Kia Sorento: Ausbau und Einbau des vorderen Radlagers/Achsschenkels/Impulsrads

1
Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.
Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 N·m

AchtungAchten Sie darauf, die Nabenschrauben beim Ausbau des Vorderrads mit Reifen (A) nicht zu beschädigen.
2
Entfernen Sie die Befestigungsbolzen des Bremssattels und hängen Sie dann die komplette Bremssattel-Baugruppe (A) mit Draht auf.
Anzugsdrehmoment: 78,4 ~ 98 N·m
3
Stauchmutter (A) abnehmen.
Anzugsdrehmoment: 240,3 ~ 270 N·m (24,5 ~ 27,5 kgf·m, 177,2 ~ 198,9 lbf·ft)
Achtung
- Die Hutmutter der vorderen Radnabe muss durch eine neue ersetzt werden.
- Nach dem Einbau der Kronenmutter (A) verstemmen Sie die Mutter mit einem Meißel und Hammer, wie in der folgenden Abbildung gezeigt.
4
Bremsschlauch (A) und Raddrehzahlsensor (B) abnehmen.
Anziehdrehmoment: 6,8 ~ 10.8 N·m
5
Kugelgelenk der Spurstange (C) vom Achsschenkel lösen.
1. Splint (A) entfernen.
2. Kronenmutter (B) abnehmen.
Anzugsdrehmoment: 23,5 ~ 33 N·m
6
Lösen Sie das Kugelgelenk (A) mit dem Spezialwerkzeug (09568-4A000) vom Achsschenkel.
7
Befestigungsschraube und Mutter des unteren Querlenkers (A) vom Achsschenkel abnehmen.
Anziehdrehmoment: 98,0 ~ 118 N·m Nm
8
Lösen Sie die Befestigungsbolzen des Federbeins (A) und entfernen Sie dann Nabe und Achsschenkel-Baugruppe vom Federbein (B).
Anzugsdrehmoment: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,1 ft-lbf)
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Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Hinweis
- Verwenden Sie das SST (09581-11000) bei der Installation des Bremssattels. (Siehe Bremssystem – „Vordere Scheibenbremse“)