Сожмите узел амортизатора вручную и проверьте плавность хода на полном ходе сжатия и растяжения. Амортизатор должен плавно и равномерно выдвигаться при снятии сжатия. Если этого не происходит, газ стравливается, и амортизатор необходимо заменить.
3.
Во время этих проверок проверьте отсутствие утечек масла, посторонних шумов и заеданий.
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости используйте разнесенную схему при выполнении следующих операций.
Задний амортизатор
1.
Установите втулку крепления амортизатора (A).
2.
Установите узел амортизатора (B).
Задний поворотный кулак - поднятие домкратом
1.
Установите подкатной домкрат в точке соединения продольного рычага (A) и поворотного кулака (B).
2.
Поднимайте домкрат, пока подвеска не начнёт сжиматься.
Задний амортизатор, нижняя сторона - подсоединение
1.
Заверните новый болт крепления амортизатора (A) неплотно.
Нижняя часть заднего амортизатора: окончательная затяжка под весом автомобиля
1.
Поднимите заднюю подвеску домкратом до тех пор, пока автомобиль не оторвётся от подставок безопасности, затем затяните болт крепления амортизатора с указанным моментом.
Верхняя часть заднего амортизатора
125 мм
1.
Установите втулку крепления амортизатора (A).
2.
Установите шайбу крепления амортизатора (B).
3.
Неплотно установите новую самостопорящуюся гайку (C).
Установите переднюю часть покрытия пола багажника (A).
3.
Поднимите спинку сиденья (спинки сидений).
Заднее колесо
15 мм
1.
Установите заднее колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите посадочные поверхности между тормозным диском или тормозным барабаном и внутренней стороной колеса.
Проверки перед регулировкой развал-схождения
Для правильной проверки и регулировки углов установки колес выполните следующие проверки:
1.
Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неверного измерения.
2.
Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
3.
Убедитесь, что топливный бак заполнен, а комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на автомобиле.
4.
Проверьте размер шин и давление в шинах согласно информации о шинах.
Развал колес — проверка
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
1.
Проверьте угол развала.
Модели для США и Канады
Угол развала:
Кроме Si:
Передние:
0 ° 00 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 45 ’±45 ’
Si (без колес 18 дюймов):
Передние:
-0 ° 04 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 52 ’±45 ’
Si (с колесами 18 дюймов):
Передние:
-0 ° 18 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 45 ’±45 ’
(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)
Модели для Мексики
Угол развала:
Передние:
0 ° 20 ’±30 ’
Задние:
-0 ° 22 ’±45 ’
(Максимальная разница между правой и левой передними сторонами: 0° 45′)
Если измерение в пределах допуска, измерьте схождение.
Если измерение переднего развала не соответствует спецификации, перейдите к регулировке переднего развала.
Если измерение заднего развала не соответствует спецификации, проверьте детали подвески на наличие изгиба или повреждений.
Проверка схождения задних колес
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для регулировки развал-схождения всех четырех колес, чтобы измерить углы установки колес (кастор, развал, схождение и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
1.
Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неверного измерения.
2.
Проверьте схождение.
Схождение задних колес: 2+2-1 мм (0,08+0,08-0,04 дюйма)
Если требуется регулировка, перейдите к регулировке схождения задних колес.
Если регулировка не требуется, перейдите к проверке схождения передних колес.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Стопорная гайка, 10 x 125 мм, крепление амортизатора
125 мм
22 мм
15 мм