Tagfahrlicht (DRL)

Das Tagfahrlicht (DRL) kann anderen Verkehrsteilnehmern helfen, die Fahrzeugfront tagsüber besser zu erkennen.

Voll funktionsfähiges Tagfahrlicht ist bei allen erstmals in Kanada verkauften Fahrzeugen vorgeschrieben.

Das DRL-System schaltet entweder das Abblendlicht mit reduzierter Helligkeit oder die speziellen Tagfahrleuchten ein, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

- Es ist noch Tag und die Zündung steht auf ON/RUN oder START.

- Der Lichtschalter steht aufoder AUTO und die Scheinwerfer sind ausgeschaltet.

- Das Automatikgetriebe steht nicht in P (Parken).

Bei eingeschaltetem Tagfahrlicht leuchten nur das Abblendlicht mit reduzierter Helligkeit oder die speziellen Tagfahrleuchten. Die übrige Außenbeleuchtung und das Kombiinstrument leuchten nicht.

Steht der Lichtschalter auf AUTO und ist es draußen dunkel genug, schaltet sich das Tagfahrlicht ab und das Abblendlicht schaltet sich ein. Ist es draußen hell genug, schaltet sich das Abblendlicht aus und das Tagfahrlicht wieder ein. Wird das Fahrzeug in einer dunklen Garage gestartet, schaltet sich die automatische Lichtsteuerung sofort ein. Sobald das Fahrzeug die Garage verlässt, dauert es etwa eine Minute, bis die automatische Lichtsteuerung bei Tageslicht auf Tagfahrlicht umschaltet. Während dieser Verzögerung leuchtet das Kombiinstrument möglicherweise nicht so hell wie gewohnt.

Sicherstellen, dass der Helligkeitsregler der Instrumententafel auf volle Helligkeit eingestellt ist. Siehe Beleuchtungsregler der Instrumententafel.

Wird der Lichtschalter auf Aus oder auf Abblendlicht gestellt, schaltet sich das Tagfahrlicht aus.

Wurden stattdessen das Standlicht oder die Nebelscheinwerfer eingeschaltet, schaltet sich das Tagfahrlicht trotzdem aus.

Dies funktioniert unabhängig von der Getriebestellung und davon, ob die Feststellbremse angezogen ist oder nicht.

Ist das Tagfahrlicht aktiv und wird ein Blinker betätigt, schaltet sich das Tagfahrlicht auf der Seite des betätigten Blinkers aus, bis der Blinker wieder ausgeschaltet wird.