Активные подголовники

При заднем столкновении, когда поясница пассажира давит на спинку сиденья, подголовник немного смещается вперёд и вверх, помогая снизить риск травмы шеи (хлыстовой травмы) у пассажира сиденья

Активные подголовники

Даже небольшие усилия, приложенные к спинке сиденья, могут вызвать смещение подголовника. При резком надавливании на заблокированный подголовник может появиться его внутренняя конструкция. Это не является неисправностью.

При регулировке положения сиденья

• Будьте осторожны при регулировке положения сиденья, чтобы движущимся сиденьем не травмировать других пассажиров.
• Не просовывайте руки под сиденье и не приближайте их к движущимся частям, чтобы не получить травму.

  Пальцы или руки могут защемиться в механизме сиденья.

• Обязательно оставляйте достаточно места вокруг ног, чтобы они не застревали.

Регулировка сиденья

• Следите за тем, чтобы сиденье не ударяло пассажиров или багаж.
• Чтобы снизить риск соскальзывания под поясным ремнём при столкновении, не откидывайте сиденье больше, чем необходимо. Если сиденье откинуто слишком сильно, поясной ремень может соскользнуть с бёдер и нагрузка придётся непосредственно на живот, либо шея может соприкоснуться с плечевым ремнём, что повышает риск смерти или серьёзной травмы в случае аварии.

  Не производите регулировки во время движения, так как сиденье может неожиданно сдвинуться и водитель может потерять контроль над автомобилем.

• Механическое сиденье: после регулировки сиденья убедитесь, что оно зафиксировано в положении.