Осмотр
1. ПРОВЕРКА УЗЛА КАРДАННОГО ВАЛА
(a) С помощью индикатора часового типа проверьте биение карданного вала. Максимальное биение: 0,4 мм (0,0157 дюйм.) Если биение вала превышает максимальное значение, замените вал. |
![]() |
2. ПРОВЕРКА ИГОЛЬЧАТОГО ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не зажимайте трубу карданного вала в тисках слишком сильно, так как это приведет к деформации.
(a) Проверьте игольчатые подшипники крестовины на износ или повреждения.
При необходимости замените игольчатый подшипник крестовины.
(b) Проверьте осевой люфт подшипника крестовины, поворачивая вилку при надежно удерживаемом валу. Максимальный осевой люфт подшипника: 0 мм (0 дюйм.) Если осевой люфт больше максимального, замените подшипник крестовины. |
![]() |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
.png)
.png)