Inspektion des Temperaturklappen-Stellmotors

Schalten Sie die Zündung aus.

Trennen Sie den Steckverbinder des Temperaturregel-Stellmotors.

Sicherstellen, dass der Temperaturklappen-Stellmotor in die Heizposition fährt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt werden. Sicherstellen, dass der Temperaturklappen-Stellmotor in die Kühlposition fährt, wenn die Polarität umgekehrt wird. [Fahrerseite]

1. - 2. - 3. Kühlposition 4. Warmposition

5. Sensor (+5 V) 6. Rückmeldesignal 7. Sensormasse

[Beifahrerseite]

1. - 2. - 3. Warmposition 4. Kaltposition

5. Sensormasse 6. Rückmeldesignal 7. Sensor (+5 V)

Schließen Sie den Steckverbinder des Temperaturregel-Stellmotors an.

Schalten Sie die Zündung ein.

Spannung zwischen den Klemmen messen.

A.	Fahrerseite: 6 und 7

B.	Beifahrerseite: 5 und 6

Spezifikation

Klappenstellung	Spannung (V)	Fehlererkennung
Max. Kühlung	0,3±0,15	Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger Hohe Spannung: 4,9 V oder weniger
Max. Heizung	4,7±0,15

Er meldet die aktuelle Position des Aktuators an das Bedienteil.

Entspricht die gemessene Spannung nicht der Spezifikation, durch einen funktionsfähigen Temperaturklappen-Stellmotor ersetzen und die Funktion prüfen.

Temperaturklappen-Stellmotor ersetzen, wenn ein Defekt nachgewiesen wurde.