Allgemeine Hinweise, Lackierung
1K-Washprimer
In diesem Handbuch: Allgemeine Hinweise, Lackierung
~3Min. Lesezeit
Bezeichnung:
Ausgabe 08.2013ProduktbeschreibungDer 1K-Washprimer ist ein chromatfreies Einkomponenten-Produkt für alle gängigen metallischen Untergründe.
Technisches DatenblattUntergrundGeeignete Untergründe:
Hinweis Aufgrund der großen Vielfalt an Metalllegierungen und Herstellungsverfahren ist ein Vorversuch auf dem jeweiligen Untergrund unerlässlich, um sicherzustellen, dass die Vorbehandlung für eine einwandfreie Haftung ausreicht. |
Untergrundvorbehandlung:
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AnwendungVerdünnung:
Applikationsart: „Spritzen“. |
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Bei einer Materialtemperatur von +20 °C 50 % Verdünnung zugeben |
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Spritzviskosität 4 mm, Fallbecherpistole „compliant“ und „HVLP“:DIN 4 mm: 18-20 SekundenISO 4 mm: 36-45 Sekunden |
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Hinweis Kleine blanke Metallstellen dürfen nur mit Wasserbasis-Basislack oder 2K-HS-Decklack im Nass-in-Nass-Verfahren oder mit Zwischenschliff auf dem 1K-Washprimer -LVM 044 007 A2-/-LVM 044 171 A2- abgedeckt werden, wenn die blanke Metallstelle nicht größer als 5,0 cm Durchmesser ist. |
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Ablüftzeit bei +20 °C Umgebungstemperatur, überlackierbar nach:
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Überlackierung |
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| Anwendung | Überlackieren mit |
| Als Washprimer | 2K-HS-Füller |
| als Washprimer mit Zwischenschliff | Nass schleifen mit Schleifpapier P800 bis P1000 |
Überlackieren mit:
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Persönliche Schutzausrüstung:
Daten |
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| Viskosität wie geliefert | Mindestens 60 Sekunden |
| Flammpunkt: | Über +23 °C |
| VOC-Gehalt: 2004/42/IIB(c)(780)760 | Der EU-Grenzwert für dieses Produkt (Produktkategorie IIB.c) in spritzfertiger Form beträgt max. 780 g/Liter flüchtige organische Verbindungen. Der VOC-Gehalt dieses Produkts in spritzfertiger Form beträgt max. 760 g/l. |
LagerungDie garantierte Lagerfähigkeit beträgt 24 Monate ab Herstellungsdatum. Bei Lagerung in verschlossenen Originalgebinden bei +20 °C darf das Produkt höchstens bis zum auf dem Etikett angegebenen Datum verwendet werden. |
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Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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Hinweis Aufgrund der großen Vielfalt an Metalllegierungen und Herstellungsverfahren ist ein Vorversuch auf dem jeweiligen Untergrund unerlässlich, um sicherzustellen, dass die Vorbehandlung für eine einwandfreie Haftung ausreicht.






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