Hyundai Elantra: Sistema inmovilizador / Procedimientos de reparación

Procedimientos de aprendizaje

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Procedimiento de aprendizaje de llaves. El aprendizaje de llaves debe realizarse después de reemplazar un módulo de control del motor (ECM) defectuoso o al suministrar llaves adicionales al propietario del vehículo. El procedimiento comienza con la solicitud al PCM (ECM) de los datos específicos del vehículo (PIN: 6 dígitos) desde el probador. Un PCM (ECM) "nuevo" almacena los datos relacionados con el vehículo, y el aprendizaje de llaves puede comenzar. Un PCM (ECM) "aprendido" compara los datos específicos del vehículo del probador con los datos almacenados. Si los datos son correctos, el aprendizaje puede continuar. Si se envían datos incorrectos al PCM (ECM) tres veces, el PCM (ECM) rechazará la solicitud de aprendizaje de llaves durante una hora. Este tiempo no puede reducirse desconectando la batería ni con cualquier otra manipulación. Tras reconectar la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora. El aprendizaje de llaves se realiza con la llave en la posición de encendido y con comandos adicionales del probador. El PCM (ECM) almacena los datos correspondientes en la EEPROM y en el transpondedor. Después, el PCM (ECM) inicia la autenticación necesaria para confirmar el proceso de aprendizaje. Posteriormente, la programación correcta se confirma con un mensaje en el probador. Si el PCM (ECM) ya conoce la llave de un aprendizaje anterior, la autenticación será aceptada y los datos de la EEPROM se actualizarán. El contenido del transpondedor no se modifica (esto no es posible para un transpondedor ya aprendido). El PCM (ECM) reconoce el intento de volver a aprender una llave que ya fue aprendida durante el mismo ciclo de aprendizaje. En ese caso, rechaza la llave y envía un mensaje al probador. El PCM (ECM) rechaza las llaves no válidas presentadas para el aprendizaje y envía un mensaje al probador. La llave puede no ser válida debido a un fallo en el transpondedor u otras causas derivadas de un fallo en la programación de datos. Si el PCM (ECM) detecta autenticadores del transpondedor y del PCM (ECM) diferentes, la llave se considera no válida. El número máximo de llaves que se pueden aprender es 4. Si durante el menú de servicio del inmovilizador se produce un error, el estado del PCM (ECM) permanece sin cambios y se almacena el código de fallo correspondiente. Si el estado del PCM (ECM) y el estado de la llave no coinciden para el aprendizaje de llaves, el procedimiento del probador se detendrá y el código de fallo se almacenará en el PCM (ECM).
Al aprender la 1.ª llave, el Smartra se registra al mismo tiempo.
1. Estado de aprendizaje del PCM (ECM).
2. Estado virgen del PCM (ECM). Después de reemplazar un PCM (ECM) nuevo, el GDS indica que el PCM (ECM) está en estado inicial en el modo de aprendizaje de llaves. El estado "VIRGIN" significa que el PCM (ECM) previamente no ha coincidido con ningún PIN.
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Procedimiento de aprendizaje de la contraseña de usuario. La contraseña de usuario para el modo Limp Home se aprende en el taller. El propietario del vehículo puede elegir un número de cuatro dígitos. El aprendizaje de la contraseña de usuario solo es aceptado por un PCM (ECM) "aprendido". Antes de la primera introducción de la contraseña de usuario en el PCM (ECM), el estado de la contraseña es "virgen" y la función Limp Home no está disponible. El aprendizaje comienza con la llave válida (llave aprendida) en la posición de encendido y el envío de la contraseña de usuario por el probador. Tras un aprendizaje correcto, el estado de la contraseña de usuario cambia de "virgen" a "aprendida". La contraseña de usuario aprendida también puede cambiarse. Esto puede hacerse si el estado de la contraseña de usuario es "aprendida" y el probador envía la autorización de acceso, ya sea la contraseña de usuario antigua o los datos específicos del vehículo. Tras una autorización correcta, el PCM (ECM) solicita una nueva contraseña de usuario. El estado permanece "aprendido" y la nueva contraseña de usuario será válida para el siguiente modo de emergencia. Si se envían al PCM (ECM) contraseñas de usuario incorrectas o datos del vehículo incorrectos tres veces, de forma continua o intermitente, el PCM (ECM) rechazará la solicitud de cambio de contraseña durante una hora. Este tiempo no puede reducirse desconectando la batería ni con otras acciones. Tras reconectar la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora.
1. Aprendizaje de la contraseña de usuario
  
  ¿? En caso de introducir una contraseña incorrecta, repita el intento desde el primer paso después de 10 segundos.
2. Cambio de la contraseña de usuario

Función "Limp Home"

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Limp Home desde el probador. Si el PCM (ECM) detecta un fallo en el SMARTRA o en el transpondedor, el PCM (ECM) permitirá la función limp home del inmovilizador. Limp home solo es posible si la contraseña de usuario (4 dígitos) fue enviada previamente al PCM (ECM). Esta contraseña puede ser elegida por el propietario del vehículo y se programa en el taller. La contraseña de usuario puede enviarse al PCM (ECM) mediante el menú especial del probador. Solo si el PCM (ECM) está en estado "aprendido", el estado de la contraseña de usuario es "aprendida" y la contraseña de usuario es correcta, el PCM (ECM) se desbloqueará durante un tiempo (30 seg.). El motor solo puede arrancar durante este tiempo. Transcurrido el tiempo, el arranque del motor no es posible. Si se envía una contraseña de usuario incorrecta, el PCM (ECM) rechazará la solicitud de limp home durante una hora. Desconectar la batería u otras acciones no pueden reducir este tiempo. Tras conectar la batería al PCM (ECM), el temporizador se reiniciará durante una hora.
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El modo de emergencia Limp Home también puede activarse mediante la llave de contacto. La contraseña del usuario puede introducirse en el PCM (ECM) mediante una secuencia específica de encendido/apagado del contacto. Solo si el PCM (ECM) se encuentra en el estado de «aprendizaje», el estado de la contraseña del usuario es «aprendido» y la contraseña del usuario es correcta, el PCM (ECM) se desbloqueará durante un tiempo determinado (30 s). Durante este tiempo se puede arrancar el motor. Una vez transcurrido el tiempo, el arranque del motor no será posible. Después de introducir una nueva contraseña, el temporizador (30 s) se vuelve a iniciar. Al apagar el contacto, el PCM (ECM) se bloquea si el temporizador ha transcurrido 8 segundos. Para el siguiente arranque, se solicitará de nuevo la introducción de la contraseña del usuario.

Reemplazo

Problemas y piezas de repuesto:

Síntoma	Kit de piezas	¿Se requiere GDS?
Se han perdido todas las llaves	Llave en blanco (4)	SÍ
La unidad de bobina de antena no funciona	Unidad de bobina de antena	NO
La ECM no funciona	PCM (ECM)	SÍ
El interruptor de encendido no funciona	Interruptor de encendido con unidad de bobina de antena	SÍ
Aparecen datos no identificados del vehículo específico	Llave, PCM (ECM)	SÍ
La unidad SMARTRA no funciona	Unidad SMARTRA	SÍ

Sustitución de la ECM y del Smartra. Si la ECM está defectuosa, la unidad debe sustituirse por una ECM «virgen» o «neutra». Todas las llaves deben programarse en la nueva ECM. Las llaves que no estén programadas en la ECM no son válidas para la nueva ECM. (Consulte el procedimiento de aprendizaje de llaves.) Los datos del vehículo deben permanecer sin cambios debido a la programación única del transpondedor. Si el SMARTRA está defectuoso, el Smartra debe programarse. El nuevo dispositivo SMARTRA sustituye al anterior y el Smartra requiere aprendizaje.

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Puntos a tener en cuenta antes de la sustitución (PCM (ECM))

Puntos a tener en cuenta antes de la sustitución (llaves y registro adicional)

Cuando solo se ha registrado una llave y se desea registrar otra, es necesario volver a registrar la llave que ya estaba registrada.
Cuando la llave n.º 1 está registrada y la llave maestra n.º 2 no lo está, gire la llave n.º 1 a la posición IG/ON o START y extráigala. El motor puede arrancarse con la llave n.º 2 no registrada. (Tenga en cuenta que la llave n.º 2 debe utilizarse en un plazo de 10 segundos después de extraer la llave n.º 1).
Cuando la llave n.º 1 está registrada y la llave n.º 2 no lo está, coloque la llave maestra n.º 2 no registrada en la posición IG/ON o START. El motor no puede arrancarse ni siquiera con la llave n.º 1 registrada.
Al inspeccionar el sistema inmovilizador, consulte los puntos 1, 2 y 3 anteriores. Recuerde siempre la zona de 10 segundos.
Si el PIN y la contraseña se introducen incorrectamente tres veces seguidas, el sistema se bloqueará durante una hora.
Tenga cuidado de no obstruir las áreas del transpondedor.
Pueden producirse problemas al registrar la llave o arrancar el vehículo si los transpondedores se obstruyen.

Neutralización de la ECM. El módulo PCM (ECM) puede ponerse en estado «neutro» mediante el comprobador. Se inserta una llave de encendido válida y, tras registrar la activación del encendido, el PCM (ECM) solicita los datos del vehículo al comprobador. Los mensajes de comunicación se describen en el «modo neutro». Tras recibir los datos correctamente, el PCM (ECM) se neutraliza. La ECM permanece bloqueada. El PCM (ECM) no acepta ni el modo de emergencia ni la función de «doble activación del encendido». El aprendizaje de las llaves sigue el procedimiento descrito para el PCM (ECM) principal. Los datos específicos del vehículo deben permanecer sin cambios debido a la programación única del transpondedor. Si los datos deben cambiarse, se solicitan nuevas llaves con transpondedores vírgenes. Esta función está diseñada para neutralizar el PCM (ECM) y la llave. Ejemplo: si se pierde una llave, neutralice el PCM (ECM) y, a continuación, aprenda las llaves. (Consulte «Qué hacer si se pierde la llave y el PIN».) El PCM (ECM) puede ponerse en estado neutro con un escáner. Si se envían datos incorrectos del vehículo al SMARTRA tres veces seguidas o de forma periódica, el SMARTRA rechazará las solicitudes de modo neutro durante una hora. La desconexión de la batería u otras manipulaciones no pueden reducir este tiempo. Tras reconectar la batería, el temporizador vuelve a iniciarse durante una hora.

Estado de la instalación de neutralización

En caso de estado del PCM (ECM) «Aprendido», independientemente de la contraseña del usuario «Virgen o Aprendido»
Introduzca el PIN correcto con el escáner.
Significado de la neutralización: Eliminación del PIN (6) y de la contraseña del usuario (4). : Bloqueo de la ECM (excepto el permiso de aprendizaje de llaves)

Valor de neutralización:

Eliminación del PIN (6) y de la contraseña del usuario (4)
Bloqueo de la ECM (excepto el permiso de aprendizaje de llaves)

Neutralización del SMARTRA. El EMS puede ser colocado en estado neutro por el probador. Inserte la llave de encendido (independientemente del estado de la llave) y luego gire a ON. Al recibir la contraseña correcta del vehículo desde el GST, el SMARTRA puede ser neutralizado. La neutralización del SMARTRA es posible si el DPN es igual al valor introducido en el GST. Si el estado del SMARTRA es neutro, el EMS mantiene el estado de bloqueo y el arranque no es posible mediante "doble encendido". En caso de cambiar la contraseña del vehículo, solo se debe usar un transpondedor nuevo y virgen. En el caso de una llave virgen, después de aprender la contraseña del vehículo, puede ser utilizada. Si se envían datos incorrectos del vehículo al SMARTRA 3 durante una hora, de forma continua o intermitente, el SMARTRA rechazará la solicitud de transición al modo neutro durante una hora. Desconectar la batería u otras manipulaciones no pueden reducir este tiempo. Tras reconectar la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora.