Allgemeine Informationen zur Fehlersuche

Vor der Fehlersuche

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   Überprüfen Sie die entsprechenden Sicherungen im zugehörigen Sicherungs-/Relaiskasten.
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   Prüfen Sie die Batterie mit dem Batterieprüfgerät (MCR-570 KIT) auf Beschädigungen und Ladezustand sowie auf saubere und feste Anschlüsse. (Siehe Motorelektrik — Batterie)
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   Prüfen Sie die Spannung des Generatorriemens.
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   Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder sauber sind und keine losen Kabelklemmen vorhanden sind.
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   Sicherstellen, dass mehrpolige Steckverbinder mit Fett gefüllt sind (außer wasserdichte Steckverbinder).
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   Alle Steckverbinder haben Verriegelungen mit Drückfalle (A).

   

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   Einige Steckverbinder besitzen seitlich eine Klammer zur Befestigung an einer Montagehalterung am Gehäuse oder an einem anderen Bauteil. Diese Klammer hat eine Rastverriegelung.
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   Einige montierte Steckverbinder lassen sich nicht abziehen, bevor Sie die Verriegelung lösen und den Steckverbinder von der Montagehalterung (A) abnehmen.

   

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   Ziehen Sie niemals an den Leitungen, um Steckverbinder zu trennen. Greifen Sie stattdessen die Steckverbindergehäuse.
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    Setzen Sie Kunststoffabdeckungen immer wieder ordnungsgemäß ein.

    

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    Prüfen Sie vor dem Anschließen der Steckverbinder, ob die Klemmen (A) richtig sitzen und nicht verbogen sind.

    

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    Prüfen Sie, ob die Verriegelung (A) und die Gummidichtungen (B) nicht gelockert sind.

    

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    Die Rückseite einiger Steckverbinder ist mit Fett gefüllt. Fügen Sie bei Bedarf Fett hinzu. Ist das Fett (A) verschmutzt, ersetzen Sie es.

    

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    Stecken Sie den Steckverbinder bis zum Anschlag ein und stellen Sie sicher, dass er sicher verriegelt ist.
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    Verlegen Sie die Leitungen so, dass das offene Ende der Abdeckung nach unten zeigt.

    

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    Befestigen Sie die Leitungen und Kabelbäume mit geeigneten Kabelbindern an den vorgesehenen Stellen am Rahmen.
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    Entfernen Sie die Clips vorsichtig; beschädigen Sie ihre Verriegelungen (A) nicht.

    

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    Setzen Sie die Zange (A) unter den Clipfuß und durch die Öffnung schräg ein, und drücken Sie dann die Spreizlaschen zusammen, um den Clip zu lösen.

    

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    Stellen Sie nach der Montage der Gurtschlossclips sicher, dass der Sicherheitsgurt nicht mit beweglichen Teilen in Berührung kommt.
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    Halten Sie Kabelbäume von Abgasrohren und anderen heißen Teilen fern sowie von scharfen Kanten der Halterungen und Durchführungen und von offen liegenden Schrauben und Bolzen.
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    Setzen Sie die Buchsen korrekt in die Nuten (A) ein. Verformte Buchsen (B) nicht verwenden.

    

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    Verwenden Sie keine Leitungen oder Kabelbäume mit beschädigter Isolierung. Ersetzen oder reparieren Sie diese, indem Sie die beschädigte Stelle mit Isolierband umwickeln.
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    Stellen Sie nach der Montage der Bauteile sicher, dass keine Leitungen eingeklemmt sind.
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    Befolgen Sie bei der Verwendung elektrischer Prüfgeräte die Anweisungen des Herstellers und die in diesem Handbuch beschriebenen Anweisungen.
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    Setzen Sie den Abzieher nach Möglichkeit von der Leitungsseite ein (außer bei wasserdichten Steckverbindern).

    

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    Verwenden Sie eine Sonde mit konischer Spitze. Siehe Bedienungsanleitung im Reparatur-Kit für Kabelbäume (Publikationsnummer: TRK 015).

    

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    Kundenbeanstandung prüfen: Schalten Sie alle Komponenten im betroffenen Stromkreis ein, um die Kundenbeanstandung zu überprüfen. Achten Sie auf die Symptome. Beginnen Sie nicht mit der Demontage oder Prüfung, bevor Sie den Problembereich eingegrenzt haben.
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    Schaltplananalyse: Den Schaltplan des fehlerhaften Stromkreises suchen. Ermitteln, wie der Stromkreis funktionieren soll, indem der Stromfluss vom Versorgungspunkt über die Schaltkreiskomponenten bis zur Masse verfolgt wird. Fallen mehrere Stromkreise gleichzeitig aus, ist die Ursache wahrscheinlich eine Sicherung oder eine Masseverbindung. Auf Grundlage der Symptome und des Verständnisses der Schaltkreisfunktion ein oder mehrere mögliche Ursachen des Problems ermitteln.
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    Fehlerursache eingrenzen: Prüfen Sie den Stromkreis, um die Ursache einzugrenzen. Führen Sie Stromkreisprüfungen durch, um die in Schritt 2 gestellte Diagnose zu bestätigen. Beachten Sie, dass ein logisches und einfaches Vorgehen der Schlüssel zur effizienten Fehlersuche ist. Prüfen Sie zuerst die wahrscheinlichste Fehlerursache. Führen Sie Prüfungen an leicht zugänglichen Stellen durch.
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    Fehler beheben: Sobald der konkrete Fehler ermittelt ist, führen Sie die Reparatur durch. Verwenden Sie unbedingt die richtigen Werkzeuge und sichere Arbeitsverfahren.
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    Funktion des Stromkreises prüfen: Schalten Sie alle Komponenten im reparierten Stromkreis in allen Betriebsarten ein, um sicherzustellen, dass der Fehler vollständig behoben ist. Wenn eine Sicherung durchgebrannt ist, prüfen Sie unbedingt alle Stromkreise, die über diese Sicherung versorgt werden. Stellen Sie sicher, dass keine neuen Fehler auftreten und der ursprüngliche Fehler nicht erneut auftritt.

Arbeiten an Steckverbindern Umgang mit Drähten und Kabelbäumen Prüfung und Reparatur Fünf-Schritte-Fehlersuche Batterie zurücksetzen

Beschreibung

Nach dem Wiederanschließen des Batteriekabels, nach dem Laden einer entladenen Batterie oder nach dem Einsetzen der Speichersicherung im fahrerseitigen Armaturenbrett müssen die in der folgenden Tabelle aufgeführten Systeme unbedingt zurückgesetzt werden. Ebenso müssen beim Austausch oder erneuten Einsetzen von Sicherungen diese gemäß der folgenden Tabelle zurückgesetzt werden. Beachten Sie bei Wartungsarbeiten bitte die folgende Tabelle.

System	Zurücksetzen
Automatische Auf-/Ab- Fensterfunktion	Wenn die Batterie abgeklemmt oder entladen wurde oder die zugehörige Sicherung ersetzt bzw. wieder eingesetzt wurde, initialisieren Sie das automatische Fensterheber-System gemäß dem folgenden Verfahren. 1) Drehen Sie den Zündschlüssel auf Position ON. 2) Ziehen Sie den Fensterheberschalter nach oben, bis das Fenster vollständig geschlossen ist, und halten Sie den Schalter danach etwa 1 Sekunde weiter nach oben gezogen.
Schiebedach	Wenn die Batterie abgeklemmt oder entladen wurde oder die zugehörige Sicherung ersetzt bzw. wieder eingesetzt wurde, muss das Schiebedachsystem gemäß dem folgenden Verfahren initialisiert werden. 1) Drehen Sie den Zündschlüssel auf Position ON. 2) Führen Sie je nach Stellung des Schiebedachs folgende Schritte aus. - Wenn das Schiebedach vollständig geschlossen oder in Neigestellung ist: Drücken Sie den Schiebedachschalter nach oben, bis sich das Schiebedach vollständig öffnet. - Wenn das Schiebedach geöffnet ist: Drücken Sie den Schiebedachschalter nach vorne, bis das Schiebedach vollständig geschlossen ist. Drücken Sie den Schiebedachschalter danach nach oben, bis sich das Schiebedach vollständig öffnet. 3) Lassen Sie den Schiebedachschalter los. 4) Drücken Sie den Schiebedachschalter nach oben, bis das Schiebedach nach dem Anheben etwas über die maximale Neigestellung hinaus in die Neigeposition zurückkehrt. Lassen Sie dann den Schalter los. 5) Drücken Sie den Schiebedachschalter nach oben, bis die folgende Abfolge abgeschlossen ist: NEIGUNG NACH UNTEN → SCHIEBEN ÖFFNEN → SCHIEBEN SCHLIESSEN Lassen Sie dann den Schalter los.
Bordcomputer	Wenn die Batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen wird, werden die Speicherwerte des Bordcomputers initialisiert. Informieren Sie den Kunden daher über diese Tatsache.
Uhr	Wenn die Batteriepole oder die zugehörigen Sicherungen abgeklemmt wurden, muss die Uhrzeit neu eingestellt werden. Bei Zündschlüssel in Stellung ACC oder ON wirken die Uhrtasten wie folgt: ▶STUNDE: Durch Drücken der Taste „H“ wird die angezeigte Uhrzeit um eine Stunde erhöht. ▶MINUTE: Durch Drücken der Taste „M“ wird die angezeigte Uhrzeit um eine Minute erhöht.
Audio	Beim Abklemmen und erneuten Anschließen der Batterie werden die Kundenspeicherwerte des Radios initialisiert. Notieren Sie daher die Radio-Kundenspeicherwerte vor und nach der Wartung und stellen Sie das Radio anschließend auf Audio-Betrieb.