Profundidad mínima del dibujo

La profundidad del dibujo debe ser de al menos 3 mm. Con una profundidad inferior a 3 mm, a alta velocidad existe riesgo de aquaplaning incluso con una capa muy fina de agua en la calzada.

Si la profundidad residual del dibujo es inferior a 4 mm, la aptitud de los neumáticos de invierno para circular en condiciones invernales se reduce notablemente. Por motivos de seguridad, deben sustituirse.

Alrededor de la circunferencia del neumático hay indicadores de desgaste (véase la flecha), marcados con TWI – Tread Wear Indicator – en el flanco. Cuando la profundidad del dibujo es de 1,6 mm, estos indicadores señalan que se ha alcanzado el límite de desgaste establecido por la normativa.