Füllstandskontrolle

Prüfen Sie alle diese Füllstände regelmäßig und füllen Sie bei Bedarf nach, sofern nicht anders angegeben.

Bei einem deutlichen Absinken eines Füllstands lassen Sie den betreffenden Kreislauf vom CITROËN-Werkstattnetz prüfen.

Ölstand

Diese Prüfung gilt nur, wenn das Fahrzeug auf ebenem Untergrund steht und der Motor seit mehr als 15 Minuten abgestellt ist.

Sie erfolgt entweder bei eingeschalteter Zündung über die Ölstandsanzeige im Kombiinstrument oder mit dem manuellen Ölmessstab.

Kontrollieren Sie diesen Füllstand auch zwischen jeder regelmäßigen Inspektion und vor jeder langen Fahrt.

Seien Sie bei Arbeiten unter der Motorhaube vorsichtig, da einige Motorbereiche extrem heiß sein können (Verbrennungsgefahr).

Ölmessstab

2 Füllstandsmarkierungen am Ölmessstab:

• A = Maximum; überschreiten Sie diesen Stand niemals,
• B = Minimum; ergänzen Sie den Stand über den Öleinfüllstutzen mit dem für Ihren Motor geeigneten Öltyp.

Motorölwechsel

Die Intervalle für diesen Arbeitsschritt entnehmen Sie dem Serviceheft.

! Zur Erhaltung der Zuverlässigkeit der Motoren und der Abgasreinigungssysteme sind Additive im Motoröl zu unterlassen. Ölspezifikation

Das Öl muss zu Ihrem Motor passen und den Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

Bremsflüssigkeitsstand

Der Füllstand dieser Flüssigkeit muss nahe der Markierung „MAXI“ liegen. Andernfalls prüfen Sie den Verschleiß der Bremsbeläge.

Entleeren des Kreislaufs

Die Intervalle für diesen Arbeitsschritt entnehmen Sie dem Serviceheft.

Diese Flüssigkeit muss regelmäßig gewechselt werden.

Eine zu stark gealterte Flüssigkeit kann zu einer Verringerung der Wirksamkeit führen.

Flüssigkeitsspezifikation

Diese Flüssigkeit muss den Empfehlungen des Herstellers entsprechen und der Norm DOT4 genügen.

Füllstand Servolenkungsöl bzw. Servolenkungs- und Federungsöl

Zum Nachfüllen wenden Sie sich an das CITROËN-Werkstattnetz.

Füllstand Kühlflüssigkeit

Der
Füllstand dieser Flüssigkeit muss nahe der Markierung „MAXI“ liegen und darf diese niemals überschreiten.

Bei warmem Motor wird die Temperatur dieser Flüssigkeit über den Kühlerlüfter geregelt. Dieser kann auch bei ausgeschalteter Zündung anlaufen.

Bei Fahrzeugen mit Partikelfilter kann der Kühlerlüfter nach dem Abstellen des Fahrzeugs auch bei kaltem Motor weiterlaufen.

Da das Kühlsystem unter Druck steht, warten Sie nach dem Abstellen des Motors mindestens eine Stunde, bevor Sie Arbeiten durchführen.

Um Verbrennungsgefahr zu vermeiden, drehen Sie den Verschluss zwei Umdrehungen auf, damit der Druck entweichen kann.

Wenn der Druck abgebaut ist, nehmen Sie den Verschluss ab und füllen Sie nach.

Entleeren des Kreislaufs

Diese Flüssigkeit muss nicht erneuert werden.

Flüssigkeitsspezifikation

Diese Flüssigkeit muss den Herstellervorgaben entsprechen.

Füllstand Scheibenwaschflüssigkeit und Scheinwerferwaschflüssigkeit

Bei Fahrzeugen mit Scheinwerferreinigungsanlage wird der Mindestfüllstand dieser Flüssigkeit durch ein akustisches Signal und eine Meldung im Multifunktionsdisplay angezeigt.

Füllen Sie beim nächsten Halt des Fahrzeugs nach.

Flüssigkeitsspezifikation

Für eine optimale Reinigung und zum Schutz vor Frost darf diese Flüssigkeit beim Nachfüllen oder Wechseln nicht mit Wasser verdünnt werden.

Behältervolumen:

• Scheibenwaschflüssigkeit: ca. 3,5 Liter,
• Scheiben- und Scheinwerferwaschflüssigkeit: ca. 6,15 Liter.

Füllstand Dieseladditiv (Diesel mit Partikelfilter)

Der Mindestfüllstand dieses Additivs wird durch Aufleuchten der Serviceleuchte, begleitet von einem akustischen Signal und einer Meldung im Multifunktionsdisplay, angezeigt.

Nachfüllen

Das Additiv muss unbedingt und umgehend vom CITROËN-Werkstattnetz nachgefüllt werden.

Altprodukte

! Vermeiden Sie längeren Hautkontakt mit Öl und Altflüssigkeiten.

Die meisten dieser Flüssigkeiten sind gesundheitsschädlich, teils sogar stark ätzend. Gießen Sie Altöl und Altflüssigkeiten nicht in den Abfluss und nicht auf den Boden. Geben Sie Altöl in die dafür vorgesehenen Behälter im CITROËN-Werkstattnetz.