Mercedes-Benz B-Klasse: Motorprobleme

Problem	Mögliche Ursachen/Folgen und Abhilfe
Der Motor springt nicht an.	Die HOLD-Funktion oder DISTRONIC PLUS ist aktiviert. Deaktivieren Sie die HOLD-Funktion oder DISTRONIC PLUS. Starten Sie den Motor erneut.
Der Motor springt nicht an. Sie hören den Anlasser drehen.	Die Motorelektronik ist defekt. Die Kraftstoffversorgung ist gestört. Bevor Sie einen erneuten Startversuch unternehmen, drehen Sie den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 0 zurück. Starten Sie den Motor erneut. Achten Sie jedoch darauf, die Batterie nicht durch lange und wiederholte Startversuche zu entladen. Wenn der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht anspringt: Wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt.
Der Motor springt nicht an. Sie hören den Anlasser drehen. Die Reservekontrollleuchte leuchtet und die Kraftstoffanzeige steht auf 0.	Sie sind gefahren, bis der Tank vollständig leer war. Tanken Sie.
Der Motor springt nicht an. Sie hören den Anlasser nicht drehen.	Die Bordspannung ist zu niedrig (Batteriespannung zu gering oder Batterie entladen). Versuchen Sie die Starthilfe. Wenn der Motor mit der Starthilfe trotzdem nicht startet: Wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt. Der Anlasser war einer zu hohen thermischen Belastung ausgesetzt. Lassen Sie den Anlasser etwa 2 Minuten abkühlen. Starten Sie den Motor erneut. Wenn der Motor immer noch nicht startet: Wenden Sie sich an eine qualifizierte Werkstatt, z. B. an einen Mercedes-Benz Servicepartner.
Fahrzeuge mit Benzinmotor: Der Motor läuft unrund und hat Zündaussetzer.	Die Motorelektronik oder ein mechanisches Bauteil des Motormanagements ist defekt. Fahren Sie nur mit geringer Beschleunigung. Andernfalls kann unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangen und ihn beschädigen. Lassen Sie die Ursache des Problems umgehend von einer qualifizierten Werkstatt beseitigen.
Die Kühlmitteltemperaturanzeige zeigt eine Temperatur über 120. Außerdem kann die Kühlmittel-Warnleuchte aufleuchten und ein Warnton ertönen.	Der Kühlmittelstand ist zu niedrig. Das Kühlmittel ist zu heiß und der Motor wird nicht ausreichend gekühlt. Halten Sie das Fahrzeug so bald wie möglich an und lassen Sie Motor und Kühlmittel abkühlen. Prüfen Sie den Kühlmittelstand. Beachten Sie dabei die Warnhinweise und füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach. Wenn der Kühlmittelstand in Ordnung ist, ist möglicherweise der elektrische Kühlerlüfter des Motors defekt. Das Kühlmittel ist zu heiß und der Motor wird nicht ausreichend gekühlt. Wenn die Kühlmitteltemperatur unter 120 liegt, fahren Sie weiter bis zur nächsten qualifizierten Werkstatt. Vermeiden Sie in diesem Fall jede starke Motorbelastung (z. B. Bergfahrten oder Stop-and-go-Verkehr).

Motorprobleme

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