Einbau der Windschutzscheibe

Entfernen Sie mit einem Messer den alten Kleber auf der Klebefläche rund um die gesamte Windschutzscheibe am Öffnungsflansch auf eine Dicke von ca. 2 mm (0,08 Zoll):

A.	Nicht bis auf die lackierte Karosserieoberfläche abkratzen; beschädigter Lack beeinträchtigt die korrekte Verklebung.

B.	Entfernen Sie die Gummiabdeckung und die Halterungen von der Karosserie.

C.	Decken Sie die angrenzenden Flächen vor dem Lackieren ab.

Reinigen Sie die Klebefläche mit einem mit Alkohol getränkten Schwamm. Achten Sie nach der Reinigung darauf, dass kein Öl, Fett und Wasser auf die saubere Fläche gelangt.

Setzen Sie die obere Windschutzscheibenleiste (A) und die Halterungen ein. Achten Sie darauf, dass keine Spalten entstehen.

Setzen Sie die Unterlage (A) ein. Setzen Sie die Windschutzscheibe (B) vorübergehend ein, achten Sie auf eine mittige Ausrichtung und markieren Sie dann die Ausrichtungsmarken (C).

Nehmen Sie die Frontscheibe heraus.

Tragen Sie mit einem Schwamm eine dünne Schicht Karosserie-Primer auf die verbliebenen Kleberreste rund um den Scheibenöffnungsflansch auf. Lassen Sie den Karosserie-Primer mindestens 10 Minuten trocknen.

A.	Tragen Sie keinen Glasprimer auf die Karosserie auf und achten Sie darauf, die Schwämme für Glasprimer und Karosserieprimer nicht zu verwechseln.

B.	Berühren Sie grundierte Flächen niemals mit den Händen.

C.	Maskieren Sie das Armaturenbrett vor dem Lackieren des Flansches.

Tragen Sie eine dünne Schicht Glasprimer auf die Außenseite der Befestigungsteile auf.

Füllen Sie den Kleber ohne Lufteinschlüsse in eine Kartusche, um eine gleichmäßige Förderung zu gewährleisten. Setzen Sie die Kartusche in die Dichtmassenpistole ein und tragen Sie die Kleberaupe (A) wie abgebildet entlang des Randes der Windschutzscheibe (B) zwischen Halteklammer und Leiste auf. Tragen Sie den Kleber innerhalb von 30 Minuten nach dem Auftragen des Glasprimers auf. Machen Sie jede Raupe an den Ecken etwas dicker.

Halten Sie die Windschutzscheibe mit Saugnäpfen (A) über der Öffnung, richten Sie sie an den in Schritt 15 angebrachten Einbaumarkierungen (B) aus und setzen Sie sie auf den Kleber auf. Drücken Sie die Windschutzscheibe leicht an, bis ihre Kanten rundum vollständig auf dem Kleber aufliegen. Öffnen oder schließen Sie die Türen nicht, bis der Kleber ausgehärtet ist.

Kratzen Sie überschüssigen Kleber mit einem Spachtel ab oder wischen Sie ihn mit einem Tuch ab. Um Kleber von lackierten Flächen oder der Windschutzscheibe zu entfernen, wischen Sie mit einem weichen Haushaltstuch nach, das mit Alkohol getränkt ist.

Lassen Sie den Kleber mindestens eine Stunde aushärten, sprühen Sie dann Wasser auf die Windschutzscheibe und prüfen Sie auf Undichtigkeiten. Markieren Sie undichte Stellen, lassen Sie die Windschutzscheibe trocknen und dichten Sie sie dann mit Dichtmasse ab:

A.	Lassen Sie das Fahrzeug nach der Montage mindestens vier Stunden stehen. Wenn das Fahrzeug innerhalb der ersten vier Stunden benutzt werden muss, fahren Sie langsam.

B.	Die Frontscheibe innerhalb der ersten Stunde nach dem Einbau trocken halten.

Bauen Sie alle übrigen entfernten Teile wieder ein. Montieren Sie den Rückspiegel erst, nachdem der Kleber vollständig ausgehärtet ist. Empfehlen Sie dem Kunden, in den nächsten zwei bis drei Tagen folgende Dinge zu unterlassen:

A.	Türen zuschlagen, alle Fenster schließen.

B.	Die Karosserie übermäßig verwinden (z. B. beim schrägen Ein- und Ausfahren auf die bzw. von der Fahrbahn oder beim Fahren auf unebenen Straßen)

Bauen Sie die folgenden Teile ein.

A.	Steckverbinder der Windschutzscheiben-Enteisung (Siehe „Windschutzscheiben-Enteisung“ in Gruppe BE)

B.	Obere Motorhaubenabdeckung

C.	Wischerarm

D.	Sensor für automatische Beschlagverhinderung (Siehe „Sensor für automatische Beschlagverhinderung“ in Gruppe HA)

E.	LDWS-Einheit (Siehe „LDWS-Modul“ in Gruppe BE)

F.	Regensensor (Siehe „Regensensor“ in Gruppe BE)

G.	Innenrückspiegel

H.	Verkleidung der vorderen Säule