Ford Escape: Ремонт листового металла задней части / Снятие и установка — задний лонжерон

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромобили, поврежденные в результате аварии, могли быть скомпрометированы системы безопасности высокого напряжения и представляют потенциально высокое напряжение опасность поражения электрическим током. Соблюдайте осторожность и носите соответствующие личные Средства индивидуальной защиты (СИЗ), в том числе средства защиты от высокого напряжения. перчатки и сапоги. Снимите все металлические украшения, включая часы и кольца. Изолируйте систему высокого напряжения в соответствии с указаниями Ford Emergency Response. Руководство для автомобиля. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Аккумуляторный электромобиль (BEV), гибридный электромобиль (HEV) и подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) содержат высоковольтную батарея. Перед резкой или сваркой вблизи высоковольтной батареи необходимо быть удалены во избежание повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая (левая) сторона, правая (правая) сторона аналогична.

ПРИМЕЧАНИЕ: Задний лонжерон изготовлен из борсодержащей стали и может не быть секционированным. Менять его нужно только по заводским швам.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом руководство, см. предупреждения об опасности для здоровья и безопасности в разделе 100-00 Общие сведения. Информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личный вред.

   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности (100-00 Общая информация, описание и работа).
   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности высоковольтных систем — Обзор (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
   

1. Обесточьте SRS.
   См.: Отключение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).
   

1. Если необходимо:
   Восстановление размеров автомобиля до состояния, предшествующего повреждению.
   См.: Кузов и рама (501-26 Ремонт кузова - Информация для конкретного автомобиля и проверки допусков, описание и работа).
   

1. Снимите задний подрамник.
   См.: Задний подрамник (502-00 Uni-Body, Подрамник и система крепления, Снятие и установка).
   

1. Снимите внутреннюю четверть панели.
   См.: Внутренняя четверть панели (501-30 Ремонт листового металла задней части, снятие и установка).
   

1. Удалите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. Снимите удлинитель поддона пола.
   

1. Удалите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. Снимите армирование.
   

1. Удалите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. Удалите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. Удалите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: сверло для точечной сварки

1. Снимите задний лонжерон.
   

Монтаж

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Электромобили, поврежденные в результате аварии, могли быть скомпрометированы системы безопасности высокого напряжения и представляют потенциально высокое напряжение опасность поражения электрическим током. Соблюдайте осторожность и носите соответствующие личные Средства индивидуальной защиты (СИЗ), в том числе средства защиты от высокого напряжения. перчатки и сапоги. Снимите все металлические украшения, включая часы и кольца. Изолируйте систему высокого напряжения в соответствии с указаниями Ford Emergency Response. Руководство для автомобиля. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме или смерти.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Аккумуляторный электромобиль (BEV), гибридный электромобиль (HEV) и подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) содержат высоковольтную батарея. Перед резкой или сваркой вблизи высоковольтной батареи необходимо быть удалены во избежание повреждений.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Высоковольтная батарея в аккумуляторном электромобиле (BEV), гибридный электромобиль (HEV) или гибридный электромобиль с подключаемым модулем (PHEV) могут быть затронуты и повреждены чрезмерно высокими температурами. температура в покрасочных камерах некоторых кузовных цехов может превышать 60°C (140°F). Поэтому во время окрасочных работ температура в покрасочной камере должна быть установлена ​​на уровне 60°C (140°F) или ниже, время выпекания 45 минут или меньше. Температура выше 60° C (140° F) или более длительная выпечка более чем на 45 минут потребуется извлечь высоковольтную батарею из автомобиль перед помещением в покрасочную камеру.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Если температура отверждения при окраске превышает 60°C (140°F), Кольцо индикатора зарядного порта на автомобилях с подключаемым модулем необходимо снять.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские сварные швы могут быть заменены сопротивлением или металлом. Сварка электродами в среде инертного газа (MIG). Сварка сопротивлением не может быть размещена непосредственно над исходным местоположением. Они должны располагаться рядом с оригиналом. расположение и соответствие заводским сварным швам по количеству. Металлическая заглушка для инертного газа (MIG) сварные швы должны соответствовать заводским сварным швам как по расположению, так и по количеству.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая (левая) сторона, правая (правая) сторона аналогична.

ПРИМЕЧАНИЕ: Задний лонжерон изготовлен из борсодержащей стали и может не быть секционированным. Менять его нужно только по заводским швам.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом руководство, см. предупреждения об опасности для здоровья и безопасности в разделе 100-00 Общие сведения. Информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личный вред.

   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности (100-00 Общая информация, описание и работа).
   См.: Меры предосторожности для здоровья и безопасности высоковольтных систем — Обзор (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
   

1. Дрелью дюбель заваривает отверстия.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

1. Установите, правильно расположите и зафиксируйте задний лонжерон.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором

1. Установите сварные швы.
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.

1. Установите сварные швы.
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.

1. Установите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

1. Просверлите отверстия для сварки пробкой.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

1. Установите, правильно расположите, зажмите и приварите кронштейн.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

1. Просверлите отверстия для сварки пробкой.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

1. Установите, правильно расположите и зажмите арматуру.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором

1. Установите сварные швы.
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.

1. Установите сварные швы.
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.

1. Установите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

1. Просверлите отверстия для сварки пробкой.
   Используйте общее оборудование: сверло 8 мм.

1. Установите, правильно расположите и закрепите удлинитель поддона пола.
   Используйте общее оборудование: плоскогубцы с фиксатором

1. Установите сварные швы.
   Используйте основное оборудование: оборудование для контактной точечной сварки.

1. Установите сварные швы.
   Используйте общее оборудование: Сварочное оборудование MIG/MAG

1. При необходимости зачистите все сварные швы, используя стандартные методы отделки металла.
   

1. Герметизация шва:
   Все швы должны быть загерметизированы до производственного уровня.
   Материал: Герметик для швов / ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

1. Герметизация шва:
   Все швы должны быть загерметизированы до производственного уровня.
   Материал: Герметик для швов / ТА-2-Б, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

1. Установите внутреннюю четверть панели.
   См.: Внутренняя четверть панели (501-30 Ремонт листового металла задней части, снятие и установка).
   

1. Окрасьте весь ремонт, используя одобренную Ford систему окраски.
   

1. Восстановить защиту от коррозии.
   См.: Предотвращение коррозии (501-25 Кузовной ремонт — общая информация, общие процедуры).
   

1. Перезагрузите SRS.
   См.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) Модернизация (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Общие процедуры).