Проверка клапана системы вентиляции картера (PCV) [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

1. Отсоедините участок (A) вентиляционного шланга, показанный на рисунке.

2. Запустите двигатель и убедитесь, что при работе на холостом ходу на конце отсоединенного вентиляционного шланга создается разрежение.

• Поскольку непосредственно проверить клапан PCV затруднительно, определите его исправность, выполнив простую проверку характера потока в вентиляционном шланге. Если клапан PCV работает исправно, в вентиляционном шланге создается разрежение. Если же клапан PCV неисправен, в вентиляционном шланге возникает избыточное давление, так как картерные газы поступают из вентиляционного шланга обратно в воздушный патрубок.

• Проверьте разрежение в вентиляционном шланге следующими способами:

• Если кончик пальца касается конца вентиляционного шланга, шланг его засасывает.

• Если тонкий клочок бумаги касается конца вентиляционного шланга, шланг его засасывает.

3. Если подтверждено наличие разрежения в вентиляционном шланге, система вентиляции картера (клапан PCV) исправна.

• Если в вентиляционном шланге возникает избыточное давление, выполните проверку клапана PCV, начиная с шага 4.

4. Снимите крышку аккумуляторной батареи.

5. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

6. Снимите впускной коллектор и узел распределителя топлива как единый узел.

7. Снимите клапан PCV и маслоотделитель как единый узел.

8. Убедитесь, что при подаче давления на штуцер A поток воздуха отсутствует.

• Если поток воздуха есть, замените клапан PCV.

9. Убедитесь, что при подаче разрежения на штуцер A поток воздуха есть.

• Если потока воздуха нет, замените клапан PCV.