BMW 1 Тест
Подвеска и рулевое управление

Разборка амортизационной стойки

Место в руководстве: Подвеска и рулевое управление
Введение — 10Инструкция по эксплуатации — 29Текущий уход и обслуживание — 30Двигатель — 18Системы охлаждения, отопления — 13Системы питания и выпуска — 29Электрооборудование двигателя — 20Ручная коробка передач — 4Автоматическая трансмиссия — 4Сцепление и приводные валы — 12Тормозная система — 19Подвеска и рулевое управление — 22Кузов — 36Бортовое электрооборудование — 34Схемы электрооборудования — 30Система бортовой диагностики — 5
~1мин чтения
010203040502518Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

Установка амортизатора и пружины задней подвески производится аналогично установке амортизатора и пружины передней подвески, обратитесь к Разделу Разборка амортизационной стойки/амортизатора. Снятие и установка винтовой пружины.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При сборке задней амортизационной стойки следует обратить внимание на то, чтобы резьбовой палец (1) опоры лежал на одном уровне с отверстием резиновой опоры (2) и напротив втулки.

2. Затяните гайку крепления опоры на штоке амортизатора моментом 25 Нм

2. Затяните гайку крепления опоры на штоке амортизатора моментом 25 Н·м

Проверьте себя

Короткий тест по BMW 1: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.