Демонтаж поворотного кулака (Все модели, кроме моделей с двигателем 3S-GE)

Демонтаж

• · Подложите клинья под задние колеса, поднимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите соответствующее переднее колесо. · На моделях с АБС желательно удалить датчик скорости колеса. Снимая датчик, соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить его.
• · Расшплинтуйте и снимите фиксирующий колпачок гайки ступицы колеса.
• · Попросите помощника нажать педаль тормоза, чтобы закрепить ступицу колеса пока Вы отворачиваете гайку. Отверните гайку с помощью торцевой головки с длинным рычагом. Как вариант, можно отвернуть гайку и без помощника, но в таком случае надо изготовить несложное приспособление. Гайка затянута большим крутящим моментом, поэтому при ее отворачивании следите за тем, чтобы автомобиль не упал с опор.
• · Отверните два болта крепления опорного кронштейна суппорта тормоза к поворотному кулаку.
• · Снимите кронштейн вместе с суппортом и тормозными колодками и подвяжите узел в подходящем месте под колесной аркой с помощью шпагата или проволоки. Чтобы избежать излишнего натяжения гибкого тормозного шланга, снимите его с опорного кронштейна на стойке подвески.
• · Пометьте взаимное расположение тормозного диска и ступицы мазком быстро сохнущей краски и снимите диск.
• · Ослабьте гайки крепления поворотного кулака к стойке подвески. При необходимости придержите головки болтов. Болты пока не удаляйте.
• · Расшплинтуйте гайку крепления шарового пальца наконечника рулевой тяги и отверните гайку до конца резьбы. С помощью съемника выпрессуйте палец из конусного отверстия рычага поворотного кулака. После этого отверните гайку до конца.
• · Отверните болт и две гайки и отсоедините шаровую опору от нижнего рычага.
• · Придерживая поворотный кулак, выбейте ведущий вал из подшипников с помощью молотка из мягкого материала в сторону коробки передач.
• · Отверните до конца гайки крепления поворотного кулака к стойке подвески, извлеките болты и снимите кулак.