Sistema de escape

La mejor protección contra la entrada de monóxido de carbono a la carrocería del vehículo es un sistema de escape del motor en buen estado.

Si nota un cambio en el sonido del sistema de escape; si puede detectar gases de escape en el interior del vehículo; o si la parte inferior o trasera del vehículo está dañada, haga que un técnico autorizado inspeccione todo el sistema de escape y las áreas adyacentes de la carrocería para detectar piezas rotas, dañadas, deterioradas o mal posicionadas. Las costuras abiertas o las conexiones sueltas podrían permitir que los gases de escape se filtren al habitáculo. Además, inspeccione el sistema de escape cada vez que eleve el vehículo para lubricarlo o cambiar el aceite. Reemplace las piezas según sea necesario.

• Un sistema de escape caliente puede provocar un incendio si estaciona sobre materiales que pueden arder, como hierba u hojas que entren en contacto con el sistema de escape. No estacione ni haga funcionar el vehículo en zonas donde el sistema de escape pueda entrar en contacto con materiales combustibles.

• Si el vehículo no se mantiene en condiciones adecuadas de funcionamiento, el convertidor catalítico puede resultar dañado.

En caso de mal funcionamiento del motor, en particular si hay fallos de encendido u otra pérdida aparente de rendimiento, haga revisar el vehículo de inmediato.

Seguir utilizando el vehículo con un mal funcionamiento grave puede provocar el sobrecalentamiento del convertidor, con posibles daños en el convertidor y en el vehículo.

En condiciones normales de funcionamiento, el convertidor catalítico no requiere mantenimiento. Sin embargo, es importante mantener el motor debidamente afinado para asegurar el funcionamiento correcto del catalizador y evitar posibles daños.

En situaciones poco comunes con un funcionamiento del motor muy defectuoso, un olor a quemado puede indicar un sobrecalentamiento severo y anormal del catalizador. Si esto ocurre, detenga el vehículo, apague el motor y deje que se enfríe.

Debe realizarse de inmediato un servicio, incluida una puesta a punto según las especificaciones del fabricante.

Para reducir al mínimo la posibilidad de daños en el convertidor catalítico:

• No apague el motor ni interrumpa el encendido cuando la transmisión esté engranada y el vehículo esté en movimiento.

• No intente arrancar el motor empujando o remolcando el vehículo.

• No deje el motor en ralentí con algún cable de bujía desconectado o retirado, por ejemplo durante un diagnóstico, ni durante periodos prolongados con ralentí muy irregular o condiciones de funcionamiento defectuosas.