Dreipunkt-Sicherheitsgurt mit Aufroller

● Jede Person, die dieses Fahrzeug fährt oder darin mitfährt, sollte jederzeit einen Sicherheitsgurt anlegen.

● Fahren Sie nicht in einem fahrenden Fahrzeug, wenn die Rückenlehne nach hinten geneigt ist. Dies kann gefährlich sein. Der Schultergurt liegt dann nicht am Körper an. Bei einem Unfall könnten Sie in den Gurt geschleudert werden und sich Nacken- oder andere schwere Verletzungen zuziehen. Außerdem könnten Sie unter dem Beckengurt hindurchrutschen und sich schwere innere Verletzungen zuziehen.

● Für den wirksamsten Schutz während der Fahrt sollte die Rückenlehne aufrecht stehen. Sitzen Sie stets weit hinten im Sitz, beide Füße auf dem Boden, und stellen Sie den Sicherheitsgurt richtig ein.

Manueller Vordersitz abgebildet

Anlegen der Sicherheitsgurte

1. Stellen Sie den Sitz ein. Siehe „Sitze“ weiter vorne in diesem Abschnitt.

2 Ziehen Sie den Sicherheitsgurt langsam aus dem Aufroller und stecken Sie die Zunge in das Gurtschloss, bis Sie das Einrasten hören und spüren.

● Der Aufroller ist so ausgelegt, dass er bei einem plötzlichen Bremsvorgang oder bei einem Aufprall blockiert. Bei langsamem Ziehen läuft der Gurt mit, sodass Sie sich im Sitz etwas frei bewegen können.

● Lässt sich der Sicherheitsgurt nicht aus der vollständig eingezogenen Position herausziehen, ziehen Sie den Gurt fest heraus und lassen Sie ihn dann los. Ziehen Sie den Gurt anschließend gleichmäßig aus dem Aufroller.

3 Legen Sie den Beckengurtteil tief und eng an den Hüften an, wie abgebildet.

4 Ziehen Sie den Schultergurtteil zum Aufroller hin, um überschüssigen Gurt aufzunehmen. Achten Sie darauf, dass der Schultergurt über die Schulter und quer über die Brust verläuft.

Der Beifahrersitz und die Dreipunkt-Sicherheitsgurte der Rücksitzplätze haben zwei Betriebsarten:
● Notverriegelungsaufroller (ELR)
● Automatischer Verriegelungsaufroller (ALR)

Die Betriebsart Notverriegelnder Aufroller (ELR) ermöglicht es dem Sicherheitsgurt, sich auszuziehen und einzuziehen, damit Fahrer und Passagiere etwas Bewegungsfreiheit im Sitz haben. Der ELR blockiert den Sicherheitsgurt, wenn das Fahrzeug stark verzögert oder bei bestimmten Aufprallen.

Die Betriebsart Automatisch verriegelnder Aufroller (ALR) (Kindersitzmodus) blockiert den Sicherheitsgurt für die Montage eines Kindersitzes.

Ist die ALR-Betriebsart aktiviert, lässt sich der Sicherheitsgurt erst wieder herausziehen, wenn die Gurtzunge vom Gurtschloss gelöst und vollständig eingezogen ist. Nach dem vollständigen Einziehen des Sicherheitsgurts kehrt er in die ELR-Betriebsart zurück. Weitere Informationen finden Sie weiter hinten in diesem Abschnitt unter „Kindersitze“.

Die ALR-Betriebsart darf nur für die Installation von Kindersitzen verwendet werden. Bei der normalen Benutzung des Sicherheitsgurts durch einen Insassen darf die ALR-Betriebsart nicht aktiviert sein. Wird sie aktiviert, kann dies einen unangenehmen Gurtzug verursachen.

Sie kann außerdem die Funktion des Beifahrer-Airbags verändern. Siehe „Beifahrer-Airbag und Statusleuchte“ weiter unten in diesem Abschnitt.

Beim Anlegen der Sicherheitsgurte ist sicherzustellen, dass die Rückenlehnen vollständig in der verriegelten Position gesichert sind. Sind sie nicht vollständig gesichert, können Insassen bei einem Unfall oder einer plötzlichen Bremsung verletzt werden.

Ablegen der Sicherheitsgurte

1 Um den Sicherheitsgurt abzulegen, drücken Sie die Taste am Gurtschloss. Der Sicherheitsgurt wird automatisch eingezogen.

Prüfen der Funktion der Sicherheitsgurte

Gurtaufroller sind so ausgelegt, dass sie die Gurtbewegung auf zwei verschiedene Arten blockieren:
● Wenn der Sicherheitsgurt schnell aus dem Aufroller gezogen wird.

● Wenn das Fahrzeug stark verzögert.

Um Ihr Vertrauen in die Sicherheitsgurte zu stärken, prüfen Sie deren Funktion wie folgt:
● Fassen Sie den Schultergurt und ziehen Sie ihn schnell nach vorne. Der Aufroller sollte blockieren und die weitere Gurtbewegung verhindern.

Blockiert der Aufroller bei dieser Prüfung nicht oder haben Sie Fragen zur Funktion der Sicherheitsgurte, wenden Sie sich an einen NISSAN-Händler.

Mitte der Rücksitzbank (außer Modell SE-R)

Der mittlere Rücksitzgurt besitzt eine Verbindungszunge 1 und eine Gurtzunge 2 . Sowohl die Verbindungszunge als auch die Gurtzunge müssen fest eingerastet sein, damit der Sicherheitsgurt ordnungsgemäß funktioniert.

● Verbindungszunge und Gurtzunge stets in der dargestellten Reihenfolge einrasten.

● Stellen Sie stets sicher, dass sowohl die Verbindungszunge als auch die Gurtzunge gesichert sind, wenn Sie den Sicherheitsgurt verwenden oder einen Kindersitz installieren. Verwenden Sie den Sicherheitsgurt oder Kindersitz nicht, wenn nur die Gurtzunge eingesteckt ist. Dies kann bei einem Unfall oder einer plötzlichen Bremsung zu schweren Verletzungen führen.

Verstauen des mittleren Rücksitzgurts

Beim Umklappen der Rücksitzbank kann der mittlere Sicherheitsgurt wie folgt in die Verstauposition eingezogen werden.

1 Halten Sie die Verbindungszunge so, dass der Sicherheitsgurt nicht plötzlich einzieht, wenn die Zunge aus dem Verbindungsschloss gelöst wird. Lösen Sie die Verbindungszunge, indem Sie ein geeignetes Werkzeug, z. B. einen Schlüssel, in das Verbindungsschloss A einführen.

2 Ziehen Sie den Sicherheitsgurt bis zur Aufrollerbasis ein.

3 Stecken Sie das Verbindungsschloss des Sicherheitsgurts zur Verstauung in die Stoffhülle.

● Lösen Sie das Verbindungsschloss des mittleren Rücksitzgurts nur beim Umklappen der Rücksitzbank.

● Stellen Sie beim Einrasten des Verbindungsschlosses des mittleren Rücksitzgurts sicher, dass die Rückenlehnen vollständig in der verriegelten Position gesichert sind und das Verbindungsschloss des mittleren Rücksitzgurts vollständig eingerastet ist.

● Sind das Verbindungsschloss des mittleren Rücksitzgurts und die Rückenlehnen nicht in der richtigen Position gesichert, können bei einem Unfall oder einer plötzlichen Bremsung schwere Verletzungen auftreten.

Anlegen des mittleren Rücksitzgurts

Stellen Sie stets sicher, dass die Verbindungszunge und das Verbindungsschloss des mittleren Gurts verbunden sind. Lösen Sie die Verbindung nur beim Umklappen der Rücksitzbank.

So verbinden Sie das Schloss:

1 Ziehen Sie das Verbindungsschloss aus der Stoffhülle heraus.

2 Ziehen Sie die Verbindungszunge heraus.

3 Ziehen Sie den Sicherheitsgurt und rasten Sie das Aufnahmeschloss ein, bis es hörbar einrastet.

Verbindungszunge und Aufnahmeschloss des mittleren Sicherheitsgurts sind mit den Markierungen > und < gekennzeichnet.

Die Verbindungszunge des mittleren Sicherheitsgurts kann nur in das Verbindungsschloss des mittleren Rücksitzgurts eingesteckt werden.

Zum Anlegen des Sicherheitsgurts siehe „Anlegen der Sicherheitsgurte“ weiter vorne in diesem Abschnitt.

● Lösen Sie das Verbindungsschloss des mittleren Rücksitzgurts nur beim Umklappen der Rücksitzbank.

● Stellen Sie beim Einrasten des Verbindungsschlosses des mittleren Rücksitzgurts sicher, dass die Rückenlehnen vollständig in der verriegelten Position gesichert sind und das Verbindungsschloss des mittleren Rücksitzgurts vollständig eingerastet ist.

● Sind das Verbindungsschloss des mittleren Rücksitzgurts und die Rückenlehnen nicht in der richtigen Position gesichert, können bei einem Unfall oder einer plötzlichen Bremsung schwere Verletzungen auftreten.

Höhenverstellung des Schultergurts (Vordersitze)

Die Höhe der Schultergurtumlenkung sollte so eingestellt werden, dass sie für Sie optimal ist. Siehe „Hinweise zur Benutzung des Sicherheitsgurts“ weiter vorne in diesem Abschnitt. Zum Einstellen Verstellknopf 1 herausziehen und die Schultergurtumlenkung in die gewünschte Position 2 schieben, sodass der Gurt über die Schultermitte verläuft. Der Gurt sollte vom Gesicht und Hals wegführen, darf aber nicht von der Schulter rutschen.

Verstellknopf loslassen, um die Schultergurtumlenkung in der Position zu verriegeln.

● Lassen Sie nach der Einstellung den Verstellknopf los und versuchen Sie, die Schultergurtumlenkung nach oben und unten zu bewegen, um sicherzustellen, dass sie fest in ihrer Position verriegelt ist.

● Die Höhe der Schultergurtumlenkung sollte so eingestellt werden, dass sie für Sie optimal ist.

Wird dies nicht beachtet, kann die Wirksamkeit des gesamten Rückhaltesystems verringert werden und das Risiko oder die Schwere von Verletzungen bei einem Unfall steigen.