Kia Stinger: система передней подвески / передняя стойка в сборе

Снимите колесные гайки, переднее колесо и шину (А) со ступицы.

Будьте осторожны, чтобы не повредить колесные болты при снятии колеса. и шина (А).

Снимите защиту переднего колеса.

Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости.

(См. Система подвески — «Передний стабилизатор поперечной устойчивости»)

Снимите боковую крышку машинного отделения.

D 2.2 R VGT (см. Механическая система двигателя — «Под крышкой машинного отделения»)

G 2.0 T-GDI THETA II (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение»). Под прикрытием")

G 3.3 T-GDI LAMBDA II (см. Механическая система двигателя — «Моторное отделение»). Под прикрытием")

Ослабьте штифт бокового рычага (А) и гайку (В).

Ослабьте штифт прижимного рычага (А) и гайку (В).

Ослабьте болт и гайку рычага сжатия на подрамнике.

Отсоедините разъем датчика скорости вращения колеса.

Снимите боковой рычаг с помощью съемника шарового шарнира (А).

Снимите компрессионный рычаг с помощью съемника шарового шарнира (А).

Снимите тормозной суппорт.

(См. Тормозная система — «Передний дисковый тормоз»)

Снимите гайку наконечника рулевой тяги.

Снимите поворотный кулак с помощью съемника шарового шарнира (А).

Ослабьте болт кронштейна датчика скорости колеса и снимите колесо. Кронштейн датчика скорости.

Ослабьте болт кронштейна тормозного шланга суппорта.

Ослабьте верхний болт и гайку поворотного кулака.

Снимите поворотный кулак с помощью SST (0K517-J5100).

Будьте осторожны, не превышайте 8 мм, потому что это может повлиять на качество сустава. проблемы.

Ослабьте верхние гайки амортизатора и снимите амортизатор.

Установите в порядке, обратном снятию.

Установите на высоте пустого автомобиля, когда он собран.

Проверьте переднее выравнивание.

(См. Система подвески — «Выравнивание»)

Снимите колесные гайки, переднее колесо и шину (A) с передней ступицы.

Снимите тормозной суппорт.

(См. Тормозная система — «Передний дисковый тормоз»)

Ослабьте гайку и отделите стойку стабилизатора от переднего амортизатора. поглотитель.

Ослабьте штифт бокового рычага (А) и гайку (В).

Снимите боковой рычаг с помощью съемника шарового шарнира (А).

Ослабьте штифт прижимного рычага (А) и гайку (В).

Снимите компрессионный рычаг с помощью съемника шарового шарнира (А).

Снимите гайку наконечника рулевой тяги.

Снимите поворотный кулак с помощью съемника шарового шарнира (А).

Снимите кронштейн тормозного шланга (А).

Ударом молотка по зубилу разблокируйте зачеканку гайки ступицы замка карданного вала.

Ослабьте герметизирующую гайку (А) и отделите узел ступицы от приводной вал.

• Используйте пластиковый молоток, чтобы не повредить ось, когда приводной вал разбирается. • Не тяните и не крутите слишком сильно, чтобы снять ось, когда приводной вал разбирается.

Стопорную гайку карданного вала необходимо заменить новой. При замене гайки ступицы замка привода используйте только гайку с резьба (А) на конце. • Затяните гайку стопорной ступицы приводного вала до указанного момент затяжки и зачеканить с помощью долота и молотка. • Если ключевых мест два, выступайте на всех двух местах. Глубина уплотнения (A): 1,5 мм (0,0591 дюйма)

Ослабьте болт крепления датчика скорости колеса (А) и отсоедините колесо. датчик скорости.

Снимите кожух охлаждения тормозов (А).

Снимите кронштейн датчика скорости вращения колеса (А).

Ослабьте верхний болт и гайку поворотного кулака.

Снимите поворотный кулак с помощью SST (0K517-J5100).

Будьте осторожны, не превышайте 8 мм (0,31 дюйма), так как это может привести к проблемы с качеством суставов.

Ослабьте верхние гайки амортизатора и снимите амортизатор.

Установите в порядке, обратном снятию.

Установите на высоте пустого автомобиля, когда он собран.

Проверьте переднее выравнивание.

(См. Система подвески — «Выравнивание»)

Снимите переднюю крышку амортизатора.

Сожмите винтовую пружину (А) с помощью устройства для сжатия пружин стойки. Не сжимать пружина чрезмерно.

• Чтобы предотвратить отслаивание краски винтовой пружины, накройте спиральной пружины тонкой тканью или шлангом перед установкой компрессор пружин стоек. • Установите положение сжатия пружины стойки правильно, чтобы винтовая пружина не наклонялась при сжатии спиральная пружина.

С помощью SST (0K546-F6100) ослабьте контргайку.

Постепенно поворачивайте болт на сжатии пружины, чтобы медленно освободить напряжение от пружины. Затем отсоедините компоненты.

Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте изолятор стойки на предмет износа или повреждений.

Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или износа.

Сожмите и растяните шток поршня и убедитесь в отсутствии аномальных сопротивление или необычный звук во время работы.