Füllstandskontrolle

Prüfen Sie alle diese Füllstände regelmäßig und füllen Sie bei Bedarf nach, sofern nicht anders angegeben.

Bei einem deutlichen Absinken eines Füllstands lassen Sie den betreffenden Kreislauf vom CITROËN-Werkstattnetz prüfen.

Ölstand

Diese Prüfung gilt nur, wenn das Fahrzeug auf ebenem Untergrund steht und der Motor seit mehr als 15 Minuten abgestellt ist.

Sie erfolgt entweder bei eingeschalteter Zündung über die Ölstandsanzeige im Kombiinstrument oder mit dem manuellen Ölmessstab.

Kontrollieren Sie diesen Füllstand auch zwischen jeder regelmäßigen Inspektion und vor jeder langen Fahrt.

Seien Sie bei Arbeiten unter der Motorhaube vorsichtig, da einige Motorbereiche extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr).

Ölmessstab

2 Füllstandsmarkierungen am Ölmessstab:

• A = Maximum; überschreiten Sie diesen Stand niemals,
• B = Minimum; ergänzen Sie den Stand über den Öleinfüllstutzen mit dem für Ihren Motor geeigneten Öltyp.

Motorölwechsel

Die Intervalle für diesen Arbeitsschritt entnehmen Sie dem Serviceheft.

! Zur Gewährleistung der Zuverlässigkeit des Motors und der Abgasreinigungssysteme dürfen dem Motoröl keine Additive beigemischt werden.

Ölspezifikation

Das Öl muss zu Ihrem Motor passen und den Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

Füllstand der Bremsflüssigkeit

Der Füllstand dieser Flüssigkeit sollte nahe der Markierung „MAXI“ liegen. Andernfalls den Verschleiß der Bremsbeläge prüfen.

Entleeren des Systems

Die Intervalle für diesen Arbeitsschritt entnehmen Sie dem Serviceheft.

Diese Flüssigkeit muss regelmäßig gewechselt werden.

Eine zu stark gealterte Flüssigkeit kann zu einer Verringerung der Wirksamkeit führen.

Eigenschaften der Flüssigkeit

Diese Flüssigkeit muss den Empfehlungen des Herstellers entsprechen und der Norm DOT4 genügen.

Füllstand des Servolenkungsöls bzw. Servolenkungs- und Federungsöls

Zum Nachfüllen wenden Sie sich bitte an das CITROËN-Netz.

Füllstand des Kühlmittels

Der Füllstand dieser Flüssigkeit muss nahe der Markierung „MAXI“ liegen und darf diese niemals überschreiten.

Bei warmem Motor wird die Temperatur dieser Flüssigkeit über den Kühlerlüfter geregelt. Dieser kann auch bei ausgeschalteter Zündung anlaufen.

Bei Fahrzeugen mit Partikelfilter kann der Kühlerlüfter nach dem Abstellen des Fahrzeugs auch bei kaltem Motor weiterlaufen.

Da das Kühlsystem unter Druck steht, warten Sie nach dem Abstellen des Motors mindestens eine Stunde, bevor Sie Arbeiten durchführen.

Um Verbrennungsgefahr zu vermeiden, drehen Sie den Verschluss zwei Umdrehungen auf, damit der Druck entweichen kann.

Wenn der Druck abgebaut ist, nehmen Sie den Verschluss ab und füllen Sie nach.

Entleeren des Systems

Diese Flüssigkeit muss nicht erneuert werden.

Eigenschaften der Flüssigkeit

Diese Flüssigkeit muss den Herstellervorgaben entsprechen.

Stand der Scheibenwasch- und Scheinwerferreinigungsanlage

Bei Fahrzeugen mit Scheinwerferwaschanlage wird der Mindestfüllstand dieser Flüssigkeit durch einen Signalton und eine Meldung im Multifunktionsdisplay angezeigt.

Füllen Sie beim nächsten Halt des Fahrzeugs nach.

Eigenschaften der Flüssigkeit

Für eine optimale Reinigung und zum Schutz vor Frost darf diese Flüssigkeit beim Nachfüllen oder Wechseln nicht mit Wasser verdünnt werden.

Behältervolumen:

• Scheibenwaschflüssigkeit: ca. 3,5 Liter,
• Scheiben- und Scheinwerferwaschflüssigkeit: ca. 6,15 Liter.

Füllstand Dieseladditiv (Diesel mit Partikelfilter)

Der Mindestfüllstand dieses Additivs wird durch Aufleuchten der Serviceleuchte, begleitet von einem akustischen Signal und einer Meldung im Multifunktionsdisplay, angezeigt.

Nachfüllen

Das Additiv muss unbedingt und umgehend vom CITROËN-Werkstattnetz nachgefüllt werden.

Entsorgung verbrauchter Betriebsstoffe

! Vermeiden Sie längeren Hautkontakt mit Öl und Altflüssigkeiten.

Die meisten dieser Flüssigkeiten sind gesundheitsschädlich, teilweise sogar stark ätzend.

Altöl und Altflüssigkeiten niemals in die Abwasserkanalisation oder auf den Boden gießen. Altöl in die dafür vorgesehenen Behälter im CITROËN-Netz entleeren.