Régulateur de vitesse

Le système de régulateur de vitesse est activé par le commutateur principal « ON/OFF » du régulateur, situé à droite de la colonne de direction. Le système dispose des fonctions régulation, décélération, accélération et reprise de vitesse. Il dispose également d'une interruption de sécurité, déclenchée lorsque la pédale de frein est enfoncée ou lorsque le rapport de vitesse est changé. Levier de sélection. Le calculateur ECM est le module de commande de ce système. Les principaux composants du système de régulateur de vitesse sont les commutateurs de commande des modes, le contacteur de plage de boîte de vitesses, le contacteur de frein, le capteur de vitesse du véhicule, l'ECM et l'ETS, qui relie le corps de papillon. L'ECM contient une limite de vitesse basse qui empêche l'activation du système en dessous de la vitesse minimale 40 km/h. Le fonctionnement du régulateur est commandé par les commutateurs de mode de commande, situés sur le volant. Le contacteur de plage de boîte de vitesses et le contacteur de frein servent à désactiver le système de régulateur de vitesse. Les contacteurs sont situés sur le support de pédale de frein et sur la boîte de vitesses. Lorsque la pédale de frein est enfoncée ou que le levier sélecteur est déplacé, le système de régulateur de vitesse est désactivé électriquement et le papillon revient en position de ralenti. Commutateur principal du régulateur (ON/OFF) Le système de régulateur de vitesse est activé en appuyant sur le commutateur principal « ON/OFF ». Lorsqu'on appuie de nouveau sur le commutateur principal, le papillon est libéré, la mémoire de vitesse de régulation est effacée et le véhicule passe en mode sans régulation. Commutateur de réglage/décélération (SET/–) Le commutateur « SET/– », situé à droite de la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de réglage : appuyer sur le commutateur « SET/– » puis le relâcher à la vitesse souhaitée. Le témoin SET s'allume au combiné d'instruments. Relâcher la pédale d'accélérateur. La vitesse souhaitée sera maintenue automatiquement. Fonction de décélération : appuyer sur le commutateur « SET/– » et le maintenir enfoncé pendant que le régulateur est activé. Le véhicule ralentira progressivement. Relâcher le commutateur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée sera maintenue. Appuyer brièvement sur le commutateur « SET/– » : la vitesse de régulation diminuera de 2 km/h ou de 1.6 km/h. Commutateur de reprise/accélération (RES/+) Le commutateur « RES/+ », situé à droite de la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de reprise : si une méthode autre que le commutateur principal a été utilisée pour annuler temporairement la vitesse de régulation, et que le système est toujours activé, la dernière vitesse programmée reprend automatiquement lorsque le commutateur « RES/+ » est enfoncé. Elle ne reprendra cependant pas si la vitesse du véhicule est tombée en dessous d'environ 40 km/h. Fonction d'accélération : appuyer sur le commutateur « RES/+ » et le maintenir enfoncé lorsque le régulateur est activé. Le véhicule accélérera progressivement. Relâcher le commutateur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée sera maintenue. Appuyer brièvement sur le commutateur « RES/+ » : la vitesse de régulation augmentera de 2 km/h ou de 1.6 km/h. Commutateur d'annulation (CANCEL) Le système de régulateur de vitesse est désactivé temporairement en appuyant sur le commutateur « CANCEL ». La vitesse de régulation annulée par ce commutateur peut être rétablie en appuyant sur le commutateur « RES/+ ».