Ansaugkrümmer-Unterdruckprüfung [MZR 2.0, MZR 2.5]

1. Den Verdunstungsschlauch (Seite Magnetventil für Spülung) abklemmen und das Unterdruckmessgerät anschließen.

2. Prüfen, ob die Ansaugluftschläuche sicher montiert sind.

3. Motor warmlaufen lassen.

4. Den Unterdruck des Ansaugkrümmers im Leerlauf (ohne Last) mit dem Unterdruckmessgerät messen.

• Liegt der Wert nicht im Sollbereich, die folgenden Prüfungen durchführen.

• Verdichtungsdruck.

• Falschluftansaugung

• Einbaubereiche der einzelnen Unterdruckschläuche

• Einbaubereich des Drosselklappengehäuses

• Einbaubereich des Einspritzventils

• Einbaubereich des PCV-Ventils

• Einbaubereich des Ansaugkrümmers

Vorgabe

• MZR 2.0: ca. –68,0 kPa {–510 mmHg, –20,1 inHg}

• MZR 2.5: ca. –70,0 kPa {–525 mmHg, –20,7 inHg}