Sistema de control de emisiones

El sistema de control de emisiones de su vehículo está cubierto por una garantía limitada por escrito. Consulte la información de garantía incluida en el manual y en el folleto de información de garantía de su vehículo.

Su vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones que cumple con todas las normas de emisiones aplicables. Existen tres sistemas de control de emisiones, como se indica a continuación.

(1) Sistema de control de emisiones de gases del cárter
(2) Sistema de control de emisiones de vapores de combustible
(3) Sistema de control de emisiones de gases de escape

Para garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones, se recomienda que su vehículo sea inspeccionado y reparado por un concesionario HYUNDAI oficial, de acuerdo con el programa de mantenimiento de este manual.

PRECAUCIÓN

Para la inspección y prueba de mantenimiento (con sistema de control electrónico de estabilidad (ESC))

• Para evitar que el vehículo se apague durante la prueba en dinamómetro, desactive el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) pulsando el botón ESC (se enciende el indicador ESC OFF).
• Una vez finalizada la prueba en dinamómetro, vuelva a activar el sistema ESC pulsando nuevamente el botón ESC.

1. Sistema de control de emisiones de gases del cárter

El sistema de ventilación positiva del cárter evita que los gases contaminantes del cárter se expulsen a la atmósfera. Este sistema suministra aire fresco filtrado al cárter a través de la manguera de admisión de aire. Dentro del cárter, el aire fresco se mezcla con los gases de fuga, que luego pasan por la válvula PCV hacia el sistema de admisión.

2. Sistema de control de emisiones por evaporación de combustible, incluido el sistema de recuperación de vapores de combustible (ORVR)

El sistema de control de emisiones por evaporación de combustible está diseñado para evitar que los vapores se liberen a la atmósfera. El sistema ORVR está diseñado para dirigir los vapores del depósito de combustible hacia el canister durante el repostaje en la gasolinera, evitando que los vapores de combustible escapen a la atmósfera.

Bote de carbón activo

Los vapores de combustible generados dentro del depósito de combustible son absorbidos y almacenados en el canister. Cuando el motor está en funcionamiento, los vapores de combustible almacenados en el canister son aspirados hacia el colector de admisión a través de la válvula de control de purga (solenoide).

Válvula solenoide de control de purga (PCSV)

La válvula solenoide de control de purga es controlada por el módulo de control del motor (ECM); cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja durante el ralentí, la PCSV se cierra para que el combustible evaporado no entre en el motor. Después de que el motor se haya calentado durante la conducción normal, la PCSV se abre para suministrar el combustible evaporado al motor.

3. Sistema de control de emisiones de escape

El sistema de control de emisiones de escape es un sistema de alta eficiencia que controla las emisiones de escape manteniendo un buen rendimiento del vehículo.

Si el motor arranca mal o no arranca, los intentos excesivos de arranque pueden dañar el sistema de control de emisiones.

Modificaciones del vehículo

• Este vehículo no debe modificarse. La modificación de su vehículo puede afectar su funcionamiento, seguridad o durabilidad, e incluso puede infringir las normativas estatales de seguridad y emisiones. Además, los daños o problemas de rendimiento resultantes de cualquier modificación no están cubiertos por la garantía.
• El uso de dispositivos electrónicos no autorizados puede provocar un funcionamiento anormal del vehículo, daños en los cables, descarga de la batería e incendio. Por su seguridad, no utilice dispositivos electrónicos no autorizados.

Precauciones contra los gases de escape del motor (monóxido de carbono)

• El monóxido de carbono puede estar presente junto con otros gases de escape. Si percibe olor a gases de escape de cualquier tipo en el interior de su vehículo, conduzca con todas las ventanillas completamente abiertas. Haga revisar y reparar su vehículo de inmediato.

ADVERTENCIA

Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono (CO). Aunque es incoloro e inodoro, es peligroso y puede causar la muerte si se inhala. Siga las instrucciones de esta página para evitar la intoxicación por monóxido de carbono.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA DE LA PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

Los gases de escape del motor y una amplia variedad de componentes y piezas del vehículo, incluidos los componentes que se encuentran en el interior del vehículo, contienen o emiten sustancias químicas que el Estado de California considera causantes de cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos. Además, ciertos fluidos contenidos en los vehículos y algunos productos de componentes de vehículos contienen o emiten sustancias químicas que el Estado de California considera causantes de cáncer, defectos congénitos u otros daños reproductivos.

• No haga funcionar el motor en espacios cerrados o confinados (por ejemplo, garajes) más tiempo del necesario para sacar o meter el vehículo de la zona.
• Cuando el vehículo esté detenido en un lugar abierto durante más que un breve periodo con el motor en marcha, ajuste el sistema de ventilación (según sea necesario) para que entre aire exterior en el vehículo.
• Nunca permanezca sentado en un vehículo estacionado o detenido durante un período prolongado con el motor en marcha.
• Cuando el motor se cala o no arranca, los intentos excesivos de arranque pueden dañar el sistema de control de emisiones.

Precauciones al utilizar el convertidor catalítico

ADVERTENCIA

El sistema de escape y el convertidor catalítico están muy calientes durante y justo después del funcionamiento del motor. Para evitar LESIONES GRAVES o la MUERTE:

• No estacione, no deje en ralentí ni conduzca el vehículo sobre o cerca de objetos inflamables, como hierba, vegetación, papel, hojas, etc. El sistema de escape caliente puede encender materiales inflamables debajo del vehículo.
• Manténgase alejado del sistema de escape y del convertidor catalítico o podría quemarse. Además, no retire los protectores térmicos alrededor del sistema de escape, no proteja con recubrimientos el fondo del vehículo ni aplique protección anticorrosiva sobre el vehículo. Esto puede representar peligro de incendio en determinadas condiciones.

Su vehículo está equipado con un dispositivo de control de emisiones de convertidor catalítico.

Para evitar daños al convertidor catalítico y a su vehículo, tome las siguientes precauciones:

PRECAUCIÓN

• Utilice únicamente GASOLINA SIN PLOMO en los motores de gasolina.
• No conduzca el vehículo si observa signos de mal funcionamiento del motor, como fallos de encendido o una pérdida notable de rendimiento.
• No abuse del motor ni lo someta a un uso indebido. Ejemplos de uso indebido son descender por pendientes pronunciadas en punto muerto o con el motor apagado en una marcha.
• No haga funcionar el motor a ralentí alto durante periodos prolongados (5 minutos o más).
• No modifique ni altere ninguna parte del motor ni del sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben ser realizados por un concesionario HYUNDAI autorizado.
• Evite conducir con el nivel de combustible extremadamente bajo. Si se queda sin combustible, el motor puede tener fallos de encendido y provocar una sobrecarga del convertidor catalítico.