Differentialsystem

VORSICHTSMASSNAHMEN

HINWEIS:

Nach dem Abklemmen und Wiederanschließen des Minuspols (-) der Batterie die folgenden Systeme initialisieren.

1. Vor der Demontage die Außenseite der hinteren Differenzialbaugruppe reinigen und Sand oder Schlamm entfernen, damit beim Zerlegen und Zusammenbauen nichts ins Innere gelangt.

2. Angeschlossene Teile aus Leichtmetall, z. B. den Deckel des hinteren Differenzialgehäuses, mit einem Kunststoffhammer abklopfen. Nicht mit einem Schraubendreher aufhebeln.

3. Ausgebaute Teile stets geordnet ablegen und vor Staub schützen.

4. Vor dem Zusammenbau jedes Teil gründlich reinigen und trocknen bzw. mit Hypoid-Getriebeöl LSD benetzen. Keine alkalischen Reiniger für Aluminium- und Gummiteile sowie Tellerradschrauben verwenden. Gummiteile wie O-Ringe oder Simmerringe nicht mit rückstandsfreiem Lösungsmittel reinigen.

5. Alle Gleit- und Drehflächen mit Hypoid-Getriebeöl LSD beschichten.

6. Beim Einspannen eines Bauteils in einen Schraubstock unbedingt ein Aluminiumblech unterlegen. Nicht direkt in den Schraubstock legen.

7. Darauf achten, die Dichtflächen des Gehäuses nicht zu beschädigen. Solche Schäden können zu Ölverlust führen.

8. Vor dem Auftragen von Dichtmittel das alte Dichtmittel entfernen und die abzudichtende Fläche mit rückstandsfreiem Lösungsmittel reinigen.

9. Abgedichtete Teile nach dem Einbau nicht sofort mit Öl in Kontakt bringen. Mindestens eine Stunde warten.

10. Beschädigungen an der Oberfläche eines Simmerrings, O-Rings oder einer Dichtung können zu Ölverlust führen.

11. Beim Einpressen eines Simmerrings darauf achten, die Dichtlippe und den Außenumfang nicht zu beschädigen.

12. Beim Austausch eines Lagers Innen- und Außenring stets als Satz erneuern.

FEHLERSYMPTOMTABELLE

HINWEIS: Die folgende Tabelle hilft bei der Ursachensuche.

Die Zahlen geben die Priorität der wahrscheinlichen Ursache an. Jedes Teil der Reihe nach prüfen. Bei Bedarf diese Teile ersetzen.

DIFFERENZIALSYSTEM: