система сцепления
Технические характеристики
Место в руководстве: система сцепления
~2мин чтения
Технические характеристики
| Элемент | Технические характеристики | |
| Метод работы сцепления | гидравлический тип | |
| Крышка сцепления | Добрый | Вкладка мембранной пружины |
| Тип диска сцепления | Добрый | Монодиск сухой и включая диафрагму |
| Диаметр поверхности (Внутри снаружи) |
Бензин 1.2: O200? О140мм (07,8740 ? O5,5118 дюйма) |
|
| Бензин 1.4, Дизель 1.1: O210? О145мм (08,2677? O5,7087 дюйма) |
||
| Дизель 1.4: О235? О155мм (O9,2520 ? O6,1024 дюйма) |
||
| Бензин 1.0 T-GDI: O225? О155мм (08,8582 ? 06,1024 дюйма) |
||
| Цилиндр выключения сцепления | Внутренний диаметр | 20,64 мм (0,8126 дюйма) |
| Главный цилиндр сцепления | Внутренний диаметр | 15,87 мм (0,6248 дюйма) |
| Толщина диска сцепления [если возможно] | 8,3 ± 0,3 мм (0,3268 ± 0,0118 дюйма) | |
| Глубина заклепки диска сцепления | 1,1 мм (0,0433 дюйма) | |
СТАНДАРТЫ
| Элемент | Спецификация |
| Глубина заклепки диска сцепления | 0,3 мм (0,0118 дюйма) |
Моменты затяжки
| Элемент | Н м | кгс м | фунт фут |
| Гайка крепления педали сцепления | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 |
| Отверните болт крепления цилиндра | 14,7 - 21,6 | 1,5 - 2,2 | 10,8 - 15,9 |
| Отвернуть соединительный болт цилиндра | 24,5~34,3 | 2,5~3,5 | 18,1~25,3 |
| сливная пробка цилиндра выключения сцепления | 6,8~9,8 | 0,7~1,0 | 5,0~7,2 |
| Болт крепления кожуха сцепления (бензин 1.0 T-GDI, 1.2, 1.4, Дизель 1.1) |
14,7 - 21,6 | 1,5 - 2,2 | 10,8 - 15,9 |
| Болт крепления кожуха сцепления (дизель 1.4) | 11,8 - 14,7 | 1,2 - 1,5 | 8,7 - 10,8 |
| Выжимная вилка (только бензин 1.2) | 34,3~45,1 | 3,5~4,6 | 25,3~33,3 |
| Болт крепления трубки сцепления | 14,7 - 21,6 | 1,5 - 2,2 | 10,8 - 15,9 |
Смазочные материалы
[M6CF1 / M6CF3-1]| Элемент | Подходящие смазочные материалы | Количество |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе | Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4. | если необходимо |
| Шлиц приводного вала | CASMOLY-L9508 | 0,2 г |
| Выжимная вилка и подшипник | 0,3~0,5 г | |
| Fulcre и выпускная вилка | 0,5~1,0 г | |
| Выжимная вилка и цилиндр | 0,4~0,8 г | |
| Выжимной подшипник и картер сцепления | CASMOLY-L9508 | 0,5~1,0 г |
[M5EF2]
| Элемент | Подходящие смазочные материалы | Количество |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе | Тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4. | если необходимо |
| Шлиц приводного вала | CASMOLY-L9508 | 0,2 г |
| Выжимная вилка и подшипник | 0,2~0,4 г | |
| Выжимная вилка и цилиндр | 0,4~0,8 г | |
| Выжимной подшипник и картер сцепления | CASMOLY-L9508 | 0,4~0,8 г |
Проверьте себя
Короткий тест по Хендай и-20: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?