Control de temperatura y admisión de aire

Control de temperatura

El mando de ajuste de temperatura permite controlar la temperatura del aire que sale por el sistema de ventilación. Para cambiar la temperatura del aire en el habitáculo, gire el mando hacia la derecha para obtener aire más cálido o hacia la izquierda para obtener aire más frío.

Control de entrada de aire

El mando de entrada de aire se utiliza para seleccionar la posición de aire exterior (fresco) o la posición de recirculación.

Para cambiar la posición del regulador de entrada de aire, pulse el botón de control.

Posición de recirculación de aire

Al seleccionar la posición de recirculación, el aire del habitáculo pasará por el sistema de calefacción y se calentará o enfriará según la función seleccionada.

Posición de aire exterior (fresco)

Si la posición de recirculación no está seleccionada o está desactivada, el aire entra en el vehículo desde el exterior y se calienta o enfría según la función seleccionada.

El uso prolongado de la calefacción en modo de recirculación (sin aire acondicionado) puede empañar el parabrisas y las ventanillas laterales, y el aire del habitáculo puede volverse viciado.

Además, el uso prolongado del aire acondicionado con la posición de recirculación seleccionada resecará excesivamente el aire del habitáculo.

ADVERTENCIA: Visibilidad limitada

El uso continuo del sistema de climatización en modo de recirculación de aire puede provocar un aumento de la humedad en el interior del vehículo, lo que puede empañar los cristales y reducir la visibilidad.

ADVERTENCIA: Dormir con el aire acondicionado encendido

No duerma en el vehículo con el aire acondicionado o la calefacción encendidos, ya que puede sufrir lesiones graves o morir por la disminución del nivel de oxígeno y/o de la temperatura corporal.

ADVERTENCIA: aire en recirculación

El uso prolongado del sistema de climatización en la posición de recirculación de aire puede causar somnolencia o sueño, así como pérdida de control del vehículo. Ajuste la toma de aire en la posición de aire exterior (fresco) lo más posible durante la conducción.