Ford Escape: Задняя подвеска / Снятие и установка — поворотный кулак — FWD

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Крепления подвески являются важными деталями, влияющими на работоспособность жизненно важных узлов и систем. Выход из строя этих креплений может привести к значительным расходам на обслуживание. Используйте одинаковые или эквивалентные детали, если замена необходима. Не используйте запасную часть меньшего качество или альтернативный дизайн. Затяните крепления, как указано.

1. Снимите щит тормозного диска.
   См.: Защитный кожух тормозного диска (206-04 Задний дисковый тормоз, снятие и установка).
   

1. Отсоедините фиксаторы заднего жгута проводов и отложите жгут в сторону.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не пытайтесь поддомкрачивать передний рычаг подвески. или задний рычаг на любом транспортном средстве. Возможно повреждение рычагов подвески.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что изоляционные прокладки расположены правильно, чтобы предотвратить прямой контакт с другими компонентами.

   Поднимите подвеску на высоту бордюра.
   Используйте общее оборудование: подставки для транспортных средств/осей.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте электроинструменты для снятия стабилизатора поперечной устойчивости. соединительная гайка. Повреждение шарового шарнира тяги стабилизатора поперечной устойчивости или пыльника может происходить.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Тяги стабилизатора поперечной устойчивости разработаны с использованием шаровых шарниров с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий пусковой момент.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию удержания TORX PLUS®, чтобы предотвратить шаровая шпилька от проворачивания при снятии или установке нижнего рычага наружная гайка. Torx® и TORX PLUS® являются рег. тм Acument Intellectual Недвижимость, ООО.

   Снимите и выбросьте нижнюю гайку задней тяги стабилизатора и отложите в сторону.
   

1. Снимите и выбросьте болт крепления верхнего рычага к поворотному кулаку.
   

1. Снимите и выбросьте болт и гайку крепления заднего нижнего рычага к поворотному кулаку.
   

1. Снимите и выбросьте болт крепления переднего нижнего рычага к поворотному кулаку.
   

1. Снимите фиксаторы и отложите в сторону правый щиток днища.
   

1. Снимите фиксаторы и отложите в сторону левый щиток днища.
   

1. Снимите и выбросьте передние болты поворотного кулака и снимите поворотный кулак.
   

Монтаж

1. Установите поворотный кулак и затяните передние болты нового поворотного кулака.
   Крутящий момент: 129 фунт-футов (175 Нм)

1. Расположите левый щиток днища и установите фиксаторы.
   Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Нм)

1. Расположите правый щиток днища и установите фиксаторы.
   Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе затягивайте болт и гайку только вручную.

   Установите новый болт крепления переднего нижнего рычага к поворотному кулаку.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе затягивайте болт и гайку только вручную.

   Установите новый болт и гайку крепления заднего нижнего рычага к поворотному кулаку.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе затягивайте болт и гайку только вручную.

   Установите новый болт крепления верхнего рычага к поворотному кулаку.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не пытайтесь поддомкрачивать передний рычаг подвески. или задний рычаг на любом транспортном средстве. Возможно повреждение рычагов подвески.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что изоляционные прокладки расположены правильно, чтобы предотвратить прямой контакт с другими компонентами.

   Поднимите подвеску на высоту бордюра.
   Используйте общее оборудование: подставки для транспортных средств/осей.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Затяните крепления подвески с весом автомобиль на колесах и шинах или используйте подходящий домкрат, чтобы поднять подвеска до высоты бордюра или повреждение втулок.

   Затяните новый болт крепления переднего нижнего рычага к поворотному кулаку.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 59 фунт-футов (80 Нм)
   Этап 2: 120°

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Затяните крепления подвески с весом автомобиль на колесах и шинах или используйте подходящий домкрат, чтобы поднять подвеска до высоты бордюра или повреждение втулок.

   Затяните новый болт и гайку крепления заднего нижнего рычага к поворотному кулаку.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 81 фунт-фут (110 Нм)
   Этап 2: 120°

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Затяните крепления подвески с весом автомобиль на колесах и шинах или используйте подходящий домкрат, чтобы поднять подвеска до высоты бордюра или повреждение втулок.

   Затяните новый болт крепления верхнего рычага к поворотному кулаку.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 59 фунт-футов (80 Нм)
   Этап 2: 120°

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тяги стабилизатора поперечной устойчивости разработаны с использованием шаровых шарниров с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий пусковой момент.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию удержания TORX PLUS®, чтобы предотвратить шаровая шпилька от проворачивания при снятии или установке нижнего рычага наружная гайка. Torx® и TORX PLUS® являются рег. тм Acument Intellectual Недвижимость, ООО.

   Подсоедините заднюю тягу стабилизатора к поворотному кулаку и установите новую гайку задней тяги стабилизатора.
   Крутящий момент: 85 фунт-футов (115 Нм)

1. Расположите жгут проводов и защелкните фиксирующие зажимы жгута на место.
   

1. Установите щит тормозного диска.
   См.: Защитный кожух тормозного диска (206-04 Задний дисковый тормоз, снятие и установка).
   

1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте схождение задних колес.
   См.: Регулировка схождения задних колес (Система подвески 204-00 — Общая информация, Общие процедуры).