ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При работах с системой подушек безопасности (пиротехнические компоненты, блок управления подушками безопасности -J234-, проводка) отсоединять провод массы необходимо при включённом зажигании. Исключение: на автомобилях с аккумулятором в салоне зажигание должно быть выключено.
Затем закройте отрицательную клемму.
После отсоединения аккумуляторной батареи необходимо выдержать паузу 10 секунд.
Аккумуляторную батарею необходимо подключать при включённом зажигании.
При подключении аккумуляторной батареи в автомобиле не должно быть людей.
В этом случае держитесь на безопасном расстоянии от зон срабатывания подушек безопасности и пиропатронов натяжителей ремней. Если после подключения аккумуляторной батареи зажигание не включается (контрольные лампы на приборной панели не горят), включать зажигание (ключом/кнопкой) разрешается только сидя на водительском сиденье в крайнем заднем положении.
Полюсный вывод/клемма аккумуляторной батареи
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Риск получения травмы. Соблюдайте все предупреждения и меры безопасности. См. → главу «Предупреждения и меры безопасности».
Внимание! Чтобы не повредить клеммы и полюсные штыри аккумулятора, соблюдайте следующее:
Никогда не прилагайте усилий при установке клемм аккумуляторной батареи вручную.
Не наносите смазку на полюсные выводы аккумуляторной батареи.
Зажимы клемм аккумуляторной батареи должны быть установлены так, чтобы клемма находилась вровень с зажимом или выступала из него. После затяжки зажимов клемм с заданным моментом резьбовые соединения повторно не подтягивайте.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Volkswagen Touran: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При работах с системой подушек безопасности (пиротехнические компоненты, блок управления подушками безопасности -J234-, проводка) отсоединять провод массы необходимо при включённом зажигании. Исключение: на автомобилях с аккумулятором в салоне зажигание должно быть выключено.
Внимание! Чтобы не повредить клеммы и полюсные штыри аккумулятора, соблюдайте следующее: