Особенности автомобилей класса «утилити»

• Конструктивные особенности автомобиля обуславливают более высокий центр тяжести по сравнению с обычными легковыми автомобилями. Эта особенность конструкции повышает вероятность опрокидывания такого автомобиля. Кроме того, внедорожники значительно чаще опрокидываются, чем автомобили других типов.

• Автомобиль не предназначен для прохождения поворотов на тех же скоростях, что и обычные легковые автомобили, так же как низко посаженные спортивные автомобили не предназначены для удовлетворительной работы в условиях бездорожья. Поэтому резкие повороты на повышенной скорости могут привести к опрокидыванию.

ВНИМАНИЕ - Меры предосторожности при использовании внедорожника

Всегда соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы снизить риск серьезной травмы или повреждения автомобиля:

• При опрокидывании автомобиля вероятность гибели непристегнутого человека значительно выше, чем пристегнутого ремнем безопасности. Поэтому водитель и все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности каждый раз, когда автомобиль движется. • По возможности избегайте резких поворотов и внезапных манёвров. Неправильное управление автомобилем может привести к потере контроля или опрокидыванию автомобиля, что может стать причиной смерти или тяжёлой травмы. • Размещение груза на багажнике на крыше повышает центр тяжести автомобиля. Избегайте высокой скорости, резких трогания с места, крутых поворотов, резкого торможения и внезапных манёвров, иначе из-за неправильного управления автомобилем может произойти потеря контроля или опрокидывание, что может привести к смерти или тяжёлой травме. • Всегда снижайте скорость при порывистом боковом ветре. Из-за своей формы и более высокого центра тяжести автомобиль более чувствителен к боковому ветру, чем обычный легковой автомобиль. Снижение скорости позволит лучше контролировать автомобиль.

• Не пересекайте крутые склоны поперек. Предпочтительно движение straight вверх или вниз по склону. Ваш автомобиль (как и любой аналогичный внедорожник) может опрокинуться набок значительно легче, чем вперед или назад.