Ubicación de la etiqueta de neumáticos (placa)

Encontrará la etiqueta de neumáticos con la presión de inflado por medida y otra información
importante en el montante B del lado del conductor o en el borde del marco de la puerta del conductor.

EJEMPLO

Presión de inflado recomendada para los neumáticos En la etiqueta del neumático encontrará la presión de inflado recomendada tanto en kPa como en psi
para los neumáticos instalados como equipo original en el vehículo. Es muy importante mantener la presión de inflado de los neumáticos de su vehículo en el valor recomendado. Revise la presión de los neumáticos con regularidad para asegurarse de que se mantenga la presión de inflado correcta.

Consulte Neumáticos.

NOTA:
Las presiones de los neumáticos indicadas en la placa del vehículo o en la etiqueta de información de los neumáticos indican la presión de inflado en frío recomendada, medida cuando los neumáticos están fríos, después de que el vehículo haya estado estacionado durante al menos 3 horas. Al conducir, la temperatura del neumático aumenta, lo que incrementa la presión de los neumáticos. ADVERTENCIA:
Revise siempre la presión de inflado de los neumáticos con regularidad, de acuerdo con la presión de inflado recomendada indicada en la etiqueta del neumático y con la
información de este manual del propietario. Conducir su vehículo con neumáticos poco inflados es peligroso. La baja presión es la causa más común de fallas en cualquier tipo de neumático y puede provocar grietas graves, separación de la banda de rodadura o “reventón”, con pérdida inesperada del control del vehículo y mayor riesgo de lesiones. La baja presión aumenta la flexión de los flancos
y la resistencia a la rodadura, lo que provoca acumulación de calor y daños internos en el neumático. Provoca
tensión innecesaria en el neumático, desgaste irregular, pérdida de control y accidentes. Un neumático
puede perder hasta la mitad de su presión de aire sin que parezca desinflado. Es imposible determinar si los neumáticos están correctamente inflados solo con mirarlos. Revisión de la presión de los neumáticos 1. Al revisar la presión de aire, asegúrese de que los neumáticos estén fríos, es decir, que no estén
calientes por haber conducido aunque sea un kilómetro. 2. Retire la tapa de la válvula de uno de los neumáticos. 3. Presione firmemente un manómetro de neumáticos sobre la válvula. 4. Añada aire hasta alcanzar la presión recomendada. 5. Si sobrepasa la presión en el neumático, libere aire presionando el vástago metálico del centro de la
válvula. Luego vuelva a revisar la presión con su manómetro de neumáticos. 6. Coloque nuevamente la tapa de la válvula.

7. Repita con cada neumático, incluido el de repuesto.

NOTA:
Algunas llantas de repuesto requieren una presión de inflado más alta. 8. Inspeccione visualmente los neumáticos para asegurarse de que no tengan clavos u otros objetos incrustados que
puedan perforar el neumático y causar una fuga de aire.

9. Revise los flancos para asegurarse de que no tienen cortes, grietas, abultamientos ni otras irregularidades.

NOTA:
Los neumáticos calientes normalmente superan las presiones recomendadas. No libere aire de los neumáticos calientes para ajustar la
presión. Una presión insuficiente puede causar fallos graves y accidentes. Una presión excesiva puede producir una conducción dura y una mayor posibilidad de daños por peligros de la carretera. Glosario de términos Etiqueta de neumáticos: Etiqueta que indica las medidas de neumáticos originales (OE), la presión de inflado recomendada y
el peso máximo que puede transportar el vehículo. Número de identificación del neumático (TIN): Número en el flanco de cada neumático que proporciona
información sobre la marca y la planta de fabricación del neumático, la medida y la fecha de fabricación. Presión de inflado: Medida de la cantidad de aire en un neumático. kPa: Kilopascal, la unidad métrica de presión de aire. psi: Libras por pulgada cuadrada, la unidad inglesa de presión de aire. Montante B: Elemento estructural situado en el lateral del vehículo, detrás de la puerta delantera. Equipo original (OE): Describe los componentes montados originalmente en el vehículo. Límite de carga del vehículo: Valor máximo del peso combinado de los ocupantes y la carga. Zona del talón del neumático: Zona del neumático junto a la llanta. Zona del flanco del neumático: Zona comprendida entre la zona del talón y la banda de rodadura. Zona de la banda de rodadura del neumático: Zona del perímetro del neumático que entra en contacto con la carretera cuando está montado en el vehículo. La capacidad de ocupantes es el número total permitido de ocupantes del vehículo. La capacidad de ocupantes
se describe en la etiqueta del neumático. El peso de las opciones de producción es el peso combinado de las opciones de producción habituales instaladas
que pesan más de 2,3 kilogramos en exceso de los elementos estándar que sustituyen,
y que no se han considerado previamente en el peso en vacío o el peso de accesorios, incluidos
frenos de servicio intensivo, niveladores de suspensión, baca, batería de servicio intensivo y
acabados especiales.

La llanta es el soporte metálico (rueda) de un neumático o de un conjunto de neumático y cámara sobre el que se asientan los talones del neumático.