Beschreibung und Betrieb

Einschränkungen des Navigationssystems

Empfangsbedingungen des GPS-Signals: Wenn das GPS-Satellitensignal in direkter Sichtlinie empfangen/übertragen wird, kann der Empfang an oder in der Nähe der GPS-Antenne sowie an den folgenden Orten gestört sein.

• Tunnel
• Unterirdische Parkhäuser
• Unter Überführungen
• Waldstraßen
• Bereiche in der Nähe hoher Gebäude
• Schluchtstraßen

Anzeige der Fahrzeugposition

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   Treten Mehrwegfehler aufgrund von Gebäudereflexionen oder ähnlichen Ursachen auf, kann die Positionsmarkierung auf der Navigationsanzeige von der tatsächlichen Fahrzeugposition abweichen.
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   Die Fahrzeugposition im Navigationssystem kann von der tatsächlichen Position abweichen, wenn sich das Fahrzeug in einer bestimmten Situation befindet. Eine kurze Fahrstrecke korrigiert die Position im Navigationssystem durch Kartenabgleich oder GPS-Informationen.

   • Beim Befahren einer spitzwinkligen Y-Kreuzung kann die aktuelle Position in entgegengesetzter Richtung angezeigt werden.
   • Wenn das Fahrzeug auf einen Pkw-Transporter verladen wird, kann die Positionsmarkierung an der letzten Position vor dem Verladen stehen bleiben.
   • Beim Fahren auf einer Spiralstraße.
   • Beim Fahren in Gebirgsregionen mit scharfen Kurven oder abrupten Bremsmanövern.
   • Bei der Ausfahrt aus einer U-Bahn, einem Parkhaus oder einem Gebäude mit mehreren Kurven.
   • Wenn die Reifen kürzlich ausgetauscht wurden (insbesondere bei Verwendung von Notrad- oder nicht bespikten Reifen)
   • Wenn die Batterieklemme abgeklemmt wurde.
   • Beim Fahren auf Stadtstraßen kann die aktuelle Position auf der gegenüberliegenden Straßenseite oder abseits der Straße angezeigt werden.
   • Wenn der Maßstab von der maximalen Vergrößerungsstufe auf eine andere Stufe geändert wird, kann die Positionsmarkierung auf einer anderen Straße angezeigt werden.
   • Beim Fahren im dichten Verkehr mit häufigen Halten im Stau oder an Kreuzungen.
   • Beim Fahren auf rutschigen Straßen, z. B. bei starkem Sand, Schnee usw.
   • Beim Fahren mit angelegten Schneeketten.
   • Bei Verwendung von Reifen mit falscher Größe.
   • Wenn der Reifendruck an den 4 Reifen unterschiedlich ist.
   • Wenn der ersetzte Reifen abgefahren oder gebraucht ist (insbesondere nicht bespikte Reifen nach der zweiten Saison usw.)
   • Beim Fahren in der Nähe hoher Gebäude
   • Wenn ein Dachgepäckträger montiert ist
   • Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder bei der Berechnung langer Routen.

Zielführung. Eine ordnungsgemäße Zielführung ist aufgrund der Suchbedingungen oder der Fahrposition unter Umständen nicht möglich.

• Beim Fahren auf einer geraden Straße kann die Anweisung zum Geradeausfahren ausgegeben werden.
• Auch an einer Kreuzung wird unter Umständen keine Zielführungsanweisung ausgegeben.
• Es gibt bestimmte Kreuzungen, an denen die Zielführung möglicherweise nicht funktioniert.
• Es kann eine Zielführungsansage ausgegeben werden, die die Einfahrt in eine Sperrzone signalisiert (Sperrgebiet, Baustelle usw.).
• Die Anweisung kann für eine Position gegeben werden, die vom tatsächlichen Ziel entfernt ist, wenn die Straßen zum tatsächlichen Ziel nicht existieren oder zu eng sind.
• Falsche Sprachansagen können ausgegeben werden, wenn das Fahrzeug von der berechneten Route abweicht (z. B. wenn an einer Kreuzung abgebogen wird, obwohl die Navigation zum Geradeausfahren aufgefordert hat).
• Kartendaten können fehlen oder fehlerhaft sein, wodurch keine Routenführung möglich ist.

Neuberechnung der Route. Nach einer Neuberechnung der Route können folgende Erscheinungen auftreten.

• Beim Abbiegen an einer Kreuzung kann eine Anweisung für eine Position ausgegeben werden, die von der aktuellen Position abweicht.
• Die Neuberechnung der Route kann bei hoher Geschwindigkeit länger dauern.
• Es kann eine Zielführungsanweisung zum Wenden an einer Stelle erscheinen, an der Wenden verboten ist.
• Es kann eine Zielführungsansage erscheinen, die die Einfahrt in eine Sperrzone signalisiert (Sperrgebiet, Baustelle usw.).
• Anweisungen können für Positionen ausgegeben werden, die vom tatsächlichen Ziel entfernt sind und nicht existieren oder zu eng sind.
• Falsche Sprachansagen können ausgegeben werden, wenn das Fahrzeug von der berechneten Route abweicht (z. B. wenn an einer Kreuzung abgebogen wird, obwohl die Navigation zum Geradeausfahren aufgefordert hat)