Antiblockiersystem (ABS)

Dieses Fahrzeug verfügt über ABS, ein fortschrittliches elektronisches Bremssystem, das ein Bremsschleudern verhindert.

Beim Anfahren prüft sich das ABS selbst.

Während dieser Prüfung können ein kurzes Motorgeräusch oder Klickgeräusch zu hören sein, und es kann sein, dass sich das Bremspedal leicht bewegt. Dies ist normal.

Liegt eine Störung im ABS vor, leuchtet diese Warnleuchte dauerhaft. Siehe Antiblockiersystem (ABS)-Warnleuchte auf Seite 5-18.

Wenn Sie auf nasser Straße sicher fahren und plötzlich stark bremsen müssen, um einem unerwarteten Hindernis auszuweichen, erkennt ein Steuergerät, dass die Räder langsamer werden. Droht ein Rad zum Stillstand zu kommen, regelt das Steuergerät die Bremsen an jedem Rad einzeln.

Das ABS kann den Bremsdruck an jedem Rad bei Bedarf schneller verändern, als es ein Fahrer je könnte. So können Sie bei starkem Bremsen einem Hindernis ausweichen.

Während gebremst wird, empfängt das Steuergerät ständig Informationen über die Raddrehzahlen und regelt den Bremsdruck entsprechend.

Denken Sie daran: ABS verkürzt weder die Zeit, die benötigt wird, um den Fuß auf das Bremspedal zu setzen, noch verringert es immer den Bremsweg. Wenn Sie zu dicht auf das vorausfahrende Fahrzeug auffahren, bleibt nicht genug Zeit zum Bremsen, falls dieses plötzlich verzögert oder anhält. Halten Sie immer genügend Abstand nach vorn, um anhalten zu können, auch mit ABS.

Verwendung des ABS

Nicht pumpen. Das Bremspedal fest durchtreten und das ABS arbeiten lassen. Sie können das Geräusch der ABS-Pumpe oder des Motors hören und ein Pulsieren des Bremspedals spüren. Dies ist normal.

Bremsen in Notsituationen

Das ABS ermöglicht es Ihnen, gleichzeitig zu lenken und zu bremsen. In vielen Notsituationen hilft Lenken mehr als selbst das bestmögliche Bremsen.

Das Antiblockiersystem (ABS) im Chevrolet Captiva (2006-2018) ist eine wichtige Sicherheitseinrichtung, die verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und so Traktion und Fahrzeugkontrolle erhält. Das ABS verringert die Gefahr des Schleuderns und ermöglicht dem Fahrer, während des Bremsens zu lenken. Dies erhöht die Gesamtsicherheit, besonders auf rutschiger Fahrbahn und bei Notbremsungen. Das ABS-Steuergerät befindet sich im Motorraum oder in der Nähe des Bremssystems und regelt den Bremsdruck an jedem Rad unabhängig, auf Grundlage der Sensorsignale. Erkennt das ABS ein Blockieren eines Rades, moduliert es den Bremsdruck schnell. Dies macht sich als pulsierendes Pedal bemerkbar. Dadurch wird verhindert, dass die Räder auf der Fahrbahn rutschen, und der Fahrer behält die Lenkkontrolle.

Regelmäßige Wartung und Prüfung der ABS-Komponenten, einschließlich Sensoren, Kabelbäumen und Steuergerät, sind für die ordnungsgemäße Funktion unerlässlich. Anzeichen einer ABS-Störung, etwa eine leuchtende ABS-Warnleuchte, ein pulsierendes Bremspedal oder ungewöhnliches Bremsverhalten, sollten umgehend von einer qualifizierten Werkstatt überprüft werden, um die Funktionsfähigkeit und Sicherheit des Systems zu erhalten.