Управление нагрузкой аккумуляторной батареи

В автомобиле есть система управления электропитанием (EPM), которая оценивает температуру и степень заряда аккумуляторной батареи. Затем она регулирует напряжение для наилучшей работы и увеличения срока службы батареи.

Когда степень заряда аккумуляторной батареи низкая, напряжение немного повышается, чтобы быстро восстановить заряд.

Когда степень заряда высокая, напряжение немного снижается, чтобы предотвратить перезаряд. Если в автомобиле есть вольтметр или индикация напряжения на дисплее информационного центра водителя (DIC), вы можете видеть, как напряжение поднимается и опускается. Это нормально. Если возникла неисправность, на дисплее появится предупреждение.

Аккумуляторная батарея может разряжаться на холостом ходу, если электрические нагрузки очень высоки. Это справедливо для всех автомобилей.

Это происходит потому, что генератор на холостом ходу может вращаться недостаточно быстро, чтобы выработать всю мощность, необходимую при очень высоких электрических нагрузках.

Высокая электрическая нагрузка возникает, когда включено несколько потребителей, например: фары, дальний свет, противотуманные фары, обогрев заднего стекла, вентилятор климат-контроля на высокой скорости, подогрев сидений, вентиляторы охлаждения двигателя, нагрузка прицепа и устройства, подключенные к розеткам дополнительного питания.

Система EPM предотвращает чрезмерный разряд аккумуляторной батареи, балансируя выходную мощность генератора и потребности автомобиля в электроэнергии.

При необходимости она может повысить частоту вращения двигателя на холостом ходу, чтобы выработать больше мощности. Она также может временно снизить потребление некоторых принадлежностей.

Обычно эти действия происходят ступенчато, незаметно для водителя. В редких случаях на самых высоких уровнях коррекции водитель может их заметить. В этом случае на дисплее информационного центра водителя (DIC) может появиться сообщение, например «ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ АКТИВНО» или «НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА». Если появилось такое сообщение, рекомендуется по возможности уменьшить электрическую нагрузку. См. «Информационный центр водителя (DIC)».