Hyundai Elantra AD Тест
Автоматическая трансмиссия

Процедуры ремонта выключателя ингибитора

Место в руководстве: Автоматическая трансмиссия
Общая информация — 9Механическая система двигателя — 84Электрическая система двигателя — 60Система контроля выбросов — 24Управление двигателем/топливная система — 90Автоматическая трансмиссия — 92Карданный вал и ось — 20Подвесная система — 31Рулевая система — 20Сдержанность — 50Тормозная система — 63Кузов (внутри и снаружи) — 214Электрическая система кузова — 221Отопление, вентиляция, кондиционирование — 71
29шагов
~179мин
5/5сложность
1специнстр.
0102030405024.518Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 29

осмотр

Порядок проверки переключателя блокировки

Элементы для проверки
  1. Проверьте код DTC.
  2. Проверьте, соответствует ли настройка N.
    А. Отрегулируйте настройку N (см. систему автоматической коробки передач - «переключатель ингибитора»)
  3. Проверьте разделение троса переключения передач.
    А. Отрегулируйте расстояние между тросами переключения передач (см. систему автоматической коробки передач — «трос переключения передач»).
  4. Проверьте, подключен ли разъем.
    А. Тщательно осмотрите разъем на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, деформации или повреждения.
    Б. Поверните ключ зажигания в положение "ON" и двигатель "OFF" и измерьте мощность, подаваемую на цепь выключателя блокировки, и напряжение между массой.

    Спецификация : ок. 12 В
    С. Исправьте проводку контактов, если проводка контактов разъема неисправна. (см. ЭТМ - "ремонт проводки").
  5. Проверьте состояние заземления в цепи фонарей заднего хода.
    А. Проверьте расположение фонарей заднего хода на земле (см. ETM - «карту расположения жгутов»).
    Б. Прикрепите фонарь заднего хода, если состояние грунта не соответствует норме.
  6. Осмотрите проводное соединение на силовой клемме распределительной коробки и лампе предохранителя.
    А. Проверьте, отделен ли держатель предохранителя и крепко ли он удерживает предохранитель.
    Б. Прикрепите предохранитель тестера, чтобы проверить, правильно ли он подключен.
    С. Проверьте, подходит ли мощность предохранителя для каждой цепи.
    Д. Проверьте, не поврежден ли предохранитель.
    Э. Проверить протяжку проводов крепления предохранителя, попадание посторонних предметов и состояние расположения клеммы.
    Ф. Переместите терминал, который был вытащен, и осмотрите, используя метод, описанный выше.
    Г. Если проблема не решена, обратитесь к инструкциям по ремонту электрической схемы, чтобы починить или заменить клемму.
  7. Проверьте сигнал переключателя блокировки.
    А. Поверните ключ зажигания в положение «ON» и двигатель «OFF».
    Б. Измерьте напряжение между каждой клеммой и массой шасси при переключении рычага переключения передач в диапазон "P, R, N, D".

    Указанное значение : см. таблицу технических характеристик "код сигнала"

Удаление

  1. Перед установкой рычага переключения передач в положение «N» убедитесь, что автомобиль не катится.
  2. Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
  3. Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
  4. Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
  5. Отсоедините разъем переключателя блокировки (А).
  6. Снимите гайку крепления троса переключения передач (В).
  7. Снимите рычаг ручного управления (В) и шайбу, открутив гайку (А).
  8. Снимите выключатель блокировки (A) после удаления болтов (2 шт.).

Монтаж

  1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «N».
  2. Слегка затяните болты (А) после установки выключателя блокировки (В).
  3. Слегка затяните гайку (А) после установки рычага ручного управления (В).
  4. Совместите отверстие (А) в рычаге ручного управления с отметкой «N». установите отверстие (B) выключателя блокировки, а затем вставьте блокировку направляющий штифт переключателя (SST No.:09480-A3800).
  5. Затяните гайку (А) и болты (В) с указанным моментом.
    Момент затяжки : A: 17,7 ~ 24 Н·м B: 9,8 ~ 11,8 Н·м
  6. Слегка затяните гайку (B) после подсоединения троса переключения передач (C) к рычагу ручного управления (D).
  7. Слегка надавите на трос переключения передач (C) в показанном направлении «F», чтобы устранить свободный ход троса переключения передач.
  8. Затяните гайку (В) с указанным крутящим моментом.

    Момент затяжки : 9,8 ~ 13,7 Н·м

  9. Извлеките направляющий штифт переключателя блокировки (SST №: 09480-A3800) из отверстия.
  10. Подсоедините разъем выключателя блокировки (А).
  11. Установите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
  12. Установите воздушный фильтр в сборе и воздуховод. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
  13. Подсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
  14. Убедитесь, что работает уверенно в каждом диапазоне выключателя блокировки, соответствующем каждому положению рычага переключения передач.

Проверьте себя

Короткий тест по Hyundai Elantra AD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.