
Да УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления дверным замком.
СМ.: Выключатель управления замком передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на АК4

AK4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА БЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Для переключателя управления замком двери водителя измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С541-2, C2280F-25
  • Для переключателя управления замком двери пассажира измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-4 C2280F-25

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да перейти к АК7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AK5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА РАЗБЛОКИРОВКИ
  • К выключателю управления замком двери водителя на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С541-4, C541-3
  • Для переключателя управления замком двери пассажира на мгновение подключите перемычку с предохранителем:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-2 C641-3
  • Удалите плавкую перемычку.

Двери разблокируются?
Да УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления дверным замком.
СМ.: Выключатель управления замком передней двери (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на АК6

AK6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАПРОСА РАЗБЛОКИРОВКИ НА ОБРЫВ
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Для переключателя управления замком двери водителя измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С541-4, C2280F-20
  • Для переключателя управления замком двери пассажира измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C641-2 C2280F-20

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да перейти к АК7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AK7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM C2280F.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AL: ПОДСВЕТКА КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Ручки, замки, защелки и входные системы — работа системы и описание компонентов (ручки 501-14, замки, защелки и дверные проемы). Системы, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ Б121А: 11 Выход подсветки клавиатуры: короткое замыкание на массу Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в выходной цепи подсветки клавиатуры для бесключевого доступа.
БКМ Б121А: 15 Выход подсветки клавиатуры: короткое замыкание на батарею или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи подсветки клавиатуры без ключа.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Клавиатура бесключевого доступа (встроена в верхний молдинг передней двери)
  • млрд кубометров
AL1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА
  • Нажмите одновременно кнопки 7/8 и 9/0 на клавиатуре бесключевого доступа.

Запираются ли двери с клавиатуры без ключа?
Да ПЕРЕЙТИ к AL2
Нет ПЕРЕЙТИ к точному тесту N

AL2 ПРОВЕРКА BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) Б121А: 11
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности B121A:11?
Да ПЕРЕЙТИ к AL3
Нет ПЕРЕЙТИ к AL5

AL3 ПРОВЕРЬТЕ КЛАВИАТУРУ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить клавиатуру бесключевого доступа C500 .
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

DTC B121A:11 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к AL4
Нет УСТАНОВИТЕ новый верхний молдинг передней двери.
СМ.: Верхний молдинг передней двери (501-08 Внешняя отделка и украшения, Снятие и установка).

AL4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ КЛАВИАТУРЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-2 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AL7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AL5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВЫХОД С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЛАМПЫ КЛАВИАТУРЫ СОСТОЯНИЕ ВЫХОДА (KEY_PAD_LMP) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить клавиатуру бесключевого доступа C500 .
  • Зажигание включено.
  • Доступ к млрд кубометров и контролировать KEY_PAD_LMP ПИД

  • Включите PID.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-2 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый верхний молдинг передней двери.
СМ.: Верхний молдинг передней двери (501-08 Внешняя отделка и украшения, Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к AL6

AL6 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) БЕЗКЛЮЧЕВОЙ ВХОД ПОДСВЕТКА КЛАВИАТУРЫ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПРИ ОТКРЫТИИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-2 C2280F-15

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AL7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AL7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Снова подсоедините разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AM: ПОДСВЕТКА КЛАВИАТУРЫ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 117 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Ручки, замки, защелки и входные системы — работа системы и описание компонентов (ручки 501-14, замки, защелки и дверные проемы). Системы, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ Б121А: 15 Выход подсветки клавиатуры: короткое замыкание на батарею или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв выходной цепи подсветки клавиатуры без ключа.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Клавиатура бесключевого доступа (встроена в верхний молдинг передней двери)
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите молдинг окна передней двери на наличие повреждений.
AM1 ПРОВЕРЬТЕ ПОДСВЕТКУ КЛАВИАТУРЫ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА

ПРИМЕЧАНИЕ: Это нормальная работа клавиатуры без ключа. загораться, когда активна функция освещения входа/выхода. Делать убедитесь, что все двери закрыты и время ожидания функции истекло.

  • Зажигание включено.
  • Подождите 45 секунд и наблюдайте за подсветкой клавиатуры бесключевого доступа.

Всегда ли горит подсветка клавиатуры без ключа?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ2
Нет Система работает правильно. ИНФОРМИРОВАТЬ владелец транспортного средства нормального режима работы подсветки клавиатуры без ключа.

AM2 ИЗОЛЯЦИЯ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280F .
  • Зажигание включено.

Клавиатура продолжает светиться?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ3
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ4

AM3 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПОДСВЕТКИ КЛАВИАТУРЫ НА КОРОТКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить клавиатуру бесключевого доступа C500 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С500-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет УСТАНОВИТЕ новый верхний молдинг передней двери.
СМ.: Верхний молдинг передней двери (501-08 Внешняя отделка и украшения, Снятие и установка).

AM4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Снова подсоедините разъемы BCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ: ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА НЕ ЗАЩЕЛКИВАЕТСЯ (ГИБРИДНЫЕ АВТОМОБИЛИ)

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 23 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Ручки, замки, защелки и входные системы — работа системы и описание компонентов (ручки 501-14, замки, защелки и дверные проемы). Системы, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P04C1:00 Низкий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой лючка топливного бака: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления открытием лючка топливного бака.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок лючка бензобака
  • ПКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите защелку лючка топливного бака на наличие повреждений.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте правильный(е) адаптер(ы) зонда при изготовлении измерения. Использование неправильного(ых) адаптера(ов) зонда может привести к повреждению разъем.

AN1 ПРОВЕРКА НА МЕХАНИЧЕСКУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Осмотрите трос ручного открывания лючка топливного бака и защелку люка бензобака.

Затянут ли тросик ручного открывания люка топливного бака? или есть какие-либо повреждения с защелкой лючка бензобака?
Да УСТАНОВИТЕ новый корпус лючка топливного бака.
СМ.: Дверца топливного бака в сборе (501-03 Крышки кузова, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на АН2

AN2 ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО ЗАЛИВА
  • Отключить ПКМ C1381B .
  • Закройте крышку топливного бака.

Лючок бензобака защелкивается?
Да ПЕРЕЙТИ на AN3
Нет УСТАНОВИТЕ новый корпус лючка топливного бака.
СМ.: Дверца топливного бака в сборе (501-03 Крышки кузова, снятие и установка).

AN3 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТКРЫТИЕМ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА НА МАССУ
  • Отсоедините защелку крышки топливного бака C409. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C409-4 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на AN4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AN4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы PCM и убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Описание и работа - Ручки, замки, защелки и входные системы - Работа системы и описание компонентов

С..

Общие процедуры — смазка дверной защелки

Специальные инструменты) / Общее оборудование Плоская отвертка Материалы Имя Спецификация Многоцелевой смазочный спрей Motorcraft® XL-5-A ESB-M1C93-B Активация ПРИМЕЧАНИЕ: Показана типичная левая передняя дверь, другие похожие...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Диагностика и проверка - Противотуманные фары


Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC) Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа). Таблица диагностических кодов неисправностей Модуль код неисправности Описание Действие млрд кубометров Б1147..

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Общие процедуры - Отключение и подключение аккумуляторной батареи


Отключить ПРИМЕЧАНИЕ: Когда батарея отключена и подключена, некоторые аномальные симптомы вождения могут возникать, пока автомобиль заново учится адаптивная стратегия. Возможно, потребуется привести автомобиль в движение, чтобы PCM мог заново изучите значения адаптивной стратегии. ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Негибридные автомобили УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ..

Категории

Регулировка ремней безопасности во время беременности

ВНИМАНИЕ: Всегда ездите и ведите со спинкой сиденья в вертикальном положении и правильно пристегните ремень безопасности. Установите коленную часть ремня безопасности плотно и низко поперек бедра. Расположите плечевую часть ремень безопасности через грудь. Беременная женщины должны следовать этой практике. Видеть следующий рисунок.

Ford Escape. Adjusting the Seatbelts During Pregnancy

читать далее