Ausbau und Einbau des STV-Stellglieds

Siehe „Drosselklappengehäuse Ausbau und Einbau“ in Abschnitt 1d.

Achtung: Das STVA niemals vom Drosselklappengehäuse abnehmen.

Siehe „DTC „C40“ (P0505 / P0506 / P0507): Störung im ISC-Ventil-Schaltkreis“ in Abschnitt 1A.

Siehe „Drosselklappengehäuse Ausbau und Einbau“ in Abschnitt 1d.

• Achtung: Den Stecker des ISC-Ventils erst mindestens 5 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung trennen. Wenn der ECM-Stecker oder der ISC-Ventilstecker innerhalb von 5 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung getrennt wird, besteht die Möglichkeit, dass eine ungewöhnliche Ventilposition im ECM gespeichert wird und einen Fehler beim Betrieb des ISC-Ventils verursacht.
• Wenn das Drosselklappengehäuse durch ein neues ersetzt wird, muss das ISC-Ventil auf die Ausgangsposition eingestellt werden. Siehe „Voreinstellung und Öffnungsinitialisierung des ISC-Ventils“.