Kia Optima Hybrid: Система зарядки / Процедуры ремонта вспомогательной батареи 12 В

Снятие и установка
1.
Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (В), затем положительную клемму (А).

Момент затяжки :
(+) клемма (A): 7,8 ~ 9,8 Н·м (0,8 ~ 1,0 кгс·м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
(-) клемма (B): 4,0 ~ 6,0 Н·м (0,4 ~ 0,6 кгс·м, 3,0 ~ 4,4 фунт-фут)

2.
Отсоедините вентиляционный шланг (С).

3.
Снимите верхний кронштейн аккумуляторной батареи (A), а затем снимите вспомогательную аккумуляторную батарею 12 В (B).

Момент затяжки :
19,6 ~ 29,4 Н·м (2,0 ~ 3,0 кгс·м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)

4.
Снимите лоток аккумулятора (А).

Момент затяжки :
19,6 ~ 29,4 Н·м (2,0 ~ 3,0 кгс·м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)

5.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Установите верхний кронштейн батареи после того, как расположите батарею в ближайшем месте к боковой панели.
осмотр
Поток диагностики батареи

Контроль паразитных токов автомобиля
1.
Выключите все электрические устройства, а затем выключите зажигание.
2.
Закройте все двери, кроме капота двигателя, а затем заприте все двери.
(1)
Отсоедините разъем выключателя капота.
(2)
Закройте крышку багажника.
(3)
Закройте двери.
3.
Подождите несколько минут, пока электрические системы автомобиля не перейдут в спящий режим.
Для точного измерения паразитного тока автомобиля все электрические системы должны перейти в спящий режим. (требуется хотя бы один час или максимум один день.) Тем не менее, приблизительный автомобиль паразитирует ток можно измерить через 10~20 минут.
4.
Подключите амперметр последовательно между клеммой аккумулятора (-). и кабель заземления, а затем отсоедините зажим от аккумулятора (-) терминал медленно.
Будьте осторожны, чтобы подводящие провода амперметра не оторвались. от клеммы аккумулятора (-) и кабеля заземления, чтобы предотвратить аккумулятор от сброса. В случае сброса батареи подключите кабель аккумуляторной батареи, а затем запустите двигатель или включите зажигание. включить более чем на 10 сек. Повторите процедуру с №1.
Во избежание сброса батареи во время осмотра,
а.
Подсоедините соединительный кабель между клеммой аккумулятора (-) и кабелем заземления.
б.
Отсоедините кабель заземления от клеммы (-) аккумуляторной батареи.
в.
Подключите амперметр между клеммой аккумулятора (-) и кабелем заземления.
д.
После отсоединения соединительного кабеля считайте текущее значение амперметра.

5.
Считайте текущее значение амперметра.
Если паразитный ток превышает предельное значение, выполните поиск ненормальная цепь, удаляя предохранитель один за другим и проверяя паразитный ток.
Снова подключите предохранитель предполагаемой паразитной цепи потребления тока. только и найдите подозрительное устройство, удалив компонент, подключенный со схемой один за другим, пока паразитная тяга не упадет ниже предела ценить.

Предельное значение (через 10~20 мин.): Ниже 50 мА

Очистка области батареи 12 В
1.
Убедитесь, что ключ зажигания и все аксессуары находятся в положении OFF.
2.
Отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательный).
3.
Снимите аккумулятор с автомобиля.
Следует соблюдать осторожность, если корпус батареи треснул или протекает, чтобы защитить кожу от электролита.
При снятии батареи следует надевать плотные резиновые перчатки (не бытовые).

4.
Осмотрите аккумуляторный отсек на наличие повреждений, вызванных потерей электролит. При наличии повреждения кислотой необходимо очистить область раствором чистой теплой воды и пищевой соды. Скраб участок жесткой щеткой и протереть тряпкой, смоченной пекарским сода и вода.
5.
Очистите верхнюю часть аккумулятора тем же раствором, что описан выше.
6.
Осмотрите корпус батареи и крышку на наличие трещин. При наличии трещин батарею необходимо заменить.
7.
Очистите клеммы аккумуляторной батареи с помощью подходящего инструмента.
8.
Очистите внутреннюю поверхность клеммных зажимов с помощью подходящий инструмент для чистки аккумулятора. Замените поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные колодки.
9.
Установите аккумулятор в автомобиль.
10.
Подсоедините клеммы кабеля к стойке батареи, убедившись, что верхние части клемм находятся на одном уровне с верхними частями стержней.
11.
Надежно затяните гайки клемм.
12.
После затяжки нанесите на все соединения светлую минеральную смазку.
При зарядке аккумуляторов образуется взрывоопасный газ. под крышкой каждой ячейки. Не курите рядом с работающими батареями. заряжены или недавно были заряжены. Не разрывайте цепь под напряжением на клеммах заряжаемых аккумуляторов.
При разрыве цепи возникает искра. Держите открытый огонь вдали от батареи.
Вспомогательная батарея 12 В Описание и работа

Описание 1. Необслуживаемая батарея, как следует из названия, полностью не требует обслуживания и не имеет съемных крышек аккумуляторных элементов. 2. В необслуживаемую батарею никогда не нужно добавлять воду. 3. ...

Система круиз-контроля

...

Дополнительная информация:

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Описание и работа


Описание Рекуперативная тормозная система Во время замедления или торможения электромобиля или гибридного электромобиля приводной двигатель действует как генератор переменного тока и заряжает аккумулятор, преобразовывая кинетическую энергию транспортного средства, генерируемую во время торможения, в электрическую энергию. Величина рекуперативного торможения зависит от автомобиля...

Kia Optima Hybrid (TF HEV) 2016-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Процедуры ремонта переключателя громкой связи


Проверка 1. Проверьте выключатель дистанционного управления громкой связью на наличие сопротивления между клеммами в каждом положении переключателя. [Аудио/Bluetooth] [Распознавание голоса] [Bluetooth] SwitchConnectorterminalResistance(±5%)Send2-718.91k?End of call2-740.91k? [Распознавание голоса] ПереключательКоннектор разъемаСопротивление(±5%)ГолосАудио/ ...