Relaiskasten (Innenraum) Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Automatisches Abschaltsystem für den Ruhestrom

Abkürzung	Erläuterung
ACU	Airbag-Steuergerät
ADM	Tür-Hilfsmodul
B_CAN	Body-CAN
BCM	Karosseriesteuermodul
BSD	Totwinkel-Erkennung
C_CAN	Chassis-CAN
CLU	Kombiinstrument-Modul
DATC	Zweizonen-Klimaautomatik
DDM	Fahrertürmodul
ESC	ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm)
Notruf	Motorsteuerungssystem
LKAS	Spurhalteassistenzsystem
M_CAN	Multimedia-CAN
MDPS	Elektrische Servolenkung
P_CAN	Antriebs-CAN
PSM	Elektrisches Sitzmodul
CAC	Lenkradwinkelsensor
SJB	Smart-Junction-Box
SMK	Smart-Key-Steuergerät
PAS	Einparkhilfe
TCU	Getriebesteuergerät
SKDP	Reifendruckkontrollsystem
VDC	Fahrdynamikregelung
TMU	Telematiksystem
ABS	Antiblockiersystem (ABS)
CCS	Intelligenter Tempomat

Intelligenter Verteilerkasten (SJB) Allgemeine Funktionen: Innenraum-Sicherungskasten + einige BCM-Funktionen. Er steuert die Verbraucher über CAN-Kommunikation und IPS.

IPS steht für Intelligent Power Switch. Es verwendet Halbleitertechnik, um die bisherige Funktion von Sicherung und Relais zu ersetzen. (Das IPS-Gerät schützt die Laststromsteuerung vor Überstrom.)

Die Vorteile von IPS sind folgende: Reduzierung der Relais, dadurch Verringerung von Gewicht und Bauraum Beseitigung der Schaltgeräusche der Relais Kein Austausch von Sicherungen erforderlich, wodurch die Lebensdauer des Produkts verlängert wird. Diagnosefähigkeit

SJB-Steuereingang

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   Schalteingangssignal

   1. Schalter Beifahrer-Sicherheitsgurt, Beifahrer-Türschalter Unterstützung, Schalter Sicherheitsgurt Fahrer, Schalter Tür hinten links, Schalter Tür hinten rechts, Schalter IGN1, Schalter IGN2, Sensor Bremsflüssigkeit, Schalter Heckklappengriff, HID-Scheinwerfer (Option), Warnblinkschalter, Abblendlichtschalter, Motorhaubenschalter, Blinkerschalter vorne/hinten links, Blinkerschalter vorne/hinten rechts, Feststellbremsschalter, Fahrer Türschloss-/Entriegelungssteuerung, Beifahrer Unterstützung Türschloss-/Entriegelungssteuerung, Verriegelungs-/Entriegelungsstatus hinten links, Verriegelungs-/Entriegelungsstatus hinten rechts, Fahrertürschalter, Fahrer Türschlossschalter, Fahrer Schalter Türschlüssel-Entriegelung, Fahrer Schalter Fensterheber-Verriegelung, Fahrer Schalter Fensterheber-Entriegelung
   2. IPS&ARISU Abblendlicht links, Abblendlicht rechts, Fernlicht links, Fernlicht rechts, Innenraumleuchte, Heckleuchte außen links, Heckleuchte außen rechts, Blinker vorne/hinten links, Blinker vorne/hinten rechts, TFL links, TFL rechts, Überwachung des Körperschutzwiderstands, Ausgang Blinker vorne links, Ausgang Blinker vorne rechts
   3. Relaissteuerung: Relais Heckscheibenheizung, Relais Heckklappe, Relais Frontscheibenheizung, Relais Fernlicht, Relais Speicherschutz, Relais Türverriegelung/-entriegelung, Relais Fensterheber-Wecken 2, Relais Türschloss drehen
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   SJB-Schutz

   1. PCL-Funktionen (Programmierbare Strombegrenzung)

      A.	Ersetzt die bisherige Sicherungsfunktion des Verteilerkastens, um die Leitung zu schützen.

      B.	Funktionsweise: Wenn der Lampenstrom den Standardwert überschreitet, wird der Lampenstrom abgeschaltet, um die Lampe zu schützen.

      C.	Abschaltzeit der Lampe: 300 ms oder weniger.

      D.	Anwendbare Last: Gilt für alle vom SJB gesteuerten Lampenlasten.

      E.	Fehlercode entsprechend den Fehlererkennungsbedingungen ausgeben.

   2. OCL (Offener-Strom-Grenzwert)

      A.	Erkennung eines offenen Lampenzustands und Information des Benutzers darüber.

      B.	Funktionsweise: Lampenstrom ermitteln und bei Unterschreiten des Standardwerts die Betriebsart der Lampe ändern.

      C.	Anwendbare Last: Gilt für die 4-Kanal-Blinkerlampe.

      D.	Fehlercode entsprechend den Fehlererkennungsbedingungen ausgeben.

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   SJB-Ausfallsicherungsfunktion

   1. Wenn das SJB einen fehlerhaften MCU hat (Ausfall durch physische Beschädigung oder äußere elektrische Einwirkung), werden das Abblendlicht sowie die äußeren und inneren Heckleuchten eingeschaltet, um den Fahrer abzusichern, wenn IGN2 eingeschaltet ist und der Abblendlichtschalter eingeschaltet ist.
   2. Bei einem Kommunikationsfehler aufgrund eines Ausfalls der CAN-Kommunikationsleitung, die mit dem SJB-Modul verbunden ist (Unterbrechung beider Leitungen CAN-High und CAN-Low, Kurzschluss von CAN-High/CAN-Low gegen BAT, Kurzschluss von CAN-High/CAN-Low gegen GND), schalten sich das Abblendlicht und die inneren/äußeren Rücklichter ein, wenn IGN2 eingeschaltet ist und der Lichtschalter auf Abblendlicht steht.
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   Automatisches Abschaltsystem für den Ruhestrom

   1. Beschreibung: Schaltet die Stromversorgung der Verbraucher automatisch ab, um den unnötigen Ruhestrom abhängig vom Fahrzeugzustand zu reduzieren.

      

      

   2. Das SJB hat 3 Modi: „Normalmodus“, „Ruhemodus“ und „Stromabschaltmodus“. Die automatische Abschaltung des Ruhestroms erfolgt im „Ruhemodus“.

      A.	Bedingungen für den „Ruhezustand“: IG OFF, Dauereingangsschalter, CAN-Netzwerk nicht aktiv.

      B.	Auslösebedingungen für den „Ruhezustand“: Jeder Schaltereingang, Aktivierung des CAN-Netzwerks, KEY ON, IGN ON

      C.	Bedingung „Stromabschaltung“: Die Einstellzeit des Timers zur Abschaltung der Verbraucherstromversorgung ist abgelaufen.

      D.	„Normalmodus“: Die SJB-Funktion ist im Normalfall aktiviert.

      E.	„Ruhemodus“: Dies ist ein Modus mit reduziertem Stromverbrauch, der aktiviert wird, um den Stromverbrauch des SJB oder IPM zu senken. Die Funktion zur automatischen Abschaltung des Ruhestroms wird aktiviert.

      F.	„Stromabschaltmodus“: Die Stromversorgung des MCU und der Schaltungen wird abgeschaltet, um den Stromverbrauch zu minimieren. Der Betrieb wird angehalten.

   3. Erläuterung – Automatische Abschaltung des Ruhestroms

      

      Vor der Übergabe an den Kunden	Sicherungsschalter AUS
      Alle Türen geschlossen und Türverriegelung per RKE oder Dauerschalterzustand (Die automatische Abschaltung des Ruhestroms beginnt.) Nach dem Zustand „Ruhezustand“ für 5 Min. Abschaltung der SJB-Stromversorgung (Ruhestrom SJB: 200 µA) und Abschaltung der Stromversorgung von Lampen/Multimedia-Download/Aufwecken/Wegfahrsperre

      
      

      Nach der Übergabe an den Kunden

      Sicherungsschalter EIN

      Alle Türen geschlossen und Dauerschalterzustand: C_BAState=OFF (Die automatische Abschaltung des Ruhestroms beginnt.) Nach dem Zustand „Ruhezustand“ für 20 Min. Bei Türverriegelung per RKE: C_BAState=ON und Kofferraumschalter=GESCHLOSSEN (Die automatische Abschaltung des Ruhestroms beginnt.) Nach dem Zustand „Ruhezustand“ für 35–65 s (Wartezeit anderer Steuergeräte: 30–60 s + SJB, Ruhezustand gilt nach 5 s als erreicht)

   4. Problem bei falscher Stellung des Sicherungsschalters: Wenn der Sicherungsschalter vom Kunden oder vom Techniker auf AUS gestellt wird (vor der Übergabe an den Kunden) und die Funktion zur automatischen Abschaltung des Ruhestroms aktiviert ist, können folgende Probleme auftreten.

      Symptom	Zugehöriges Teil
      Ver- und Entriegelung der Türen sowie Öffnen des Kofferraums per RKE werden nicht aktiviert. (Das Aufwecken jedes Moduls wird nicht aktiviert.)	BCM
      Digitaluhr zurückgesetzt. (Speicher zurückgesetzt.)	Digitaluhr
      Audioeinstellwerte (Lautstärke, Frequenz) werden zurückgesetzt. (Speicher zurückgesetzt.)	Audio

      
      * Wenn der Sicherungsschalter ausgeschaltet ist (vor der Übergabe an den Kunden), wird die Stromversorgung von BCM, Digitaluhr und Audiosystem abgeschaltet.