Проверка исполнительного механизма контроля температуры

Выключите зажигание.

Отсоедините разъем привода регулятора температуры.

Убедитесь, что исполнительный механизм контроля температуры работает на подогрев. положение при подключении 12 В к клемме 3 и заземлению клеммы 4. Убедитесь, что привод управления температурой работает на охлаждение. положение при подключении в обратном направлении. [Со стороны водителя]

1. - 2. - 3. Классная позиция 4. Теплая позиция

5. Датчик (+5В) 6. Сигнал обратной связи 7. Масса датчика

[Пассажирская сторона]

1. - 2. - 3. Теплая позиция 4. Классная позиция

5. Масса датчика 6. Сигнал обратной связи 7. Датчик (+5В)

Подсоедините разъем исполнительного механизма контроля температуры.

Включите зажигание.

Проверьте напряжение между клеммами.

А.	Сторона водителя: 6 и 7

Б.	Сторона пассажира: 5 и 6

Спецификация

Положение двери	Напряжение (В)	Обнаружение ошибок
Макс. охлаждение	0,3±0,15	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше Высокое напряжение: 4,9 В или меньше
Макс. обогрев	4,7±0,15

Он будет сообщать о текущем положении привода органам управления.

Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените с заведомо исправным приводом контроля температуры и проверьте правильность операция.

Замените привод контроля температуры, если доказано, что есть проблема с этим.