Faros antiniebla delanteros y traseros

Los faros antiniebla delanteros (en versiones/mercados donde estén previstos) se encienden con las luces de posición, al pulsar el botón
fig. 18. En el cuadro de instrumentos se enciende entonces el piloto de control. Para apagar
estas luces, pulse de nuevo el botón.

El faro antiniebla trasero se enciende con las luces de cruce o de posición y los faros antiniebla delanteros (donde estén previstos), al pulsar el botónfig. 18. En el
cuadro de instrumentos se enciende el piloto de control. El faro antiniebla trasero
se apaga al pulsar de nuevo el botón o al apagar las luces de cruce y/o los faros antiniebla delanteros (donde estén previstos).

Función "Cornering Lights" (iluminación de curvas): los faros antiniebla delanteros (en versiones/mercados donde estén previstos) incorporan luces que, con las luces de cruce encendidas y a una velocidad inferior a 40 km/h, se encienden al superar un determinado ángulo de giro del volante o al accionar el intermitente. Estas luces aumentan de noche la visibilidad de la zona de la calzada del lado hacia el que gira el vehículo.

ADVERTENCIA

20) Las luces de circulación diurna son una alternativa a las luces de cruce durante la conducción de día en lugares donde su uso es obligatorio, pero también pueden utilizarse en lugares donde no se recomienda el uso de las luces de cruce.

21) Las luces de circulación diurna no sustituyen a las luces de cruce al circular por túneles o de noche. El uso de las luces de circulación diurna está regulado por el código de circulación del país en el que se circula.

22) El uso de los faros antiniebla delanteros debe ajustarse a lo dispuesto en el código de circulación del país en el que se circula.