Bremskraftverstärker – Ausbau und Einbau

Ausbau

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   Hauptbremszylinder ausbauen.
   Siehe: Hauptbremszylinder (206-06 Hydraulische Bremsbetätigung, Ausbau und Einbau).
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   HINWEIS: Das Bremspedal oder den Bremskraftverstärker nicht warten, ohne zuvor den Bremslichtschalter zu entfernen. Dieser Schalter muss bei in Ruhestellung befindlichem Bremspedal entfernt werden. Der Schalterstößel muss zusammengedrückt werden, damit sich der Schalter im Halter drehen kann. Der Versuch, den Schalter bei ausgefahrenem Stößel (bei betätigtem Pedal) zu entfernen, führt zur Beschädigung des Schalters.

   Den Bremslichtschalter ausbauen.
   Siehe: Bremslichtschalter (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau).
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   HINWEIS: Bremspedal oder Bremskraftverstärker nicht warten, ohne zuvor den Schalter zur Deaktivierung des Tempomaten ausgebaut zu haben. Dieser Schalter muss bei in Ruhestellung befindlichem Bremspedal ausgebaut werden. Der Schalterstößel muss eingedrückt sein, damit sich der Schalter in der Halterung drehen lässt. Der Versuch, den Schalter bei ausgefahrenem Stößel (bei gedrücktem Pedal) auszubauen, führt zur Beschädigung des Schalters.

   Schalter zur Deaktivierung des Tempomaten entfernen.
   Siehe: Schalter zur Deaktivierung des Tempomaten (419-03 Tempomat, Ausbau und Einbau).
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   Laschen zusammendrücken und Splint entfernen. Splint entsorgen.

   

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   Muttern und Bremskraftverstärker ausbauen. Muttern verwerfen.
   Anzugsmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

   

Einbau

1. HINWEIS: Bremspedal beim Einbau des Bremslichtschalters und des Schalters zur Deaktivierung des Tempomaten nicht drücken, ziehen oder anderweitig bewegen. Diese Schalter bei mit Verstärkerstange verbundenem Bremspedal und in Ruhestellung des Bremspedals einbauen. Der Einbau dieser Schalter bei einer anderen Stellung des Bremspedals führt zu falscher Einstellung und kann die Schalter beschädigen.

   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.