Karosserie-Elektrik
Verfahren zur Ermittlung des Fehlerorts
In diesem Handbuch: Karosserie-Elektrik
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Systemschaltplan
PCM 1. Die Anzeige von DTC U0121 und/oder U0155 mit dem SST
ABS/TCS HU/CM oder DSC HU/CM 1. Über den SST auf die PCM-MSG und IC-MSG der PID zugreifen und diese überwachen
Kombiinstrument 1. Über den SST auf die PCM-MSG und ABS-MSG der PID zugreifen und diese überwachen

PCM 1. Die Anzeige von DTC U0121 und/oder U0155 mit dem SST
(WDS oder gleichwertig) auslesen. (Siehe DTC-TABELLE.)
2. Anhand der folgenden Tabelle das fehlerhafte Bauteil des CAN-Systems ermitteln.

ABS/TCS HU/CM oder DSC HU/CM 1. Über den SST auf die PCM-MSG und IC-MSG der PID zugreifen und diese überwachen
(WDS oder gleichwertig).
2. Anhand der PID-/Datenmonitor den Anzeigestatus der PID prüfen. (Siehe PID-/Datenmonitor-Tabelle.)
3. Anhand der folgenden Tabelle das fehlerhafte Bauteil des CAN-Systems ermitteln.

Kombiinstrument 1. Über den SST auf die PCM-MSG und ABS-MSG der PID zugreifen und diese überwachen
(WDS oder gleichwertig).
2. Anhand der PID-/Datenmonitor den Anzeigestatus der PID prüfen. (Siehe PID-/Datenmonitor-Tabelle.)
3. Anhand der folgenden Tabelle das fehlerhafte Bauteil des CAN-Systems ermitteln.

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