Система SRS (дополнительные удерживающие системы)

Введение

Система SRS включает:

• индикатор неисправности SRS


• подушки безопасности
• блок управления подушками безопасности с датчиками аварии
• натяжители ремней безопасности на передних и наружных задних местах
• ограничители усилия на передних и наружных задних местах

При аварии система SRS снижает риск контакта пассажиров с элементами салона. Кроме того, она может уменьшать нагрузки, действующие на пассажиров при аварии.

ВНИМАНИЕ

Если SRS неисправна, некоторые системы могут сработать непреднамеренно или не сработать при аварии с сильным замедлением автомобиля.

Неисправность имеется, если

• индикатор неисправности SRSне загорается
  после включения зажигания
• индикатор неисправности SRSне гаснет
  через несколько секунд после запуска двигателя
• индикатор неисправности SRSзагорается
  снова после запуска двигателя

В этом случае немедленно обратитесь в квалифицированную мастерскую для проверки SRS.

Функции SRS регулярно проверяются при включении зажигания и во время работы двигателя. Таким образом, неисправности можно обнаружить своевременно.

Контрольная лампа SRSна
комбинации приборов загорается при включении зажигания. Она гаснет не позднее чем через несколько секунд после запуска двигателя.

Срабатывание пиропатронов натяжителей ремней, ограничителей усилия и подушек безопасности

При столкновении блок управления подушками безопасности в начальной фазе удара анализирует важные физические данные о замедлении или ускорении автомобиля, например

• продолжительность
• направление
• интенсивность

По результатам этого анализа блок управления подушками безопасности при столкновении в первую очередь заранее активирует пиропатроны натяжителей ремней.

Натяжители передних ремней безопасности могут срабатывать только при правильно пристёгнутых передних ремнях безопасности.

Если автомобиль испытывает еще большее продольное замедление или ускорение, также срабатывают фронтальные подушки безопасности.

Ваш автомобиль оснащен адаптивными фронтальными подушками безопасности с 2 порогами срабатывания. При столкновении блок управления подушками безопасности анализирует замедление или ускорение автомобиля. При достижении 1-го порога срабатывания фронтальные подушки наполняются частью общего объема доступного газа, чтобы снизить риск травмы. Если через несколько миллисекунд блок управления подушками безопасности определит, что замедление или ускорение автомобиля больше заранее заданного, фронтальные подушки наполняются максимальным количеством газа.

Пороги срабатывания пиропатронов натяжителей ремней и подушек безопасности не фиксированы, а зависят от интенсивности определенного замедления или ускорения автомобиля. Такая гибкость позволяет действовать заблаговременно. Срабатывание должно происходить именно в начальной фазе столкновения.

Кроме того, не все подушки безопасности срабатывают при аварии. Различные системы подушек безопасности работают независимо друг от друга.

Системы подушек безопасности срабатывают в зависимости от тяжести аварии, которая определяется заранее, в частности, по следующим критериям: интенсивность замедления или ускорения автомобиля и характер аварии, а именно:

• фронтальное столкновение
• боковое столкновение

Замедление или ускорение автомобиля и направление силы в основном зависят от

• распределения сил при столкновении
• угла удара
• способности автомобиля к деформации
• характера объекта, с которым столкнулся автомобиль

Факторы, которые видны или измеримы только после столкновения, не играют решающей роли при срабатывании подушек безопасности. Они также не дают информации об этом.

Автомобиль может значительно деформироваться, например, капот или крылья, без срабатывания подушек безопасности. Это происходит, когда удар приходится только на относительно легко деформируемые части автомобиля и не возникает большого замедления. И наоборот, подушки безопасности могут сработать без значительной деформации автомобиля. Например, это происходит, когда удар приходится на очень жесткие части автомобиля, такие как лонжероны, и возникающее замедление достаточно велико.