Трансмиссия

Осмотр

~1мин чтения
ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА УЗЛА КАРДАННОГО ВАЛА

(a) С помощью индикатора часового типа проверьте биение карданного вала.

Максимальное биение:

0,4 мм (0,0157 дюйм.)

Если биение вала превышает максимальное значение, замените вал.

2. ПРОВЕРКА ИГОЛЬЧАТОГО ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не зажимайте трубу карданного вала в тисках слишком сильно, так как это приведет к деформации.

(a) Проверьте игольчатые подшипники крестовины на износ или повреждения.

При необходимости замените игольчатый подшипник крестовины.

(b) Проверьте осевой люфт подшипника крестовины, поворачивая вилку при надежно удерживаемом валу.

Максимальный осевой люфт подшипника:

0 мм (0 дюйм.)

Если осевой люфт больше максимального, замените подшипник крестовины.

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.