Проверка датчика положения коленчатого вала (CKP) [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

• Если на датчике CKP есть посторонние материалы, например железная стружка, это может вызвать неправильный выходной сигнал датчика из-за турбулентности магнитного потока и негативно повлиять на управление двигателем. При замене убедитесь, что на датчике CKP нет посторонних материалов.

• Не собирайте датчик ДПКВ и не меняйте положение его установки никакими способами, кроме описанных ниже. В противном случае это может негативно повлиять на управление двигателем, например на угол опережения зажигания и впрыск топлива.

1. Снимите крышку аккумулятора.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Для облегчения доступа выполните следующую процедуру.

a. Снимите аэродинамический нижний кожух № 2.

b. Снимите правый передний брызговик.

4. Отсоедините разъем датчика ДПКВ.

5. Снимите датчик ДПКВ.

6. Убедитесь, что на датчике нет металлической стружки.

• При неисправности удалите прилипшую металлическую стружку.

1. Убедитесь, что датчик ДПКВ надежно установлен.

2. С помощью щупа измерьте зазор между выступами задиров пластины на задней стороне шкива коленчатого вала и датчиком ДПКВ.

• Если значение не соответствует спецификации, осмотрите выступы пластины на наличие трещин или деформации.

• При любой неисправности замените шкив коленчатого вала.

Зазор датчика ДПКВ

• 0,5—1,5 мм {0.02—0.05 in}

• Если на датчике CKP есть посторонние материалы, например железная стружка, это может вызвать неправильный выходной сигнал датчика из-за турбулентности магнитного потока и негативно повлиять на управление двигателем. При замене убедитесь, что на датчике CKP нет посторонних материалов.

• Не собирайте датчик ДПКВ и не меняйте положение его установки никакими способами, кроме описанных ниже. В противном случае это может негативно повлиять на управление двигателем, например на угол опережения зажигания и впрыск топлива.

• Если жгуты проводки или водонепроницаемые разъемы повреждены, вода, проникшая в разъем, вызовет неисправность датчика. Чтобы этого не допустить, будьте осторожны и не повредите жгуты проводки и водонепроницаемые разъемы.

1. Запустите двигатель на холостом ходу.

2. Измерьте сигнал ДПКВ и убедитесь, что формируются прямоугольные импульсы.

• Если сигнал не соответствует спецификации, замените датчик ДПКВ.