Autodiagnóstico de la unidad de control de calefacción y aire acondicionado (DATC)

Proceso de autodiagnóstico

Cómo leer el código de autodiagnóstico. Después de que el panel de visualización parpadee tres veces cada 0,5 segundos, el código de avería correspondiente parpadea en el panel de ajuste de temperatura cada 0,5 segundos y mostrará dos dígitos. Los códigos se muestran en formato numérico Código de avería

Pantalla	Fallo Descripción
00	Normal
11	Cortocircuito del sensor de temperatura del habitáculo (bajo nivel)
12	Circuito abierto del sensor de temperatura del habitáculo (alto nivel)
13	Cortocircuito del sensor de temperatura ambiente (bajo nivel)
14	Circuito abierto del sensor de temperatura ambiente (alto nivel)
17	Cortocircuito del sensor del evaporador (bajo nivel)
18	Circuito abierto del sensor del evaporador (alto nivel)
19	Potenciómetro de mezcla de aire abierto (bajo nivel) - conductor
	Cortocircuito del potenciómetro de mezcla de aire (alto nivel) — conductor
21	Potenciómetro de dirección abierto (bajo) - conductor
	Cortocircuito del potenciómetro de dirección (alto nivel) — conductor
20	Motor de mezcla de aire - conductor
22	Motor de control de dirección - conductor
25	Potenciómetro de admisión abierto (bajo)
	Potenciómetro de admisión en cortocircuito (alto)
26	Motor de admisión
32	Potenciómetro de mezcla de aire abierto (bajo nivel) - pasajero
	Cortocircuito del potenciómetro de mezcla de aire (alto nivel) - pasajero
33	Motor de mezcla de aire - pasajero
44	Avería del ionizador del clúster
31	Señal del sensor automático de prevención de empañamiento y fallo en la entrada del sensor de cristal
40	DEF potenciómetro de dirección abierto (bajo)
	DEF potenciómetro de dirección en cortocircuito (alto)
41	DEF motor de control de dirección
46	Fallo del sensor APT (señal CAN)
47	Fallo de las RPM del motor (señal CAN)
48	Fallo del sensor de velocidad del vehículo (señal CAN)
49	Fallo del sensor de temperatura del refrigerante del motor (señal CAN)

Indicación del código de fallo

1. Funcionamiento continuo: sin código DTC o con un código DTC.

   

2. Funcionamiento continuo: dos o más códigos DTC.

   

3. Funcionamiento por PASOS

   A.	Un código normal o un único código de avería equivale a funcionamiento continuo.

   B.	Dos o más códigos DTC.

   

Si en la comprobación se muestran códigos de avería, compruebe la causa de la avería consultando la tabla de códigos de avería.

A prueba de fallos

No	Sensor	Condición de fallo	Función a prueba de fallos
1	Sensor del vehículo	< 0,1 V o > 4,9 V	23 °C (73,4 °F)
2	Sensor de temperatura ambiente	< 0,1 V o > 4,9 V	20°C (68°F)
3	Sensor de temperatura del evaporador	< 0,1 V o > 4,9 V	-2 °C (28,4 °F)
4	Retroalimentación del actuador de control de temperatura - Conductor	< 0,1 V o > 4,9 V	Temperatura de ajuste 24 °C o menos Temperatura de ajuste 25 °C o más: Máx. caliente
5	Retroalimentación del actuador de control de modo — conductor	< 0,1 V o > 4,9 V	Ventilación: Ventilación Otros: Prevención de empañamiento
6	Retroalimentación del actuador de admisión	< 0,1 V o > 4,9 V	Recirculación: Recirculación Otros: Aire fresco
7	Retroalimentación del actuador de control de temperatura - Pasajero	< 0,1 V o > 4,9 V	Temperatura de ajuste 24 °C o menos Temperatura de ajuste 25 °C o más: Máx. caliente
8	Sensor automático de prevención de empañamiento (humedad relativa)	Error de comunicación	Humedad relativa: 60%, Temperatura ambiente: 23 °C
9	Realimentación del actuador de desempañado automático	< 0,1 V o > 4,9 V	Cerrar: Cerrar Otros: Abrir